Burada 40'lı gerçek dünya kilometre olsun bir otomobilin, millet bakın. Bu (petrol, her 10.000 mil değişti ihtiyacı olan) dayanıklı bir motor. Geniş bir araba. O ve hoş görünüyor bu arabayı bugün hala kilometre başına en çok araç daha yolda ucuzdur. Ve gaz kimseye güzel kokulu başlangıç ama sprey boya almak için çok ucuz huffers ne zaman? Tabii ki, yine de eğer bir dizel düşmanı bazı anlamsız kötü haber yorum ile artık e-mail me ve devam edin. Dünya dizel yaşayan - ve federal hükümet yerine overtaxing dizel yakıt sübvanse etmek sormalısınız. Her Amerikalı her gün işinize bisiklete binmek bile, dizel öder. Bu, bizim ekinler hasat evlerimizi inşa, bizim yiyecek sağlar. Dizel değil, gaz, Amerikalıların daha çok dünyadaki tüm diğer insanlardan daha şımarık yapar. Ben sıkıştırma-patlayan bu, kızdırma-plug-Rudolf inşa ettiği küçük motorları kullanarak aşk nedenlerinden biri. Ve onun yaratıcısı olarak aynı topraklardan övgü Jetta, büyük bir küçük makinedaha fazla kişinin önümüzdeki yıllarda saracak de. yakıt economyHere's izleyin neden: takometre ve hız göstergesi yeni Jetta TDI üzerinde arasında küçük bir ekran var. Eğer bir takım ayarları arasında geçiş yapabilirsiniz:; aracın ortalama hızı; aracın hızı ve aracın anlık yakıt verimliliği - bir kısmı Bilgi Çağı bize getirdiği bilgi bu işe yaramaz türüdür. 'Bal Bak, tepeden aşağı kabotaj konum ve sonsuzluk km ortalama.' En ortalama yakıt ekonomisi bir gezi oldugu gibi ben ayarı. Bu 2 litrelik dört silindirli motor içinde ilk yanma sonra devreye girer ve kontak kapatmak durur. Çevre Koruma Ajansı, her yeni araç için şehir ve otoyol km numaraları teklif olsa da, insanların tek bir gerçek sayı olduğuna inanıyorum: mesafe daha önce kendi arabasına konularak, yakıt ne kadar bölünmüş fazla yakıt için durdurma sürücü. Çoğu insan için, haftadan haftaya, aynı sayıdır. Jetta TDI ile bu rakam daha yüksektir.na iyi örnek test sürüşü, ben evime bıraktı ve ben üzerine birleştirme-75 daha önce bir kaç kilometre sürdü. Bu noktada, benim yakıt ekonomisi galon başına 23,1 mil idi. 70 mph Seyir, ben o sayı yavaş yavaş tırmanan izledi. Ben River Rouge geçti zaman, onu 37.4 mpg kadar oldu. Ben Detroit daimi inşaat nedeniyle Clark Street çıkış sürdü, bu 40.3 idi. Ben News park, ben sadece doların üzerinde 4 mal olacak ve gelen iş benim 44 millik yolculuk anlamına 39,6 mpg ortalama vardı. 2-litre motor ile manuel gaz Jetta hala daha mal olacak - yüksek fiyatlı dizel rağmen. (EPA göre, Jetta TDI yıllık yakıt maliyeti 1800 $ en verimli Jetta ikinci maliyeti 2376 $ iken edilmiştir.) Bir TDI bir aylık araba ödeme daha fazlası bu. Ve şimdi 2009 Jetta TDI 1300 $ vergi kredi için uygunsa, biliyorsunuz, neredeyse iyi km olarak almak bu melez gibi. hiatusThis sonra TDI döner Jetta gerçekten güzel. Son TDI 2006 model olarak satıldı beri Onun görünüyor fazla değişmemiştir.Amerika'da durdurulan TDI böylece 50 eyalette 'emisyon standartlarına geçmesi egzoz sistemi rework olabilir. California dizel düşmanı olduğunu. Böylece daha önce şimdi alırsınız ne gördüm ne. O gümüş Jetta