F-150 baş mühendisi Matt O'Leary farklı açıkladı: "Bazı insanlar için, bir seyahat ya da ikisi arasındaki fark bu. ' Ve bir gaz yudumlayan bir şey ya da diğer bile ikinci seyahat, verimli olarak değil. ve manyetikler Amerika'da üçüncü büyük pazar segmenti olan yeterli sayıda insan var - no - beygir yerini tutamaz kamyonlar ihtiyaç insanlar için. Ama çok fazla mı? Ford F-150 sürücüleri sadece yüzde 40'i zaman zaman güç bu tür kullanır. Neden (Ford yüzde 8 daha verimli hale) F-150's başlık altında V-8s kullanmayın ve galon başına 20 artı kilometre alan bir pikap dışarı itmek? Hiçbir Playstation auto'It kadar basit değil, 'O'Leary dedi. Bu bir Sony Playstation's bir araba bina gibi değil 'Gran Turismo.' Onun yakıt ekonomisi yükseltmek için aracın gücü bir kaç puan damla değildir. Ama, bir video oyunu çalışabilirler gerçek hayat ilişkiler farklıdır. Ford, ve başka bu konuda herkesin, karayolu üzerinde 25 mpg vuran bir pikap çok isterdim. VeSon kuşak boyunca o yeni F-150 gösteriyor gelişmeler. Bu, 100 pound hafif's daha yüksek mukavemetli çelik kullanan, daha verimli bir altı-ileri şanzıman ile motor tüm arkadaşları ve içinde şık teknolojiye sahiptir. Bunlar arasında bir yavaşlama yakıt kapatma kamyon emisyonlarının düşürülmesi ise beygir gücü artırır açık bir valf enjeksiyon sistemi ve yavaşlıyor gaz kapatır söyledi. Bütün bunlar iyi numaralarını eek yardımcı olur. Ford bile Perşembe F-150 SFE baskı tanıttı. Üstün yakıt ekonomisi için standları SFE, Ford'un en çok satan kamyon tüm birlikte önümüzdeki ay gelecek. yakıt fiyatları bu yılın başlarında tırmanmaya başladı olarak O'Leary dedi, Ford yüksek km araçlar için arayan müşteriler için düşük yuvarlanma dirençli lastikler ile iki çekişli kamyon geliştirdi. Ek geliştirmeler SFE aerodinamik yapılmıştır. Hala yedekte 7.500 £ için olanağına sahip olacak. General Motors Corp '2009 XFE s benzer sesler üç harfli gruplamakadar (XFE Ekstra Yakıt Ekonomisi anlamına gelmektedir), Ağustos ayında piyasaya sürüldü. şehir içi sürüş sırasında 15 mpg elde iken, karayolu üzerinde 21 mpg vurur. Doug Scott, Ford kamyon pazarlama müdürü, 'Bu bazı pazarlarda karışımı yaklaşık yüzde 20 olmasını bekliyoruz.' Eklendi 35 yapılandırmaları offeredFord yakıt ekonomisi odaklı, ama bir kaç tüketicilerin ayartması olabilecek birçok pikap alıcılar daha yüksek yakıt maliyetleri alışık büyüdü, Jack Nerad, Kelley Blue Book için bir piyasa analisti söyledi. 'Kesinlikle bir göz, ama son zamanlarda şeylerin bir bileşimi olarak piyasada gördüklerini düşünüyorum.' daha iyi yakıt ekonomisi yanı sıra, Ford geri alma segmenti için müşteri cazibesi olacak içerik ekleyerek umuyor. Tüm yeni Platin için 44.860 $ bir XL için 21.320 $ arası fiyat aralığı olacaktır yeni F-150, seçenekleri ile yüklü olarak geliyor. Ford ve 35 farklı konfigürasyonları sunacak en Ford diyor, fazla 1.000 $ ek içerik sunacak. Bazı yeni özellikler, bir kişinin kolayca ulaşmanızı sağlar yan adım içeriryatak ve Super Duty kamyonlar alınan bir bagaj kapağı içine adım. da vardır Ford'un İş Çözümleri - yüksek teknoloji özellikleri bir GPS sistemi ile yatakta öğeleri, parça kamyonlar kadar kilitlemek veya araçları geri yüklenen hızlı olmadığını öğrenmek gerek müteahhitler için ideal bir dizi. King Ranch, hiç benim en sevdiğim kamyonlar bir üstünlük sağlamak için çalışıyor - gelişmişliği yeni bir düzeye önde gelen lüks Transfer itecektir yeni Platinum Edition da var. o da müşterinin istediği şey olduğunu düşünüyor, çünkü Ama sonunda, Ford onun kamyon yetenekleri artmıştır. kimse fazla 13.000 £ noktası yanında çekici bir şey yeteneği olması gerekir olsun. Overbuying otomotiv endüstrisinin temel direğini oluşturmaktadır. Pikap sahipleri farklı bir cins vardır. Onlar sadık ve şiddetli ve Ford ne istediklerini iyi bir fikri vardır. Kendi F-Serisi 31 yıldır satış ulus yol açmıştır. Böylece yerine ders müşterilerinin, Ford dinledi. Bu daha bize bilgi verebilecek bir ders. Scottss Detroit News oto eleştirmenidir. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].