Daha fazla bir şeyleri değiştirmek, daha onlar reworked RX-8 ile aynı kalır. Bu araba ve tüm hızı size R3 Döşeme seviyesi ile gitmek, hızlı gitmek için gidiyoruz. Onun 1.3-litre döner motor 232 atları iter. Düzenli RX-8 hala (212 tam olarak) 200 atları üstleri ve pikap bol vardır. Ben RX-8 hakkında hoşlanmadığı bazı şeyler vardı. Siz bunun yerine otururken, RX-8 girer. Ayrıca, koltuk çok sıkı var onu içine slayt böylece bana bir naylon gömlek giymek için gerekli olduğunu güçlendirir. Ancak, sıkma koltuk için nedeni arabanın içinde etrafında flop yok emin olmaktır. onu rahat bir uyum çağırın. Ama orada bir kez, ben iç çok rahat buldum. trapez acil fren kolu, ve iç boyunca birkaç noktalar altı ileri manuel vites değiştiren üstüne küçük üçgen - RX-8 bir döner motor kullandığı küçük hatırlatmalar çok sayıda bulunmaktadır. bir zamanlar çok 90 yıl popüler olmasına rağmen hiç kimse, artık döner motoru kullanıruçaklar için gidin. Yerine geleneksel piston ve silindir kullanarak, döner motor motor içinde kendi üçgen biçiminde parçalı döner. Onlar tipik bir motor daha az hareketli parçalar var çünkü Bu motorlar genellikle daha fazla, ama aynı zamanda daha güvenilir pahalıdır. Ayrıca, döner motorları çok geleneksel göre daha hafiftir. RX-8 sadece 3.111 £ ağırlığındadır. Yüksek beltline (windows) iç çok karanlık olun. Ancak mistik bir parçası olduğunu, bu yüksek devirli spor araba için. Büyük düşük profilli lastikler ve yol yapıştırıldığını düşük ağırlık merkezi size köşeleri etrafında kamçı sağlar - Eğer demiryolu üzerinde dikkatli olmalıdır da. Düzenli RX-8 şehirde galon ve karayolu üzerinde 23 mpg başına yaklaşık 16 kilometre almalısınız. Ben sadece Detroit civarında kombine sürüş 18 mpg yönetmek başardı. Ama aynı zamanda ağır ayaklı sürüş nedeniyle olabilir. Zaten sen RX-8 aşağı hunkered olduğunuzda çıkar. Şimdi Mazda ön tarafından doğrulmak yaptı2009 model için ön şerit nging. Ben daha önceki ön sevdim. Ancak, gece ben yeni Xenon HID farlar ve sis lambaları sevdim. Mazda da Bilstein amortisörler ve üretan köpükle doldurulmuş kirişler ön süspansiyon ile bir sport-tuned askıya ekleyerek otomobilin sürüş gelişmiş söyledi. Binmek, ancak yine de oldukça yüksek. RX-8 bir diğer dikkat çekici yanı sıra telefona Bluetooth bağlantısı oldu. bazı avantajları yerine ücretsiz kulak tomurcukları bu aptalca eller birini kullanarak araç telefonunuzu bağlamak için vardır. Her şeyden önce, size kulak parçası giyen bir salak gibi görünen halk etrafında yürüyüş asla. bir araba telefonunuza bağlandığında tüm ikinci, otomatik olarak stereo aşağı döndüğünde telefon çalar. O küçük dikkat dağıtıcı sürüş ve çökmesini arasındaki fark yaratabilir. RX-8 ile hatta bir aramayı cevaplamak için ellerinizi direksiyondan çekmek zorunda değilsiniz. Şahsen, insanların kendi cep telefonuyla konuşurken kaçınmak gerektiğine inanıyoruztavuk sürüş, RX-8 gibi de bir araç. Bu arabayı sohbet için değil, sürüş için yapıldı. Sizin koltuk fit birlikte olarak vardır. Scott Burgess Detroit News oto eleştirmenidir. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].