Otoyola ivme kazandırırken Ben Avalon gibi başladım o benim ilk ipucu oldu. 3.5-litre V-6 268 beygir gücü ve ben yarı kamyon geçmiş varil tork 248-poound-feet-75 ile başladı. Avalon göstermek değil, sadece yok. bir güvence sen direksiyonuna olduğunuzda orada var. Ben daha sert süspansiyon ile bir otomobil tercih ederken, daha yumuşak ayarlı Avalon binmek rahat ve düzgün yaptı. (Büyük sedan ve korkutucu yolda sessiz durduğunda, o araba bile çalışıyorsa bilmek zor.) Size bir spor arabaya Avalon yapmaya çalışırsanız beden ağır atılır. Çalıştırmak yerine tepeden aşağı yürümeye tercih ediyor. Ama yolun Avalon'un anlamda uyum kolaydır. Biraz Yavaşla ve dönüş sayesinde kayma olacaktır. biraz yol kopacak hissediyor direksiyon, bazı sürücü ayarlamaları gerekiyor. Ama yumuşak dokunuşu iyi geliyor ve sürüş konum ne kadar sabit kalır. Direnç direksiyonuzun süpürme döner, özellikle daha iyi olabilirdi sağlar; gerçek bir araba daha bir video oyunu üzerinde direksiyon gibi daha fazla hissettiriyor. Ama orada gezi daha önemli olarak hedef gören kişi için, Avalon hayal kırıklığına uğratmayacak. hiçbir şey saldırgan üst Toyota var. Ama, görme veya ordinariness bir otomobilin eksikliği üzerinde kelime oyunu bir şey yanlış ya onunla var. Birçok kişi için, arabaları, kalp ve ruh değildir; onlar iki ay için onlar olduğunu gazetelerin kutu bırakmak şeylerdir 'geri dönüşüm kutusuna yarın bırakmak için gidiyorum.' Avalon kamarasi basit ve eksiksizdir. Hiçbir şey için istiyorum. Çizgi yolcu sürücü yavaş yavaş arasında hareket eden bir dalga gibi görünüyor. Kontroller sürücünün konumundan ulaşmak kolaydır. Siyah yüzlü göstergeleri ve iyi aydınlatılmış numaraları kolay hızınızı izlemek için yapmak. Kapakları yakın depolama cubbies ve stereo gizlemektedir. herşey kapalıyken, iç ve soğuk tarihli görünüyor. Ancak, öyledeğişen radyo istasyonlarından yolcu. 12 hoparlörlerinden standart JBL Sentezi ses sistemi (Limited) patlamaların 360 Watt dışarıdaki dünya dinlemenizi sağlar. Koltuk Mama Bear's RECLINER gibi - biraz da benim sevme, ama bir Barcalounger komutası konumundan sürmek isteyen birisi sadece doğru yumuşak. Beş yetişkin bacak boşluğu çok rahat bir yer, her biri kabinde kolaylıkla sığar. (Arka ön bacak boşluğu 41.9 inç ve 40.9 inç okkalı yoktur.) Konuşma sessiz giderse, insanlar geri muhtemelen uykuya düşmüş - sessiz sürüş ve sallanan beşik gibi sürüş arasında. Kum Adam ikinci sırada kolay kurbanları bulacaksınız. bakkal tam bir arabası ve bagajda diğer tüm ıvır zıvır için yeterli oda daha bırakarak - alanı 14,4 kübik feet sunuyor kamyon, oda çok da var. Dış hiçbir ilham vermektedir. Yuvarlak-off ön uç ve tampon altında büyük açıklıklar var birux görkemli görünüyor. çatının hafif eğri geri havada dilim yaparken yeterince kafa odayı terk eder. Aerodinamik ve konfor kural tasarımı. orantısız görünüyor onun profili hakkında bir şey var. Uzun dingil mesafesi (111 inç) kabin içine alan birçok sağlar ve sürüş dışarı pürüzsüz olur. Ama önden arkaya doğru ve otomobilin büyüklüğü, küçük 17 inç lastikleri ve uzun çıkıntı nedeniyle, Avalon onun denge kapalı atılmış gibi görünüyor. yeterince uzun İşte bakın, ve baş dönmesi için başlayacağız. Bu arabayı herkes için değildir. Ama, kesinlikle havyar değil günümüzde et ve patates çok daha fazla insan menüsünde gibi görünüyor. aç iseniz, büyüleyici olmak gerekmez, sen yemek gerekir. Ve Avalon çok doyurucu yemek sunuyor. Scott Burgess Detroit News oto eleştirmenidir. Onun değerlendirmeleri her Çarşamba ve Cumartesi çalıştırın. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].