ÇİN'İN binek araç satış ve zayıf ekonomik potansiyel olarak Eylül ayında ikinci bir aydır tersine bir toprak kayması borsa uzak müşteriler sürdü.

Yerli otomobil üreticileri salonları, spor-Yeni araçlar ve çok amaçlı araçlar, bir önceki yıla kıyasla yüzde 1,4 oranında bir düşüş de dahil olmak üzere kombine 552.800 otomobil, satılan, Otomobil Üreticileri Çin Derneği dün yaptığı açıklamada.

Düşüş son iki yıl içinde ilk yıl-on yıllık damla oldu Ağustos ayında bir 6,24-yüzde düşüş izledi.

üst Avrupa otomobil üreticisi Volkswagen AG Satış, bir yıl önceki 30 yüzde atlama ile karşılaştırıldığında, Eylül-Ocak arasında Çin yüzde 13,1 büyüdü.

Potansiyel otomobil alıcıları bu yılın başından bu yana Şanghay Bileşik Endeksi yüzde 50 kayıp ve 12 yıllık rekor enflasyon ile kapalı gerçekleştirildi. Zayıf ekonomik görünüm ve yüksek yakıt fiyatları da piyasa soğutma suçlandılar.

Bu yılın ilk üç çeyrek için, binek araç satışları 5,1 milyon adet yıldan yıla 11,36 oranında arttı.

Artış endüstri gözlemcilerine göre, yarı yıl satış ve geçen yılın aynı dönemine için 23,84 yüzde 17,07 'den yüzde çarpıcı bir düşüş oldu.

Damla aynı zamanda dünyanın en büyük ikinci otomobil pazarı 10 milyon adet tam yıllık satış projeksiyonu elde etmek ve korumak çift haneli satış büyümesi bu yıl mümkün olmayacak pazar endişelerini artırdı.

Ancak, analistler yavaşlama Çin'in otomobil endüstrisi için geçici bir engel olduğuna inanıyorum.

'Halk gelir araç satışları etkileyen hassas bir faktör olduğu,' Li Chunbo, CITIC Securities Co Ltd bir analist söyledi

'Çin'in makro ekonomisinin sabit bir hızda büyüdüğünde, binek otomobil satışlarında büyük olasılıkla önümüzdeki beş yıl içinde 10 ile yüzde 15 arasında makul bir rakam artacak,' Li dedi.