yeni bitkiler, Detroit's Big Three otomobil lehine açısından dışlamaz rağmen ABD'nin planı, bitkiler 20 yaşında veya daha büyük tercih verir. dahil olmak üzere yabancı sermayeli fabrikalar, sadece bir çift Honda Motor Co 'Marysville, Ohio bitki ve 20 yaşından büyük olan ortak bir Toyota Motor Corp-General Motors Corp Kaliforniya girişim var. Program aynı zamanda daha fazla yakıt tasarruflu modelleri arayan Amerikalılara satmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne Avrupa'da tasarlanan küçük arabalar getiren ABD otomobil, artırmak olabilir. Ford Motor Co ABD'nin kendi Ka modeli getirebilir bu hafta söyledi. GM'nin Saturn Aura GM'in Opel Vectra dayanmaktadır. Dernek ayrıca küresel mali kriz ve tüketici güven içinde keskin düşüş ABD'de araç satışları kuruyor ve yurt dışı ve hükümet müdahale gerektirir "dedi. 'Carmakers giderek tereddütlü tüketiciler ve cevap ekonomiyi canlandırmak, kredi sıkışıklığı rahatlatmak ve yeniden tüketici hükümetlere çağrıda yüz'Dernek Başkanı Christian Streiff, yaptığı açıklamada. 'Ancak bundan sonra tüketiciler yeni araç yatırım yapmak anlamına gelir ve güven olacaktır.' Dernek Avrupa, General Motors Europe ve Toyota Motor Europe BMW, Daimler AG, Renault, Fiat, Volkswagen AG gibi Ford gibi 15automakers temsil eder. Avrupa otomobil onlar önümüzdeki haftalarda kendi önerisinin ayrıntılarını sunacağını söyleyerek, düşük faizli krediler 40 milyar euro ($ 54.5billion) istedi. Onlar aşağı 158 gram kilometre başına karbondioksit 130 gram, emisyonları azaltmak için 2012 yılına kadar zor yeni emisyon düzenlemelerine karşı karşıyadır. Düzenleme yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Avrupa Parlamentosu Çevre Komitesi, Eylül ayında yeni otomobil sınırları onaylanmış, ancak otomobil yeni gereksinimlerini karşılamak için 2015 yılına kadar istiyorum. 'Önerilen kredi paketi tüketiciler ve finansal piyasalarda önemli bir karşılama ve sinyal verecek,' Streiff dedi. 'Hükümetler desteklemek için daha fazlasını da yapabilir bizimady önemli yatırımlar. " Sergio Marchionne, İtalyan Fiat CEO'su, Avrupa Komisyonu'nun aynı şey (. Amerika Birleşik Devletleri gibi) Bu ABD için 25 $ milyar yapmak kesinlikle 'gerekli Bloomberg News'e; bizim durumumuzda bu 40 milyar (euro's biz iki kez kapasitesine sahip) çünkü. Biz bir oyun alanı gerekiyor. ' ABD otomobil kendi yeni düzenlemeler yüzü: galon başına en az 35 kilometre bir endüstri çapında ortalama 2020 yılına kadar yakıt verimliliği gereksinimlerini en az bir yüzde 40 zam. ABD düzenleyici gerekliliklerin ilk beş yıl 2015 model yılı ile otomobil 47000000000 $ mal olacak toplantı söylüyorlar. ABD Enerji Bakanlığı bu altı ila 18 ay ya da daha fazla 'para oto kredileri program çerçevesinde verilecek önce olabileceğini söyledi. O Nov.30 tarafından son düzenlemeler sorunu olmalıdır. Gelecek yıl Kongre dönmek için Detroit's Big Three planı önümüzdeki iki yıl içinde başka bir $ 25000000000 aramak ve Kongre kuralları gevşetmek isteyen onlar için para kullanmak için izinretooling ötesinde r projeleri. Avrupa oto ticaret birliği ayrıca eski araba hurda bir program artırarak yollar kapalı yaşlı, daha az yakıt tasarruflu araba almak için daha fazla çaba çağrısında bulundu. araba daha ABD'de daha pahalıdır, çünkü kısmen - AB'de, araba büyük sekiz yıl toplam araç yüzde 36 bir paya sahip. Dernek eski araçların tüm yollar kapalı çekildiyse, ve yeni araçların yerine, AB yıllık karbondioksit 20 daha az megaton, ya da toplam araç emisyonlarının 4.5percent oluşturmak belirtti. Yüksek yakıt fiyatları dizel araçlar ve daha küçük arabalar daha fazla Avrupalılar değişti. Automakers son on yılda yüzde 14 oranında karbondioksit emisyonlarını kestik. Avrupa otomobil zorlu ekonomik koşullar ve satış azalan karşısında üretim kesim vardır. Avrupa satış Ağustos ayında 16percent düştü ve yere yaklaşık yüzde 4, bu yıl vardır. JD Power and Associates Avrupa satışları bu yılın en düşük seviyelerine düşecek tahminleri1995. 8735 veya dshepardsondteom - Sen (202) 662, David Shepardson ulaşabilirsiniz.