bir zamanlar gelişen ev pazarında yavaş satış büyümesi çarptı Çin'in otomobil üreticileri, bazı hükümet, otomobil talebini artırmak için özellikle küçük olanları adımlar atmaya itiyor.


Istekleri tüketici harcamaları yakıt ve küresel ekonomik krizin ortasında işaretleme büyüme canlandırmak dört trilyon yuan (586.000.000.000 $) ekonomik-canlandırma paketini bu ay Pekin duyurusu izleyin. Diğer Çin endüstrisi de devlet desteği arıyorlar. Devlet havayolları, örneğin, onları sürekli bir çöküş hayatta yardım için hükümet fonlarına milyonlarca dolar, yüzlerce istedi.

birçoğu en azından kısmen devlete ait de, daha küçük motor ya da daha fazla çevre dostu teknoloji ile araçlarda düşük satış vergileri talep vardır Çinli otomobil üreticileri, satın teşvik etmek, oto Yöneticiler dedi.

ekonomik iklim rağmen, binek araç satışları bir önceki yıla% 11 artış, Ekim ayında ulaşıldı. Ancak analistler, Ağustos ayında yaklaşık% 6, ve Eylül ayında% 2 satış düşüşler şu, özellikle çok fazla tek bir ayın verilerini yapım karşı dikkatli olun. Çin otomobil pazarında 2006 yılında yaşanan% 30 büyüme sağlam, ama çok geçen yıl% 21 artış ya da daha yavaş - bir bütün olarak 2008 yılının ilk 10 ay için, satış yaklaşık% 10 büyüdü.

otomobil üreticileri ve tüketicilere yardımcı olmak için, analistler, Pekin dünya petrol fiyatlarının bu yılın başlarında kendi seviyelerinden keskin düşüş olduğunu şimdi daha düşük devlet-set yakıt fiyatlarına hareket olabilir. Bu azalmanın en az kısmında daha fazla yakıt tasarruflu araba alımları teşvik etmek için bir yakıt vergisi ile telafi edilebilir. Çinli yetkililer bir karar henüz yapılmamıştır "dedi.

Yüksek benzin fiyatları birçok potansiyel otomobil alıcıları cesareti var, oto üreticileri söylüyorlar.


Chen Bin, Çin'in sanayi politikası setleri Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, sanayi bölümü müdürü, hükümet oto üreticileri için fon sağlayarak bakarak olmadığını söyledi. "Biz ne yapabiliriz iç talebi artırmak için, ilgili piyasa talebi ise," dedi. Bay Chen özel önlemler hükümet düşündüğünü ne tartışmak reddetti.

bir bütün olarak Çin'in otomobil endüstrisinin sağlıklı kalır. ülkenin en büyük aracı şirketler 19 de, 2008 yılının ilk sekiz ayında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri, Bakanlığı tarafından toplanan verilere göre, kombine kar bir önceki yıla% 25 artmıştır.

otomobil satışlarındaki düşüş herkese eşit oto üreticileri etkileyen değildir. onun Ekim satışları% 6 kaydırdı ise Chery Automobile Co, Çin'in en büyük üreticilerinden biri, satış bir önceki yıla Eylül ayında% 40 düşüş gördü. Ancak son zamanlarda yeni bir küçük otomobil tanıtıldı BYD Auto A.Ş., at, Eylül satışları neredeyse üç kez bir yıl önce olanlar vardı. Bu hükümet politikası güçleştirmektedir yapabiliriz.

Şimdiye kadar, oto Yöneticiler şirketlerin küçük motorlar, yerli üreticilerin daha rekabetçi olan pazarın bir parçası olan otomobillerin artırma satış yardımcı olacak vergi indirimi talep edilmiş, söyledi. Çin perakende fiyatı ve diğer değişkenler arasındaki motor büyüklüğüne bağlı olarak hesaplanan bir otomobilin vergiye tabi fiyat, kabaca% 8.6 bir vergi yükleri. Büyük motorlu arabalar daha ağır vergilendirilir.

"Küçük otomobillerin satışları önemli ölçüde düştü," Jin Yibo, Chery sözcüsü söyledi. talebi canlandırmak için "Biz hükümet desteği için acil bir ihtiyaç olduğunu düşünüyorum" dedi.