Çünkü biz yaklaştı olduğunu Chrysler ile gelecekteki olanakları keşfetmek ilgilenen üçüncü şahıslar tarafından ele edilmiş söyleyebilirim, "diye çalışanlara bir notta" dedi. Yakın kaynaklar müzakerelerine tartışmaların en finansal piyasalardaki son çalkantı beri beklemede söylüyorlar. 1990'ların sonunda birleşme telaşı ile karşılaştırıldığında, görüşmelerin tonu daha temkinli ve korunuyor, kaynakları söyledi. Ama bazıları Cerberus bir anlaşma akdetme istekli görünüyordu "dedi. Delphi Corp Başkanı Robert S. Miller otomobil üreticileri arasındaki müzakerelerin yansıyan Pazartesi günü Detroit News söyledi 'sanayi karşı karşıya olduğu ciddi mali baskılar.' ABD oto satışları Detroit otomobil ve 15 yılı aşkın içinde en düşük seviyesine, bu yıl tüm kaybeden para tumbling ile, Miller orada montaj olduğunu söyledi 'biz çelik endüstrisi veya havayolu iş gördüğü gibi, konsolidasyona doğru basınç.' Şimdi özel sektöre ait, Chrysler mali sonuçlarını yayınlamak değildir.automaker ABD pazarında herhangi bir büyük oyuncunun net satış düşüş uğramıştır. Satış, bugüne kadar bu yıl genel pazardaki düşüş oranının iki katı yüzde 25 düştü. Chrysler ilgili tartışmaların çoğu Nissan Motor Co ve Volkswagen AG gibi diğer otomobil ile ürün paylaşımı görüşmelerinin dışarı çıktı. Ancak Nissan ile görüşmelerin Nissan, Chrysler ve Cerberus yetkilileri daha derin bir ilişki olasılığını görüşmek üzere Japonya'da bir araya geldi Şubat ayında araç projeleri dışında genişletti. Cerberus Yöneticiler ilkbahar geç bu yana Renault-Nissan ile görüşmelerin lider olmuştur. Cerberus, Renault, Nissan ve Fiat yorum yapmaktan kaçındı. Ama Carlos Ghosn, Renault SA ve Nissan CEO'su Fransız-Japon ittifakı için bir Kuzey Amerika ortak eklemek için uzun süre çalıştı. Kaynakları görüşmelerin aşina Nissan Genel Müdür Yardımcısı Carlos Tavares bir anlaşma için bastırıyor ise Ghosn, serinkanlılıkla tartışmaları izleme olduğunu söylüyorlar. Ghosn'sRenault, Patrick Pelata, 2 fikir serin ve bir hissesini riskleri üstlenerek karşı olduğu söyleniyor. Renault Rusya'nın AvtoVAZ fazla 1 milyar dolardan yatırım yapıyor. Kaynaklar 'çoklu senaryoları' ele alınmıştır "dedi. carmakers herhangi bir kombinasyonu sonucu tasarruf tahminleri Renault-Nissan-GM anlaşma tarafından oluşturulan olurdu önerilen iki yıl önce avantajları ölçekte değil olsa 'kesinlikle cesaret verici' otomotiv operasyonları vardır ', kaynaklarından biri dedi . Paris Otomobil göster erken bu ay sonunda Ghosn piyasalar ve bankacılık sistemi için yeni şoklar birleşme ve satın alma faaliyetleri daha az, daha muhtemel değil yapmıştı "dedi. 'Ben girişimleri, ittifaklar bakımından, çok basit bir nedenden dolayı donmuş olduğunu düşünüyorum: Herkes kredi krizi ve nakit sorunları korkuyor, "diye söyledi. GM yönetimi karşı da bir-up 2006 yılında Renault-Nissan, Yönetim Kurulu Başkanı Rick Wagoner ve Başkan Fritz Henderson ile bir anlaşma keşfetmek ilgilenen bağlantıChrysler, sektör kaynakları söyledi. Yaklaşık bir ay önce başlayan tartışmalar, ön olarak tarif edilmiştir. Ancak, GM yönetim kurulu üyeleri iki mücadele otomobil birleştirme sorgulama mantığı vardır, bir kaynak yönetim kurulu tartışmalara aşina söyledi. Endüstri analistleri üst GM yöneticileri düşüncelerinde değişim Detroit otomobil için zorlu umutları karanlık var sektöründe köklü değişiklikleri yansıttığı görüşündeler. Deutsche Bank analisti 'ABD otomobil için, zaten, mix aşındırarak emtia ve düzenleyici maliyetleri yükselen ve küresel pazarlara bilançolar, son darbeler zayıflaması ölümcül olma, her görünüşe sahip, pazar payı düşüyor, dramatik ABD satış düşüşler yaralı' çubuk Lache Pazartesi günü yayınlanan bir rapor yazdı. 'Bu noktada, ABD otomobil bir likidite krizi önlemek için iç imkanlara sahip olduğuna inanmıyorum. Onlar sadece ek bozukluğu neden olmadan, yeteri kadar maliyeti veya sermaye harcamalarını azaltmak değil, onların, 'Dedi. 'Medya GM Ford (Motor Co) ile birleşme müzakerelerini başlatan ve o Chrysler ABD otomobil iç seçenekleri tükenmiş dair inancımızı güçlendirmek tartışmalara şimdi olduğunu gösteren bu hafta sonu raporları. Bu nedenle, tasarruf ve likidite harici kaynaklardan aramaya başladı. ' Cerberus 7200000000 $ için 2007 yılının Ağustos ayında Daimler Chrysler AG edinilen sonra ABD otomobil endüstrisinde bozulma kısa bir süre başladı. Çünkü onlar bu sektörde geçecek gibi ne herhangi bir ipucu olduğunu birlikte bu çaba zaman sanmıyorum, 'Joe Phillippi, Kısa Hills AutoTrends Danışmanlık A.Ş.' nin başkanı, NJ 'Ben onlar tamamen tarafından Blindsided olduğunu düşünüyorum piyasada düşer. ' kendi serisinde büyük araç üstünlüğü ile Chrysler kötü yılın başında yakıt fiyatlarındaki artış ile yaralandı. Kredi daralmasından sorunları bileşik, Phillippi dedi. Cerberus birçok üretim firmalarının sahibi. Ama New York merkezli özel sermaye şirketi olduChrysler uzun vadeli bir yatırımcı olma olasılığı, Phillippi dedi. Kurucusu 'Stephen Feinberg bir finansçı olduğunu.' Bir kişi Cerberus bir satış halinde Chrysler bir hissesini korumak için beklediğini söyledi görüşmeler hakkında bilgi verdi. Firma parçaları tedarikçisi Kulesi Otomotiv dahil olmak üzere diğer otomotiv holdingler, vardır ve GMAC Financial Services'in yüzde 51 var. başından itibaren, Chrysler kapasite ve platform paylaşımı projeleri hakkında Rus ve Çin firmalarının da dahil olmak üzere diğer birçok otomobil, görüşmeler olmuştur. Onun Yöneticiler fırsatları ve işlemler müzakere edilerek, Tata ve Fiat gibi birçok diğer otomobil üreticilerinin, de meslektaşları bir araya geldi. Ama ardelli yorumları Cerberus Chrysler için potansiyel olarak daha geniş kapsamlı fırsatlar tartışırken olduğu ilk resmi onay işareti. Eğer ctierneydteom de Christine Tierney ulaşabilirsiniz.