scooter ve araba ile dünya arasında bir orta yol işgal HYmotion3 kompresör kentsel hareketlilik kolaylaştırmak için tasarlanmış, son derece orijinal öneri niteliğindedir. onun, modern, dinamik ve fütüristik tarzı Cazip sayesinde, bu yüzden bu "HYmotion" melez / benzin teknolojisi ile sayısız yararları (boyut, güvenlik ve konfor) birleştirerek ilginç bir kavramdır. Bu yeni nesil teknoloji bir çevre dostu özellikleri (kombine çevrim elektrik sadece modunda sıfır / km / h sadece 47 g CO2 emisyonu) ile güvenlik ve sürüş ve birleştiren ekonomi yararlanan üç çekişli araç oluşturur. HYmotion3 kompresör kavramdır Bir aracın belirli bir türde hiçbir Affi liation ile ulaşım araçları. Üç tekerlekli ve aerodinamik gövde ile, bugüne kadar oldukça farklı iki dünya arasında bir kayıp halka bir şey: scooter ve araba söyledi. Bir benzin ile arka birleştiğinde onun iki ön tekerleğin her birinde bir elektrik motoru ile,gine, bu oyuna kent trafiği herkes petrol fiyatlarının hızla artan ve ortamı her zamankinden daha fazla bir öncelik zaman, kurtarmaya çalışırken nerede yoğunlaştırılması bir dünya neden power.In sunmak için tekerleklerin her sağlayan çok yenilikçi hibrid teknolojileri getiriyor , tasarım bölümleri yaratıcılıklarını ve uzmanlık future.Giving dolu dizgin için çözümler geliştirmek için marifet olarak yarışıyor, iki ayrı Peugeot ekipleri ve benzer bir fikir üzerinde tümleşik nihayet özellikle özgün proje geliştirmek için tandem çalışmıştı: HYmotion3 kompresör. Bu "konsept otomobil", ya da daha doğrusu "kavramı scooter", Peugeot Motosiklet geniş deneyime dayanan, scooter saha uzman yanı sıra yaratıcılık ve stilistler yenilik kapasitesini ve otomobiller için çalışan mühendisler Peugeot.To bu oluşturmak kavramı, Peugeot yaşlarına ya da göre, her bireyin sağlayan ulaşım dünyada geniş deneyim çekmeye başardıMarque 'döngüleri, motosiklet ve cars.This araç arasından seçim yapmak bir scooter faydaları ve bir car.Its tasarım özelliklerine ideal bir karışım maksimum istikrar, güvenlik ve sürüş için üç tekerlekli dayanmaktadır sunuyor. 82 cm Genişliği iki tekerlekli tüm verimliliği ile şehir içi trafiğine üzerinden bir yol iplik mümkün kılıyor. Ön cam sürücü ve passenger.In eklenmesi için kötü hava koşullarına karşı oldukça etkili bir kalkan oluşturmak için aracın arkasına uzanan, Fransa düzenlemeler potansiyel geniş bir yelpazede vererek araç B lisansı sadece tahrik izin customers.Finally, bu araç da Paris Otomobil Fuarı'nda Peugeot sergi alanı diğer kavram-araçlarda özellikli HYmotion teknolojisine sahiptir. Bu yeni nesil hibrid teknolojisi zaten Peugeot Satelis scooter özellikli supercharged benzinli motoru içeriyor. arka tekeri 15 kW (20 bg) güç ile, iki ile birleştirilmiştirön wheels.This yapılandırma bulunan ric motorlar, 3 kW bir çıkış, her biri 2.0 litre/100 km / saat özellikle düşük yakıt tüketimi ve / km / saat 47 g CO2 emisyonu için 21 kW (29 bg) maksimum güç geliştirir kombine çevrim veya 0 elektrik okunur modda içinde. Üç çekişli HYmotion3 kompresör, tasarımı, hem güvenlik hem de driveability.Thanks onun aşırı hibridizasyon için olumlu faydalar sağlar, HYmotion3 kompresör kavramı güvenlik (geliştirilmiş çekiş ve fren), pratiklik ve çevre açısından yeni bir standart yaratıyor