Hoş geldiniz
Doğu Filtreler
Otomobil parçaları mi arıyorsunuz? Lütfen aşağıdaki linke tıklayınız.
Ürünlerimiz
Yakıt filtresi / Su Ayırıcı
Yağ su ayırıcı parçalar
Sakura filtreler eşdeğeri
Yakıt filtresi aksesuar
En çok arananlar
Yağ filtresi
yakıt filtresi
Hava filtresi
Yağ su ayırıcı
Yakıt su ayırıcı
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
Toyota
Ağır sanayi çökme Detroit's Big 3 arasında eşi görülmemiş tie-up konuşmak Spurs
gaz fiyatlarının arttığını ABD oto pazarında bir ani pike son bahar aldı yerli otomobil dönüş çabalarının ortasında idi. ülkenin kredi sisteminin durakladı olarak talep daha da düştü. Geçen hafta, oto danışmanlık şirketi JD Power and Associates yine 2008 ve 2009 tahminleri kesti. 1992 yılından bu yana en düşük seviyesine - O şimdi ABD satışları 2009 yılında 13.2 milyon ve bu yıl 13.6 milyon otomobil ve kamyon için lavabo öngördü. Önümüzdeki yıl daha da zayıf piyasa beklentisi ABD otomobil uzun bir darboğaza yoluyla almak için yeterli para olmadığını endişeleri gündeme getirdi. Bu korkuları GM ve Ford geçtiğimiz hafta tumbling hisse fiyatlarındaki yansıdı. Bunların toplam piyasa kapitalizasyonu - kendi hisselerinin toplam değeri - şimdi az 8000000000 $ olduğunu. 'Koşullar giderek daha zor olsun, ben her zaman bu şirketlerin bir araya olabilecek bir olasılık olduğunu hissettim,' Casesa, eski bir Wall Street analisti söyledi. Bir sıkıntılı durumda, fikirüç acı şirketlerin şapka dışında bir canlı şirket oluşturdu olabilir, "dedi. GM, Cerberus talkFor Geçtiğimiz ay, GM ve Cerberus kaynaklara göre, GM ve Chrysler otomotiv faaliyetleri birleştirmek istiyorsunuz ve GMAC ve Chrysler Finansal Hizmetler kredi işlemleri ile Cerberus, bir özel sermaye şirketi, bırakın potansiyel olarak geniş kapsamlı bir anlaşma tartışıyor edilmiştir müzakereler aşina. Tartışmalar Cerberus perişan Amerikan otomotiv sektörünün bir çıkış yolu arıyor montaj spekülasyon onaylamak için görünür. 'Onlar biniyorlar ne bilmiyordum - kimse zamanda yaptım,' David Healy, Burnham Menkul otomatik analist söyledi. 'Sektöründe durum belâlı oldu.' Analistler ve sanayi yöneticileri onlar Cerberus böyle bir anlaşma avantajlarını görüyorum, ama soru ne kadar GM Chrysler olanlar ile otomotiv operasyonlarının bir birleşme yarar sağlayacaktır. Böyle bir anlaşma daha fazla marka ve bayi olabildiğince fazlasına sahip olan GM'in sorun bileşik olursürdürmek, Maryann Keller, kıdemli bir analist ve baş Maryann Keller & Associates Stamford, içindeki Conn 'dedi GM sekiz marka ve çok fazla bayi, niye üç marka ve 3.000 bayi isteyeyim olan sorun nedir?' Bir ay 1000000000 $ üzerinden Bu yanıyor: Nakit sıkıntısı: O anlaşma da GM en acil sorunu çözmek için başarısız oldu "dedi. GM 2009 sonunda $ 10000000000 maliyetleri kesme ve 5000000000 $ varlık satış ve borçlanma yoluyla artırarak para kazanmak için Temmuz ayında bir plan açıkladı beri Ve görünüm kötüleşti. Ancak bazı endüstri uzmanları GM kombinasyonları çeşitli aracılığıyla endüstriyel peyzaj şeklini değiştirmek için çalışıyor olduğuna inanıyoruz. '(GM) bu hissediyor normalde yapmak çok zor olurdu bazı şeyler endüstri genelinde bir fırsat,' David Cole, Ann Arbor Otomotiv Araştırma Merkezi'nin başkanı söyledi. O automaker nihai hedefi ABD otomobil endüstrisinin üretim kapasitesi daha hızlı bir azalma etkisi olabilir "dediGeçerli dönüş tarafından belirlenen hızı n United Auto Workers sendikası tarafından kabul planlıyor. Geçen yıl, Daimler Chrysler satışı çıkarmak zaman, GM iki kez teklif. GM ve FordGM onun Crosstown çok rakibi Ford, geçen yaz doğru duyarga söndürmek, insanlar durumuna aşina Cumartesi söyledi. Onlar GM CEO'su Rick Wagoner, Ford CEO'su Alan Mulally fiili müzakerelerin dönüşmeye Ancak, olmadı direkt temaslarda bulundu "dedi. kaynaklarından biri gizli kalmak koşuluyla Detroit News söyledi asla derinlemesine, maddi tartışmalar vardı. 