DETROIT - biz bu popüler tüm true.In kontrast de değil, 2011 Chevrolet Volt saf elektrik gücü 40 mil koşmak ve daha sonra pilleri şarj etmek için bir onboard dört silindirli motoru ateşlemek kapatır mümkün olacağını yazdı hatırla (ve bizim) izlenim, bir kez sürücü elektrik yaptığı 40 kadar mil kadar kullanır, 1.4-litre gaz motoru, ancak iktidara elektrik tahrikli motoru elektrik üretir pilleri şarj etmez. 40 kadar mil sonra, pil şarj için elektrik şebekesi içine araba takabilirsiniz sahibi en az kadar, işe yaramazlık ve £ 400 olur. Bu şirket bir kez yazdığı ne olursa olsun ne kadar uzak bir sürücü Volt, sürücü sadece hep ve elektrik-sadece range.Our karışıklık 40 mil kadar alacak medya kolordu çoğunun gerçeği ile yapmak zorunda kalabilirsiniz demektir Bu: 'pil bittiği zaman, 1 litrelik üç silindirli turbo motor sabit bir hızda dönüyor, ya da dakikadaki devir (rpm) oluşturmak içinlectricity ve pil doldurmak. 'Bu Volt konsept açıldı 2007 Detroit Auto Show için yazılı bir basın açıklaması değildi. üretim prototipin ortaya okur günden itibaren bir açıklaması, 'aynı anda akü şarj sürdürülmesi sırasında gasoline/E85-powered motor jeneratör kesintisiz güç Volt'un elektrikli tahrik ünitesi elektrik sağlar.' Ve 'sürdürülebilir' ile GM ek güç piller drene olan sadece anlamına gelir "diyor. alın bu sizin için anlamı nedir? bir anlaşma kesici değildir ve her gün en az 40 mil yolculuk, eğer herhangi bir fark olmayacaktır. Ancak kayıt için: Volt gaz motoru, pil şarj olmayacak. - Daniel Pund, Kıdemli Editör, Detroit