onun environment.Style ile bir de orijinal çok yönlülük sunuyor dostu, Peugeot Motosiklet tarafından tasarlanan bir çerçeve temelinde "DNA" Paylaşım, Peugeot otomobil stilistler de onların son eserlerini ruhunu yakalayan bir kararlılıkla ve avant-garde sportif tasarımı açıkladı Örneğin 308 RCZ konsept car.Two parlatılmış alüminyum roll-bar iki işgalcilere karşı korur "balon" destek bitti.materyallerin kullanılması aracın genel kişiliği ve dengeli oranlarda önemli bir katkı yapmak şiddetle RCZ concept.These bar andırır. arka yolcu tarafından kullanılan edilebilecek bir kolu olarak bu yapı, barlar sonuna kadar sağlanan konfor ek olarak. Aracın temiz hatları korumak için, hiç dikiz aynaları var, bu işlev aracın önden vision.Viewed optimal arka sunan panelinde iki ekranlarda tarafından yürütülmektedir ışık onun satır ile modernliğin güçlü bir izlenim yaratır ön cam taban her iki tarafında diyot (LED) yayan. Bu ve yüksek verimli aydınlatma sağlamak, aynı zamanda araç traffic.Tapered ön çamurluklar, güçlü hatları ve hi-tech arka farları kolaylıkla görülebilir olmasını sağlamak ... Her detay HYmotion3 kompresörün dinamizm katıyor. Peugeot otomobil aralığındaki modelleri için güçlü bir benzerlik ... Çalışma prensibi ayılar bir dinamizm:, verimli basit,tik ve şeffaf userThe aracın benzinli motor için 15 kW (20 bg) güç çıkışı vardır. Bu Peugeot Satelis scooter özellikli supercharged 125 cc motor, bu modern motor çok tahrik Bu metodla pazar segment.In ek olarak gösterdiği performansla alkışlanan, araç da çekiş başka bir seçeneği de vardır. Iki elektrik motoru, her tekerlek biri aracın ön mevcuttur. 2 x 3 kW güç ile, "lityum-iyon" pil ile çalışıyor ve yavaşlama ve braking.Therefore sırasında çalışan bir enerji geri kazanım sistemi ile şarj, ön ve arka, her şey arasında hiçbir mekanik bağlantıları kontrol edilerek var elektronik olarak ("tel ile"), mevcut space.The HYmotion3 kompresör optimizasyonu sağlayan bu nedenle farklı şekillerde bir dizi basmış olabilir:-elektrik sadece modu (düşük hızda kadar başlatırken Yavaşlayan zaman, bir dizi için de stabilize hızda en fazla 10 km / saat),-benzindekimotor-benzinli motor / elektrik motorları kombine optimum verimlilik doldurduğu açık yol üzerinde sabit bir hızda, at, sadece modu gine: .... ek güç için hızlanma aşamalarında ("artırmak" fonksiyonu) sırasında, ikinci 15 maksimum + ulaşabileceğine 3 x 2 = 21 kW (29 bg), .... yol koşulları it.In Aslında emri üç tekerlekten çekiş modunda, bu elektrik / benzin hibrid sisteminin düzeni, her koşulda üç tekerlekten çekiş, faydalara ting güvenlik ve driveability.This hibrid teknolojisinin yanı sıra özel yenilikçi düzen veriyor araştırma ve geliştirme Peugeot için önemli bir vektördür. "HYmotion" olarak içten bilinen bu sistem Paris Otomobil Fuarı'nda Peugeot standında, motor farklı özelliği, birden fazla biçimde sunulmuştur. Bu kavram teknoloji aracın her türlü monte edilebilir olduğunu gösteriyor. Buna ek olarak, geleneksel motor farklı elektrikli farklı tipleri ile kombine edilebilirBu durumda iyon teknolojisi özellikle ve en yüksek order.The süspansiyon bir çevre performansı sağlamak için minyatür bir yapısı bu teknolojinin application.The paralelkenar tipi ön süspansiyon dikkate alacak şekilde