Kaynakları görüşmelerin aşina ve görüşmelerin hala ilk aşamalarında olduğunu söylüyor birçok kombinasyon olarak kabul edilmektedir. Analistler ve bir varlık olarak Detroit's No 4 otomobil ortadan Jeep hariç tüm markalar, GM için mantıklı olur AMC Chrysler'in satın alma, çizgisinde bir anlaşma söylüyorlar. Böyle bir anlaşma Amerikan otomobil üreticisi işletim ayrı bir bölüm olarak bozulmamış sol Almanya'nın Daimler-Benz AG ile Chrysler 1998 edinme farklı olurdu. Yerine, Chrysler tamamen GM içine absorbe olur ve zaman içinde otomobil yapımı ve diğer işlemler içine melded. 'Böyle bir şey olmasını olsaydı Yani, olası senaryo olurdu,' Harun Bragman, Global Insight analisti söyledi. Jeep marka ve Chrysler'in minivans yanı sıra, şirketin büyük rakibi değer birkaç varlıkları vardır, dedi. 'GM için, tek nedeni Chrysler rakip ortadan kaldırmak olacaktır emmek için,' dedi. Birçok sektör uzmanları Chrysler GM'in ilgi, hem şimdi ve 2007, inanıyorum zamanAG satışı Amerikan birim çıkarmak hrysler, Detroit carmakers tüm zarar olan ABD otomobil sanayinde kapasite fazlalığı azaltmak için hedefini yansıtıyordu. Gerald Meyers, AMC eski başkanı ve şu anda Michigan Üniversitesinde profesör 'dedi diğerleri (otomobil) Chrysler ölürler ve hakkında fazla ne olduğunu sanayi, 1.5 milyon adet çıkarmak için mutluluk olacaktır' . Böyle bir anlaşma mutlaka, Metro Detroit'te binlerce oto işleri ortadan kaldırarak tedarikçilerle sözleşmeler iptal ve daha fazla bitkisel kilitler sormadan, Michigan ekonomik sıkıntılardan daha da kötüye olacaktır. Kaynak müzakereleri aşina GM ve Chrysler personelinin çok ortadan kaldırarak giderek daha fazla GM bileşenleri kullanmak Chrysler araçlarının üretimi kaydırarak maliyetlerini düşürmek olabilir Detroit News söyledi. Lincoln Merrihew, Boston TNS Otomotiv ile bir analist, böyle bir anlaşmaya vardı sanki hayatta kalan kaçma ya da Chrysler marka görmedim "dedi. 'Durum Big Three karşısında, sizi konumölçek sert çekirdekli, hızlı ekonomiler için kral, "dedi. Chrysler'in Auburn Hills Genel merkezimiz, moral Cerberus tarafından yüklenen üst patronların kaderi ile ayrılmak bekleniyor süre çalışanları, herhangi bir GM anlaşma büyük iş kayıpları korku gibi kasvetli bir. Haziran sonunda $ 11.7billion - - GM, büyük kayıplara ve bir likidite sıkışıklığı ile mücadele Chrysler'in nakit kullanıyor olabilir yanı sıra GM'nin finans desteklemek, Chrysler bayileri ve işletmelerin bazı yakın Analistlere. Yakın kaynaklar müzakerelere Chrysler hayatta dediysem - ya da en azından daha iyi tarife - Renault-Nissan ittifakı ile bir üçlü anlaşma. Ama Fransız-Japon ortaklığı hala Chrysler ilgi olup olmadığı belli değildir. Renault SA borç içinde olduğunu ve Yöneticiler Nissan Motor Co konforlu bu zor ekonomik ortamda bir anlaşma göze yetecek kadar para olup olmadığını inceliyorlar. Carlos Ghosn, Renault ve Nissan'ın CEO'su, birkaç ay önce daha Cerberus ile bir anlaşma yapmak eğiliminde olduğu söyleniyor. GM olarak,Üst düzey yöneticiler Renault AMC Chrysler'in edinme gibi bir bela sadece ama, Chrysler edinme destek. Renault ve AMC yılında 46,1 oranında hissesini satmak için 1987 yılında kabul AMC kurulu zamanda bir $ 1200000000 anlaşma Chrysler için Amerikan otomotiv endüstrisinin en büyük birleşme kalan sattı. Chrysler Jeep marka sadece tutarak, AMC otomobil hatları tüm sona erdi. tartışmalarını, GM ve Cerberus da GM bekçiyi için yüzde 51 satıldı 2006 yılından bu yana GMAC Financial Services'in, ortak mülkiyet baktık. Cerberus dinlenme elde etmek istiyor, ama GM GMAC kendi oto satış işine odaklı istiyor. Bu hafta, GMAC açıklamasının ardından birçok Cerberus GM baskısı olup olmadığını merak kredi notu yüksek olan müşteriler sadece oto kredileri dikkate alacağını söyledi. Cerberus anda, yetkililer herhangi bir açığa vurulmamış gerekçelerle inkar. GMAC sözcüsü Gina Proia kredi şartları artırmak için karar olduğunu söyledikleri bir sonucu 'fonlarına erişim azalttı mevcut piyasa ortamınınve fon maliyetleri artırmıştır. ' Robert Snell katkıda bulunmuştur. Eğer ctierneydteom de Christine Tierney ulaşabilirsiniz.