normalde komik değil Financial Times, son zamanlarda bir hikaye başladı: Tim Geithner bu gün Wall Street'te şüphe en aktif yatırım bankacısı yoktur. New York Federal Reserve Bank başkanıdır. Bazı finansal kurumların başarısızlıkları kurtarma yağlamak gerekir kredi akışını donmak, çünkü o ve diğer hükümet yetkilileri hükümetin para desteği ile, arabuluculuk var fırsatlar, basiretli gerekli olabilir. Ancak, GM, Ford ve Chrysler için kurumsal refah için bahane nedir?

Louisville, Ky, Ford'un montaj fabrikası mücadelelerin kurumun katılıyor. Georgetown, Ky yılında Toyota bitki diğer Amerikan otomobil endüstrisinin bir parçası olarak yayıldığını. Bu, Güney büyük ölçüde bulunan 92.000 Amerikalılar istihdam ve Ford ve GM United Auto Workers sendikası ile müzakere maliyet yapısının sıkıntı yok. Limon sosyalizm zayıf sübvansiyon sözde Studebaker firmasına, Packard, Amerikan Motors ve başkalarının kaybolması eşliğinde sivil bozukluk ve sosyal kaos sıralama neden iflas için ABD otomobil dosya diye gereklidir.

demir iki automaking devletler, Ohio ve Michigan 37 seçim oy askıda iken sıcakken Detroit sübvansiyonlar için dikkat çekicidir. Burada John McCain şimdi biz gerçekten bu ihtiyacı, üzüntü duymaktadır partizan kin, nedir? O ve Barack Obama üç Detroit mendicants için kurumsal refah konusunda hemfikirdir.

Obama belki de limon sosyalizm hiç sosyalizmin daha iyi olduğuna inanıyor. McCain, içgüdüsel tepki ahlaki bir melodram olarak her şeyi görür, gerçekten böyle bir şey onun ekonomik düşünme, Adam Smith daha Musa'ya daha borçludur. McCainism yılında şeref siyaset hiçbir sadece bazı hatalar olduğunu; bozuk çünkü onlar da onursuz olmalıdır.

Yine de, mükelleflerin, bu tutarın bir meze olarak güzel olduğunu söylüyor Detroit için 25000000000 $ hükümet kredileri sübvanse askere olmuştur ama zor bir yemek. Daha istiyor.

General Motors 'tam sayfa gazete ilanları o (mükelleflerin dayatılmış işbirliği ile) tamamen otomobil yeniden icat olduğunu övünmek. Bu artık bizim 100. yıldönümü kutlama müşterilerine, çalışanlarına indirim sunuyor söylemek GM'in yayın reklamlardan daha ikna edici. Kutlama? Neyin? Bir şirket kanama para ürünlerini indirimli gerektiğini gerçeği?

Detroit sorunları bazı yakıt ekonomisi ve Capitol Hill'de 535 otomotiv mühendisleri tarafından verilen diğer görevleri kaynaklandığını, doğru söylüyor. Ama nokta, yanında olduğunu: Hiç kimse bir otomobil üreticisi başarısızlığı ekonomisine sistemik risk unsuru olacağını düşünüyor. Amerikalıların sadece araba farklı bir karışımı satın alırdım.

Komünist Manifesto'da, Karl Marx gibi bütün bu katı havaya erir kapitalizmin dinamizmi, olduğu, şaşırdı. Bear Stearns, Lehman Brothers ve Merrill Lynch bunun gerçeği öğrenmek için son olmamalıdır.