A şık makine ve Gallardo (telaffuz adam-ar-doe) ailesine yeni üye, bu size bir şey yok. Belki de bir kaçış, bir hayal veya bir sanat İtalyan iş sürücüye sadece tek fırsat.

Onun yeteneklerini zihin boggling şunlardır: Milisaniye cinsinden başka herhangi bir tekerlek güç aktarabilir; sıfırdan başlatmak 60 mph 3.7 saniye içinde; gaz ve püresi 11.8 saniye içinde 124 mil vuracaktır tutun. Fizikte tekme ve 202 mph üst hız limiti.

Ben en üst hız üzerinde şirketin kelime götüreceğim; diğer zamanlarda hakkında doğru sesi. Her hemen bir Lamborghini olarak Bonneville Salt Flats olur.

benim yolcuların tüm LP560-4 speedtacular olduğunu kanıtlamak. Herkes büyük bir gülümseme ile Lamborghini dışarı zıpladı, sadece bedenleri üzerinden pompalama adrenalin çok az sallayarak ellerini. Eğer yumuşak deri koltuk içine otomobilin güç presleri olarak göbek ve diş ivme hissediyorum.

Heykel supercar hava dilimleri

Sadece bu araba kadar yürüyüş sevinçle koşuşturma için midenizin neden olur.

Bu alüminyum ve termoplastik heykel, güzel, modern bir gün Motorhead Michelangelo için tercih malzemeleri.

Bu supercar oluşturuldu zaman, Lamborghini her zamankinden daha fazla bir Gallardo daha aerodinamik bir makine yaptı. Neredeyse 50 £ herhangi bir önceki modele göre daha hafif müzik.

zemin (onun maksimum yükseklik 45,7 inç), hemen hemen ve kısa ön ucu oranlarda dışarı bakar kabin arka büyük motor karşılamak için hafifçe öne doğru itti Düşük. Bir düz, dik çizgi ve onun çatı üst ön uç çekilir ve daha sonra arka hafifçe doğru daralan. Ön cam ama büyük boyutlu görünüyor yan camlar küçük yırtmaçlı ve arka pencereden bir dikiz aynası için sadece küçük bir dikdörtgendir.

Her detay tasarımcılar sadece kil kesme neşter sanki, bir keskin kenarı ile kesilir.

Arka cursive 'Lamborghini' sırtına karalanmış büyük kırmızı stop lambaları ile, tıpkı ön olarak belirgindir.

hiçbir şey bu araba hakkında ince var. O sürekli bakar çekiyor. Yayalar ahmak. Trafik durur. Bu araba sağ yollar her bir müstehcenliktir.

aşırı kapalı gösteriliyor

Içinde, LP560-4 kadar ilk göründüğünden daha büyüktür. Audi, Lamborghini ve ana şirket tarafından güçlü bir etkisi var. Siyah deri kaplı çizgi ve çatı kaplama otomobilin şıklık katar. zor olan koltuklar, yerine sıkıca tutman, çıkmak. 6-foot-4-5 altında feet yükseklik arasında değişen LP560-4 bindi herkes rahattı.

Altı ileri manuel kullanılabilir, ancak benim test aracında altı-ileri e-gear otomatik Bahisler kürek değiştirenleri kullanılır. teknik olarak beş farklı ayar vardır ama Otomatik, Sport ve Corsa: Merkezdeki sürücü üç farklı iletim modu seçmek için tasarlanmış üç düğme vardır konsol. o devir Formula 1 kalite ile vites ile downshifts ve tıklama uyanlar gibi şanzıman, hızlı yanan bir.

Lamborghini bu araç ile biraz şaşırtıcı teknoloji yarattı. Corsa modunda, iletim değişikliği yapmadan önce redline devir iterek, yüzde 40 daha hızlı.

Dört tekerlekten çekiş sistemi aşırı bir spor otomobil gibi performans araba tutar ve arka aks için güç yüzde 70'i gönderir. test sürüş biri ıslak gününde, çekiş mükemmel oldu. çok tork onun viskoz çekiş sistemi ile her bir tekerleğe ihtiyaç nasıl LP560-4, her zaman ve şartları değerlendirmek.

Her yolcu LP560-4 binicilik keyif aldık olsa da, bunu daha eğlenceli oldu sürüş, itiraf etmeliyim. bir durak yıkıyor asla onun heyecanını kaybetti. ve 40 mph köşeleri Taking asla sadece en son olarak ilk kez heyecan verici olarak vücut salınımı veya rulo duygu.

Direksiyon tam olduğunu. Güç aşırı. Frenleme dünya standartlarında. Gaz kilometre dipsiz siz bunu sürücüsü gerektiği şekilde sürücü eğer - ama onlar pompa pennies tutam istiyorum, çünkü herkes bu arabayı satın görmüyorum. (Ancak, Lamborghini motoru değişiklikler yüzde 18 güç ve düşük CO2 emisyonu arttığını işaret olacaktır.)

Hayır, bu araba satın alma sürücü ilgilidir. Bu aşırı gösteriş's. Eğer var ise, havanı.

Ve Lamborghini içinde iseniz, nadiren deri pantolon giyiyor olsanız bile, tek başına kaçacağım.