'Bu, olduğu gibi, ilgi daha bir ifadesiydi "Konuşmak ister misin?''Ama Ford Mulally en iyi şekilde geleceğe daha az bayi ve marka ve daha bir yalın firma olmustur yüz ikna ile çekti sıkı küresel operasyonları entegre. Mulally defalarca bir ana markası ile dünya çapında başarılı bir şekilde rekabet belirterek, başarı için onun model olarak Japonya'nın Toyota Motor Corp işaret ediyor. Ancak bu bile Toyota olduğunuABD talep çöken ve aynı zamanda pek çok yurtdışı pazarlarda satış tumbling karşısında ruggling. Nikkei iş Gazetenin haberine göre, önümüzdeki 31 Mart tarihinde sona eren yıla ait faaliyet karı yüzde 40 aşağı olması muhtemeldir. GM ile karşılaştırıldığında, Ford teminat olarak ABD varlıklarının en koyarak geç 2006 yılında $ 23000000000 kredi güvence sonra daha fazla bir mali açıdan güvenli hissetti. kaynakları durum aşina göre, Mazda Motor Corp yılında bölüyoruz - Ama bir hızla kötüleşen ekonomik ortamda, Ford şimdi bir seçim varlığın satışı düşünüyor. Ford arada İsveçli otomobil üreticisi para kaybetme çünkü onun Volvo birimini satmak için herhangi bir planları askıya sahiptir. Ford son zamanlarda işi satmadan önce şirket düzeltmek için bir çabanın parçası olarak Volvo planlanan keser üç katına çıktı. 'Aklımızda likidite ile farklı bir çok şey bakıyoruz,' durum kişiden kişiye yakın "dedi. "Ama işler haftadan haftaya değişiyor ve bir şey olup olmadığını bilmiyorumveya gerçekleşmesi ng. ' ve Ford-GM iletim girişim gibi GM-Chrysler hibrid geliştirme projesi - - Bir soğuk climateAnalysts otomobil işbirliği fırsatları hızlandırmaya muhtemeldir ki daha temiz araçlar üreten ve sert km standartları toplantının büyük maliyetleri paylaşmak. Ama kargaşa bankacılık sistemi ve diğer ülkelere yayılıyor ABD finansal krizle birlikte, bazı analistlerin ve endüstri yöneticilerinin bu önemli fırsatlar koparmak için şimdi daha zor olabilir söylüyorlar. Keller GM-Cerberus görüşmeler hakkında en raporları onlar son global hisse senedi piyasalarındaki kargaşaya önce, bir ay önce başladı önerisi dikkat çekti. 'Bütün bu olanlardan önce onlar başlamış gibi geliyor, "dedi. 'Ben şimdi onlar (anlaşma) bu yapı ediyorum nasıl hayal bile edemiyorum.' Carlos Ghosn, Renault-Nissan ittifakı ile bir Kuzey Amerika ortak eklemek için çabalıyor hem Renault SA ve Nissan Motor Co CEO'su, finansal piyasalardaki kargaşa birleşme ve satın alma faaliyetleri daha az yatkın değil, daha çok yaptı, geçen hafta yaptığı açıklamada . 'BenHerkesin kredi krizi ve nakit sorunları korkuyor, "diye Paris otomobil fuarında gazetecilere şunları söyledi: ittifaklar bakımından girişimleri, çok basit bir nedenden dolayı donmuş olduğunu hink. Ama o tüm konuşmaları durdurmak olası değil. gizli kalmak koşuluyla konuşan ABD otomobil birinde bir yönetici görüşmeler yer alıyor 'dedi öneririz Bu ortamda, her türlü şeyi baktı edilmektedir içinde.' Sana Christine Tierney ulaşabilirsiniz (313) 222-1463 veya ctierneydteom.