Avrupa Parlamentosu Çevre Komitesi dün Daimler gibi üreticileri ve onların filosunun bir parçası hariç tarafından Porsche için maliyetlerini rahatlatmak için Almanca taleplerini reddederek, 2012 yılında tüm yeni araçların karbondioksit kapağı için oy kullandı.

Avrupa Birliği mecliste komite yerine tek adımda emisyon Curbs dayatmaya bir faz-üç yılı aşkın kadar 2.015 için Almanca taleplerine yay karar verdi. Karar, Avrupa Komisyonu tarafından bir öneri uyacağını ve iklim değişikliği ile mücadele amacıyla sınır geri ölçekli bir ay süren Alman kampanya izler.

arkadaşları ayağa kalktı sonra kararı coşkuyla 'Bu şirket lobi için büyük bir darbe olduğunu, Chris Davies, çevre komitesi üyesi İngiltere, Brüksel'de yaptığı açıklamada. Panel aynı zamanda Almanya yarıya için istediği cezaları onadı ve 2020 için daha sıkı emisyon hedefi koydu.

Oy nesneler AB kuralları hazırlamak için Almanya ile bir hesaplaşmaya ayarladığı Fransa'nın Peugeot Citroen ve İtalyan Fiat gelen, temiz küçük araba karşı çukur prim markalar. hala tam 785 kişilik AB Parlamentosu ve ulusal hükümetlerin desteğine ihtiyacımız var önlemleri, ayrıca General Motors, Toyota ve Hyundai gibi Avrupalı olmayan üreticileri etkiler.

15 milyon Hakkında araçların CO2 bültenleri fazla yüzde 10 için muhasebe araçları ile, AB içinde her yıl satılan, ana sera gazı küresel sıcaklıkların yükselen suçladı.

Fiyatları artabilir

Ortalama otomobil fiyatlarının sanayi kaçırmak yolda şimdi olduğu 2008-2009 gönüllü hedefler yerine geçen Aralık ayında yasa önerdi komisyon göre, gerekli yeni teknoloji harcamaları nedeniyle 1300 € (US $ 1,916) artış olabilir.

'Genel olarak, bu 2012 hedeflerini bir araya gelmeyi planlıyor teknoloji harcamaları öne getirmek gerekebilir AB otomobil üreticileri için olumsuz olduğunda,' Londra'da Credit Suisse analistleri Arndt Ellinghorst önderliğinde dün bir notta "dedi.






Mevzuat büyük indirim yapmak zorunda ağır araçlar ile, bireysel üreticiler için farklı hedefleri doğrultusunda 2012 yılında 130 gram beşinci bir kilometre tarafından ortalama araç CO2 emisyonlarını azaltacak. 2006 emisyonları verilere dayanarak, taslak planları Alman yapımcıları Fransız ve İtalyan üreticiler için en fazla yüzde 15 azalma ile karşılaştırıldığında çok 49 oranında CO2 slash zorlardı.

Fiat ve Peugeot gibi Fransız Renault için kesim sırasında Alman otomobil üreticileri için önerilen daha küçük olduğundan, bu üç üreticilerin bireysel sınırları her CO2 130 gram aşağı seviyeye sektör ortalamasının çekmek için bir kilometre aşağıda olacak.

Parlamentosu Çevre Komitesi Fransız ve İtalyan üreticileri daha çok Alman rakipler daha az yapabileceğini yapmaya zorlar reddederek, bu düzenlemeyi onadı.

Komite 'otomobil sanayinin taleplerine ayağa kalktı,' Ulaştırma ve Çevre için Avrupa Federasyonu söyledi. 'Avrupalılar şimdi yakıt tasarruflu araba ihtiyacımız var.'