Porsche Pazar gecesi lüks sedan pazarına giriş burada tanıttı, Shanghai Auto Show arifesinde. Avrupa ve Kuzey Amerika dışında bir otomatik Show'da yeni bir pazar segmentine girmiştir Bu Çinli oto pazarının önemi ve ilk kez Porsche en son onay oldu.

 

Oto satışları geçen ay Çin'de rekor için yüzde 10 yükseldi ve üçüncü ay üst üste dünya ¡· Büyük tek ülke pazar s olarak ABD'de satış aştı. İşte Çin pazarı için özellikle dikkat etmesi, modeller çok çeşitli Burada tanıtılan dünyanın dört bir yanından otomobil yol açtı.

 

Subcompacts ve çok küçük ve basit minivans Çin pazarının en hızlı büyüyen segment vardır. Ama Çin aynı zamanda dünyanın ¡¨ Türkiye lüks otomobil markalarının artan sayıda sonra ikinci büyük pazar s olarak ortaya çıkmış ve lüks üreticileri tarafından enerjik pazarlama odağı haline gelir.

 

hareketsiz bir saygın 6,1 yüzde ilk çeyreğinde Çin büyüme kesilmiş küresel ekonomik yavaşlama,,, lüks otomobil satışları zarar olmasına rağmen daha az sayıda diğer pazarlara göre. Lüks araç satışları bu yılın ilk iki ayında bir yıl önce dönemine göre, araştırma şirketi JD Power and Associates göre yüzde 8 düştü.

 

"Bu yıl bazı etkileri, ancak ekonomi kurtarır, bu segmentte de büyüyecek olacak" Yale Zhang, CSM Worldwide, küresel bir otomotiv danışmanlık firması olan Shanghai ofisinde bir Çin pazarında tahminci söyledi.

 

Değil bir model Pazartesi günü başlar Şangay auto show olarak, otomotiv endüstrisinin daha Porsche ¡¯ giriş s, Panamera daha tartışmaya yol açtı açıkladı gerekir. Bu Porsche ¡derece üretim spor coupes fazla altı yıl sonra ilk sedan s ve 2002 yılından bu yana, Cayenne araba tabanlı spor yarar araç.

 

Klaus Berning, Porsche ¡· Satış ve pazarlama başkan yardımcısı, O da yeni bir pazar segmentine girme zamanlaması zor olduğunu kabul etmekle birlikte, şirketin yeterli siparişleri bir yıl 20.000 satış hedefine bir araya gelmesi bekleniyor almadığını söyledi. ¡° mevcut siparişleri zaten bize çok rahat ve iyimser, ¡dedi ± olun.

 

Firma yetkilileri, araç 89.800 $ ABD ve daha az, bazen çok daha fazla, ülkede yüksek vergiler ile başlanacağını belirtti. V-8 motora sahip turbo sürüm 2.5 milyon yuan ya da 366.000 $, Çin, aile araçlarda büyük motorları ile sert ithalat vergileri ve ağır vergiler sahip olan mal olacak.

 

Porsche Yöneticiler ki araba en lüks sedan daha iyi yakıt verimliliği olması beklenir, bu gibi toplumsal kabul "için gerekli olan" küresel ısınma ile ilgili uluslararası endişeleri bir anda nitelendirdi. Bununla birlikte Panamera için gaz kilometre istatistikleri vermedi.

 

Koyu gri Panamera bir sahneye Pazar gecesi 1614 metrelik Şangay Dünya Finans Merkezi, Çin'de en yüksek binanın 94 katında neredeyse dikey bir asansör ancak yeterli görev için geniş içine sıkışmış edilerek devirdi. Uzun, düz çizgiler, Panamera bir Porsche ¡benziyordu belki daha da çok uzun boylu Cayenne daha ª.

 

Panamera ¡° yuvarlak iki önemli başlık daha yüksek olan ve ön ucu uzunluğu yolcu bölmesi ile karşılaştırıldığında ön uç güç 911 serisi ve daha az pahalı Boxster tarafından yansıtılan imajı korur. Uzun düşük arka cam sayesinde Panamera Cayenne, çok spor araba meraklıları tarafından akıp gidecek olan bir alt sürme versiyonu gibi seyir önler.

 

performans araba meraklıları çekmek için, Panamera otomatik olarak yüksek hızlarda aracın arka dağıtır bir arka spoyler, arka tekerlekler sıkıca kaldırıma daha iyi kontrol için basılı tutmak yardımcı olmak için araç içinde hava akımı ile birlikte gelir.

 

Gelir dağılımı, varlıklı araba satın alan yüksek olan Çin gibi Asya ülkelerinde sık şoförler var. Porsche titiz bir sürüş deneyimi bir Porsche, geniş arka koltuk Panamera bir şoförlü araç olarak rekabet yapabilirdiniz sunan satın alma bütün mesele olduğuna inanıyoruz eğiliminde iken.

 

Panamera Porsche ¡° ne kadar bir göstergesi olarak geleneksel teklifleri var, şirket tahminler, araba ¡° 90 'Porsche için yeni olacak alıcılar var.

Gönderen: NYT