'Toyota, küresel otomotiv sektöründe süregelen kargaşadan ciddi acı çekiyor,' Tatsuya Mizuno, bir Fitch müdürü söyledi. Hareket genellikle kredi derecelendirme düşüş daha fazla olarak telafi etmek isteyen yatırımcılar ve kredi olarak Toyota için borçlanma maliyetlerini yükseltmek olabilir. Ama Toyota sözcüsü Paul Nolasco Fitch's downgrade şirketin iş zarar vermeyecektir "dedi. "Biz yurt dışında ve burada yatırımcı tam bizim iş gücü ve sağlam sermaye temel anladığını düşünüyorum," dedi. büyük otomobil pazarlarında eşzamanlı yavaşlama ve Japon ihracatçılar yurtdışı kazanç aşındırır yen, değerlenme, 'birden fazla negatif gelişmeler' dövme Toyota'nın kazanç arasındaydı Mizuno söyledi. '- Toyota - Fitch görüşüne göre, sektörde olumsuz gelişmelerin bile güçlü oyuncu, bu yüzden önemli ve temel ve artık bir destek olabilir' AAA 'rating' dedi. Toyota hala diğer uluslararası hizmetler Moody's ve Standard & Poor's üst kredi notu vardır. 'AAA'mali taahhütlerin ödeme için hows olağanüstü güçlü kapasitesi, 'AA' çok yüksek kredi kalitesi gösterirken. onların para kaybetme Amerikalı meslektaşları ile karşılaştırıldığında, Japon otomobil küresel yavaşlama ve yakıt tasarruflu modelleri için kendi itibarını nedeniyle gaz fiyatlarındaki son atlama hasar ortaya sürme daha iyi faring vardır. Hala Prius gaz-elektrik hibrid ve Camry sedan yapan Toyota, beklediğini ¥ 550.000.000.000 (5500000000 $), son bir yıl ve en düşük yıllık kazanç üçte birinden daha az burun-dalış için bu mali yıl için net kâr sekiz yıl. Temmuz-Eylül çeyreğinde, Toyota'nın karı aynı dönemde bir önceki yıla göre yüzde 69 düştü. General Motors Corp, Ford Motor Co ve Chrysler LLC, Detroit 'Big Three' otomobil, çok daha derin bir sorun vardır iflas önlemek için Kongre'den bir kurtarma kazanmak için mücadele ederler gibi. Toyota onun işletme karı yaklaşık yarısı için ABD pazarında bağlıdır. Ve piyasanın sorunları iki sürebiliryaş, Fitch göre bile Toyota için büyük risk habercisi. stratejisi ABD düşüşler dengelemek için yeterli olmayabilir kamyonet ve spor Yeni araçlar Amerikan otomobil ve gelişmekte olan piyasalarda büyüme kapma pazar payı odaklanmıştır çünkü ABD pazarında çökme, Toyota'nın büyüme fren koymak muhtemeldir deniyor. artı tarafta, onun verimli üretim yöntemleri maliyet kesintileri üretmek gerektiğini, Fitch söyledi.