Otomotiv endüstrisinin küresel mali krizden etkilenen olmaktan kurtulamaz. finans kuruluşları, işten ve üretim durdurma ile ilgili bir takım yıkılmasından sonra son birkaç hafta içinde batı otomobil üreticileri için önemli bir tema haline gelmiştir.

Çin'de, otomobiller için talep, Ağustos ayından beri tehlikeli azalmıştır Çin'de iş koşullarının gelecek için kaygılar vardır.

Ama sanayi analistleri kötüleşen uluslararası mali krizin Çin'in otomotiv sanayi üzerinde büyük bir etkisi olmayacaktır söylüyorlar. Ülkenin ekonomik temeller ve sağlıklı kalmak mevcut düşük pazar penetrasyonu otomobil tüketim büyümeyi sürdürmek için yardımcı olacaktır.

finansman yeniden düşünmek - General Motors Corp, Ford Motor Co ve Chrysler LLC - Amerika Birleşik Devletleri'nde, yavaşlayan ekonomi ve azalan otomobil satış Big Three otomobil üreticileri teşvik etmiştir.

GM 9000 ABD çalışanları kesmek ve Ford da Lehman Brothers'ın düşüş nedeniyle araç kredileri kesmek zorunda kaldı ise 40.000 daha az araç üretmek planladığını duyurdu.

Son haberler Chrysler ve GM küresel oto pazarı için reshuffling yeni bir tur kıvılcım olabilir olası bir birleşme için görüşmeler olmasıdır.

Japon otomobil üreticileri satışları da vuruldu. Toyota satışları Temmuz 1987 tarihinden bugüne, geçen ay ABD pazarında 144.000 adet düşük seviyesine 32,3 oranında yuvarlandı bildirdi.

Aynı şey satış Şubat 2005 tarihinden itibaren yüzde 6 'de ilk yıl-on yıl düşüş gösterdi Ağustos, Çin'de oldu.

Küresel mali kriz Avrupa pazarlarına ABD derinleştirdi olarak yerli oto üreticileri yüzde 1,4 daha az araç satışı olarak bu Eylül ayında devam etmiştir.

Chang'an Ford Mazda Otomobil gibi Oto üreticileri geçici işçi ile soğutma talep ve kesme sözleşmeleri izledi. Toyota da Guangdong Eyaleti yılında Çin bitkisel üretim azalır.






büyük bilet ürünleri satın almak için istekli 'varlık değerlerindeki düşüş - - gayrimenkul ve hisse senedi piyasasında tüketici güveni ve alıcıların zarar veriyor', 'Otomotiv Kaynakları Asya, JD Power bir danışmanlık bağlı bir rapor söylüyor.

Raporda ayrıca ekonomik refahın daha da Çin ekonomisinin ilerleme engellemek için tehdit edebilecek bir güçlendirme yuan ve ABD ile inşa yakın ekonomik bağları nedeniyle ihracatta düşüş Çin'in rekabet gücünün tahrip olacağını ima etti.

'Biz 5.950.000 yolcu araçları ve 2.950.000 hafif ticari araç olan 2008 tahmini için olumsuz risk vardır ve bir up-pazar 2009 için inanıyorum "deniyor.

mali krizin yurtdışı pazarlarda daha az talep neden olarak yabancı otomobil üreticileri ile karşılaştırıldığında, yerli otomobil üreticileri daha fazla zorlukla karşılaşıyor.

fiyat indirimleri bir dizi dördüncü çeyrekte stok ve satış artırmak taşımak için otomobil üreticileri 'çabalarının bir parçası olarak ufukta şimdi.

'Küresel ekonomik gerileme kesinlikle göreceli uzun süre belki üzerinde, Çin pazarı etkileyecek,' Rao Da, otomatik satış için yıllık bazda büyüme bu yıl yüzde 5 yavaş olacak tahmin Çin Otomobil Derneği'nin genel sekreteri dedi .

Ama Çin'in bankaların daha az etkilenir ve Çin ekonomisinin temelleri çok gelişmiş ülkelerde daha iyidir. Küresel otomotiv devleri Çin otomobil endüstrisinde kendi genişleme vazgeçmeyeceğim 'dedi.

Çin'in politika faiz oranlarının düşürülmesi ve borç verme şartları gevşeterek geçen hafta sıkma para politikasının iki yıllık eğilim tersine dönmüştür.

Milletimiz, ihracat ve doğrudan yatırımlardaki yavaşlama dengelemek için iç tüketimi teşvik ediyor.

Bütün hamle ve ekonomi uyarıcı amaçlı olduğunu küresel mali krizden millet korumak için. Rao yorumu diğer analistler tarafından tekrarladı.






'Küresel ekonomik durgunluk karşısında, otomobil endüstrisi soğuk bir kış yaşıyor,' Chen Xiongliang, Otomatik Biz Dergisi'nin yönetici yardımcısı müdür, çevrimiçi bir röportajda yorumladı.

'Çin'de pazar penetrasyonu hala olgun pazarlarda gerisinde kalıyor çünkü Ama uzun vadede, daha fazla araç Çin'de satışa sunulacak.'

Çin'de her 1000 kişi için yaklaşık 40 araç bulunmaktadır. Bu küresel ortalama ABD ve 120 için 700 kıyaslanamaz.

'Kriz her zaman bir zafer arkasında yatıyor Bu zorluklar içinde kalkınma incelemek için iyi bir fırsat olacak,' Wu Kaicheng, Pekin merkezli yatırım danışmanları İnsanlar ve İnsanlar müdürü söyledi.

Oto üreticileri Çin'in otomobil endüstrisi için uzun vadeli bakış açısı olan güvenini gösteriyor.

Volkswagen hala bu yılın ilk yarısı için yüzde 23 oranla dörtte üçü 13 oranında yavaşlama satış büyümesine rağmen bu yıl Çin'de bir milyon adet satış hedefi tutar "dedi.

Bosch Grubu, dünyanın otomobil parçaları tedarikçi onu daha yeşil ve daha fazla yakıt-etkin çözümler için talep üzerine, önümüzdeki üç yıl içinde bankacılık Çin yılında 850 milyar avroluk (US $ 1150000000000) yatırım devam edecek yineledi.