Rossiter otomobil endüstrisinin karşı karşıya sorun kabul etti ve Lear buna göre yeniden yapılandırılması gerektiğini söyledi. O da bir yerli otomobil üreticisi devlet desteği olmadan başarısız olabilir gerçek bir olasılık daha iyi olsun önce bir olasılık işler daha kötüye gidecek çünkü orada önemli olduğunu söyledi. Yine de, o güven onun firma, endüstri ve ekonomi uzun vadeli hayatta kalacak dile getirdi. Ve o güçlü bir yerli otomobil sanayii korumak için yardım isteyen Başkan Bush için bir mektup gönderdi. 'Ben olduğum bizim şirket için uzun vadeli bakış açısı hakkında, olumlu kalmaya hepiniz teşvik' Rossiter sözlerine ekledi yazdı, 'Ben bizim hisselerini satın alarak sürdürmeyi planlıyoruz.' O oto sanayi durumun en hacimleri 1980'lerin başından bu yana görülmeyen seviyelere düşmüştür Kuzey Amerika, çetindir. 'Dedi Lear hisseleri bu yıl değerinin yüzde 95 kaybetti. Lear, araç koltuk dünyanın ikinci büyük üreticisi, bu işleri düzeltme olduğunu ve satın alma gibi alanlarda harcamalarında kesintiye geçen ay dedianufacturing ve talep doğrultusunda üretim getirmek için mühendislik. Lear en büyük müşteri, General Motors Corp için otomobil ve hafif kamyon ABD satış Ekim'e kadar yüzde 20 oranında düştü. Lear New York Borsası bileşik ticaret 04:15 'de 1,41 $ için 26 sent veya yüzde 16 düştü. Bloomberg Haber bu rapora katkıda bulunmuştur. Size Alisa Priddle ulaşabilirsiniz (313) 222-2504 veya apriddledteom.