tasarlanmıştır (devirme tekerlekli yani) bir transvers damper vardır ve merkezi ve optimum sürüş ve araç dengesi sağlamaktadır. Bu teknik bileşenleri bir ABS sisteminin varlığı ile daha verimli hale nedenle alçak tübüler frame.Braking örneğindeki gibi ağırlık aracın merkezi azaltarak, tekerlek göbekleri bulunan, üç havalandırılmış diskler dayanıyor ve yukarıda tüm enerji kurtarmak ön elektrikli motorlar, pilleri şarj etmek için. Bu meclis (frenleme üç tekerlekli + elektrikli motor) da geleneksel brakes.Another sistemi aracın verimliliğine katkıda bulunan iki tekerlekli scooter ile karşılaştırıldığında% 30 civarında fren mesafesini azaltır STOP & START sistemidir. Bu sistemAracın elektrik okunur modda tahrik ediliyor veya (trafiği, vb kuyruk kırmızı trafik ışığı ya da bir dur işareti) durdurmak aşamalarında bekleme moduna benzinli motor kaşıntı. Bu yoğun trafik koşulları, özellikle de yakıt tüketimi ve emisyonları açısından önemli kazanımlar sağlar. Aynı zamanda benzinli motor hemen yeniden başlatılması ve "şeffaf" sürücü için gerekli sağlar. elektrik okunur modda sürülürken zaman unutmayın, HY hareket 3 kompresör ideal hiç CO2 emisyonu veya kirleticiler üretir beri operation.The Sonuç olarak sessiz yakıt tüketimi üç çekişli araç sunan şehir kullanımı için uygundur 2.0 litre/100 km / saat ve 47 g CO2 emisyonu kombine çevrim /! Performans 21 kW (29 bg), onun ivme maksimum güç yana ve-gear ivmesi, ya zarar vermez km / saat eşdeğerdir ne istiyorsunuz de bir tek silindirli 400 cc engine.Here ile hibridizasyon mümkün olmuşturaraştırma üzerine sera gazı emisyonlarının sorunu çözmek gider: aynı anda sunan çevre dostu credentials.Environmentally dostu ve verimli teknolojiler iken teknolojileri, mümkün üç tekerlekten çekiş ile ultra kompakt bir kentsel aracın faydalara birleştirmek için yapar Hiç yüksek artan yakıt fiyatları olasılığı, ve Peugeot, iki otomobil ve motorcycles.In gerçeği ile ilgili Peugeot için önemli bir katkı yapıyor, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları ürün politikasının kilit bir faset azaltılması yaptı motorize iki tekerlekli için / kph.In 120 g altında CO2 emisyonu oranında pazar ile otomobil pazarında dünya lideri olarak PSA Peugeot Citro? n grup pozisyonu, Peugeot Motosiklet da çok fore.Peugeot gereken çok şey var motosiklet o Scoot'Elec, piyasanın ilk kompakt elektrik scooter.In 2002 başlattı 1996 yılından bu yana yenilikler olmuştur, Peugeot Motosiklet gelişmiş ve mükemmel elektronik yakıt ile motorlariyileştirilmesi performans ve driveability.In 2006, ağırlık ve rüzgar tünelinde yapılan aerodinamik testler Satelis scooter piyasadaki en iyi SCX elde gördüm sıkı anti-kirlilik standartlarına uygun ection, böylece yakıt tüketimi ve CO2 emisyonlarını azaltmaya yardımcı ve sonuç olarak, onun segment.Since 2008 yılında en düşük yakıt tüketimi sunan biri, Peugeot Motosiklet, özellikle düşük yakıt tüketimi, V-Clic.With HYmotion teknoloji yelpazesini sunan bir 50 cc, 4 zamanlı scooter yer verdi önceki teknolojik göstericiler elde edilen deneyim ting faydalara (307, 307 CC ve 308 Hybrid HDi), HYmotion3 kompresör "müşteri" yararları açısından büyük bir ilerleme gösterir. Bu avantajlar şunlardır: güvenlik, sürüş, ekonomi ve aynı zamanda çevre dostu.