Başlangıçta, hibrid otobüs güzergahları, Gratiot üzerinden M-59 ile, Michigan Avenue ile Detroit Metropolitan Havaalanı ile şehir Detroit bağlayan dahil ana yollar boyunca kurulmuş olacak ve Pontiac Woodward ile birlikte. Planı da hemen mevcut otobüs hatları arasında sıklığını artırmak ve karayolunda geliştirmek öneriyor. Transit plan daha sonra dahil olmak üzere, işleri zaten teklif bağlayacak 371.000.000 $, 8 mil uzunluğunda Woodward Avenue Hafif Raylı zaten 2011 tahmini yapım tarihi ile, Hükümetlerin Güneydoğu Michigan Kurulu tarafından onaylanmıştır. şehir Detroit Woodward bir 3.4 kilometre boyunca uzanan ayrı bir özel fon plan Mike Ilitch ve Peter Karmanos gibi önemli iş liderlerinden muhtemel desteğiyle, Hertel önderliğinde ilerleme yapıyor. potansiyel bir deneme çalıştırmak Detroit's New Center ile Ann Arbor bağlayacak Amtrak tarafından kullanılan parça üzerinde bir banliyö hattı, 2010 yılında başlanmıştır. 'Detroit toplu taşıma ile ilgili herhangi bir şey ilebir başarısızlık 50 yıl boyunca verilen, biz olacağız ne kadar başarılı bilmiyorum 'Hertel dedi. 'Biz ridership ihtiyaçlarının gerçeklik temelinde inşa.' Sayım Bürosu geçen ay yayınladığı rakamlara göre, üç Detroiters tahmini bir yoksulluk içinde özellikle Detroit - Liderler toplu taşıma bölgede artırılması için kritik olduğunu söylüyorlar. Yaşayan birçok kişinin bu zor anında alanının dışında iş almak için yapım otomobil ve otomobil sigortası göze alamaz. 1956 yılında otobüs lehine sokak araba elenen Detroit, Ulaştırma Riders Türkiye, yerel bir tabandan grubuna göre, hızlı bir ulaşım sistemi olmadan tek büyük ABD şehir. Teklif dört açık evlerin plan ve ölçü geribildirim detay ilk katıldığı halk davet edildi Michigan-Dearborn, University of büyük ölçüde olumlu tepkiler çekti. 2015 yılına kadar grup güney Oakland County Woodward LRT uzatmak ve bir Bus Rapid Transit geliştirmek, otobüs güzergahları adanmış ile umutşerit tren yolculuğu, Gratiot ve M-59 boyunca rotayı taklit etmek. Geleceğe yönelik gelişme potansiyeli diğer caddelere genişletilmesi ve daha fazla otobüs ya da hafif raylı sistem hatları ekleyerek, binici giriş dayalı olacaktır. 'It hemen süre getirerek hızlı geçiş yapılması için gerekli olan otobüs gelişmeler hem bir denge sağlayarak, büyük bir planın,' Megan Owens, Ulaştırma Riders Birleşik müdürü söyledi. 'Fon detayları kesinlikle gelişmiş gerekecektir.' bir nihai rapor yıl sonuna kadar onaylanması için dört hükümet başkanlarının teslim olduğunu bir kez Tahmini maliyeti muhtemelen sunulacak. herhangi bir ağ için Sermaye fonları bir ek vergi potansiyel ile, yerel düzeyde Bahisler federal fon aracılığıyla gelirdi. Ancak, hiçbir garanti federal fon onaylanmış olacak orada bir plan sistemi için ödemesi gereken yerel katkıların uyumu için sırada yer aldı. Clawson Nathan Phenicie, 23, Çarşamba günkü açık evi katıldı ve ne olursa olsun plan getireceği maliyetleri dedirea ekonomik haklarını karşılamak olacaktır. 'Ben alanda sürüş yapmak biraz çok. Ben trafik nerede olduğunu biliyorum, ben çocukluğumdan beri kafamda Detroit'te tramvay fikri oluşturma oldum 'Phenicie' dedi. ' Eğer (734) 462-2094 de Tanveer Ali ulaşabilirsiniz.