General Motors Corp Chrysler de maaşlı işleri derin kesikler ve Fransız PSA Peugeot Citroen bir uyarı zorunlu bir kötüleşen küresel otomotiv krizin ortasında Cuma günü Chrysler LLC kazanmak için görüşmeler yoğunlaştı.



ABD otomobil ve parçaları tedarikçi payları da aynı zamanda geri nedeniyle industrywide yavaşlama kesme No: 2 ABD merkezli otomobil Ford Motor Co de 26 yılın en düşük olmak üzere Cuma günü daha geniş bir borsa düşüş altına düştü.



Chrysler yıl sonuna kadar istemsiz keser ve Kasım ayından itibaren teklifi satın alma uzanan dahil olmak üzere, oto sanayi kriz ortasında yaklaşık 5.000 maaşlı ve sözleşmeli işçiler, ya da beyaz yakalı personelin yüzde 25, kesme amaçlamaktadır.



Ancak, GM ve Chrysler, ve binlerce şirket ve milyonlarca işçiyi kapsayan oto parçaları ikmal üssü üzerindeki potansiyel geniş çaplı etkilerini bir arada Kuzey Amerika merkez sahne almıştır.



GM ve Chrysler sahibi Cerberus Capital Management CBS.UL arasındaki tartışmaların temel GMAC LLC ve otomobil kendi içinde bir hissesini Cerberus tüm yaprakları bir varlık değişim olacağını, kaynakları Reuters'e verdiği demeçte.



Cerberus ve GMAC, GM eski tutsak finans kolunda bir yüzde 51 hissesini sahip Chrysler Financial, Chrysler için esir finans kolu süreli tutacak.



United Auto Workers Cumhurbaşkanı Ron Gettelfinger, Cuma günü sendika potansiyel bekleyen fırsatlar durumunu görüşmek üzere otomobil ile görüştüğünü söyledi, ancak sanayi yayın Automotive haberi bildirdi hangilerinin söylemek yapmaktan kaçındı.



ABD Senatör Debbie Stabenow, bir Michigan Demokrat de GM ve Chrysler gibi henüz bir birleşme fonuna hükümetin mali destek istedi olmadığını söyledi, Automotive haberi dedi.



Kaynakları da görüşmeler başarısız olursa Cerberus Nissan Motor Co Ltd dahil olmak üzere, diğer partiler ile görüşmelerde kalırken GM, dış yatırımcılar ve ABD hükümeti yaklaşan dahil olmak üzere başka planları keşfetmek olduğunu Reuters'e verdiği demeçte,



Avrupa'da, PSA Volkswagen kendi unambitious 2008 hedefleri vurabilecek merak yatırımcılar bırakarak sorunu uyarılara Avrupa carmakers büyüyen bir liste katılmak için son oldu.



Alman lüks otomobil üreticisi Daimler ikinci bir düz çeyrek ve Fransız rakibi Renault tüm hedefleri kesilmiş sonra ancak uzun tutulan 2009 rehberlik junked PSA kar uyarısı bir gün daha az geldi.



Barclays Capital analisti Brian Johnson PSA uyarı Batı Avrupa'da artan halsizlik doğruladı ve beklentileri Avrupa ve ötesinde geri kalanı için risk altında olabilir önerdi "dedi.



Uyarı 'Çin ve Güney Amerika gibi diğer eski büyüyen pazarlarda yavaşlama olasılığını yükseltir,' Johnson müşterileri için bir not yazdı.



Volkswagen, dünyanın üçüncü en büyük otomobil üreticisi, yine de geçen yıla göre müşterilerine daha fazla araba teslim beklediğini Cuma günü yineledi.