onun salon vermek ızgara ve yuvarlak dışarı kenarlarında süs görünüyor: modern ve fonksiyonel. Sadece arka TDI yazıt bu araba bir dizel olduğunu ele veriyor. Eğer boşta yakından izlerseniz, hala enjektörlerin tıklayarak tıklatın, tık sesi duyulur ama bu başka, bu belli olmaz en insanların hiçbiri akıllıca vardır. Jetta içinde fark ilk şey oda, bir sürü var. Bir kompakt gibi hissetmez. ön bacak boşluğu 41.2 inç ve arkada mütevazı 35.2 inç vardır. onu rahat bir uyum's rağmen Sen, ikinci sırada üç yetişkin sığabilir. Bagaj alanı 16 metreküp sunan, aldatıcı büyük. Bu derin bir gövde odasında ile boyuna golf kulüpleri iki takım sığabilecek Geceleri yedek, göstergeleri kızdırma hoş bir mavi,d kırmızı bir faydacı tasarım stili sunan merkez yığını için ana rengidir. Basit ve temiz. Otomobilin tavandan parlar ve sadece vites değiştiren ve bazı taban alanı görmek için yeterli aydınlatan güzel bir kırmızı LED pin ışık da var. bazı güzel standart özellikler de vardır: tüm pencereleri otomatik in-one touch var; uzak bir bagaj açma ve hatta 115 volt priz arka koltukta durumda benim bilgisayar şarj gerekir. Ne var ki, VW koltuk için bir deri seçeneği dahil olmasını diledim yok. ama yine de eğlenceli Verimli, bu makinenin kalp 140 beygir gücü ve tork 236-pound-feet iter onun 2 litre sıralı dört silindirli turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu motoru driveThe için. Eğer düşük devirli motor lansmanı tork hissediyorum - tam tork 1,750 rpm'de devreye giriyor. (Şimdi o kadar verimli yüzden görmeye başlayabilirsiniz.) Bir dizel düşünüyorsanız eğer, ama dışarı bir spor araba sprint için gitmiyor, sprint en üst kısmında olası değildirur liste. Ancak bu eğlenceli değil bu araba anlamına gelmez. Ectro-mekanik rack-pinion direksiyon ve mükemmel bir geribildirim sunar Jetta yolda ayaklı çok emin hissediyor. Eğer çok hızlı bir çıkış rampası girer ama eğer frenler yavaşlatmak elde etmek biraz ağır stomping alabilir, hızlı döner yoluyla ekilen kalır. Ben devir değişikliği yapmadan önce daha yüksek itme diye çok altı-ileri manuel tercih ederdim olsa bile altı-ileri otomatik şanzıman, düzgün. Eğer Jetta karayolu üzerindeki çizgiler kazanır eventuallyBut durdurmak zorunda kalabilirsiniz. 101 inç dingil açıklığı binmek yeterince pürüzsüz yapar. bazı rüzgar ve yol gürültüsü değil, arka koltukta kimse ile bir konuşma sesini bastırmak için yeterli bulunmamaktadır. Gerçekten, Jetta TDI motorlu taşıt maraton adam. Sadece cruise kontrol seti ve kimsenin mesane dayanmak olacaktır. Hala fikir satılan değil mi? VW Bu nedenle sunmaktadır: EPA göre, dizel vardı biri ABD'de hafif ticari araçların üçte eğer,petrol 1,4 milyar varil / gün kurtarılmasına yardımcı olabilir. Dizel onlara karşı birkaç yalıyor olabilir. Ama değil 1977 kullanıcısı herhangi bir ve şimdi onun dumanlı geçmişte uzun zaman önce gelen şeyler kulak misafiri en yorum daha. Onlar temiz ve bunlar şu anda mevcuttur, ucuz. Scott Burgess Detroit News oto eleştirmeni ve dizel araba seviyor. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].