Çin otomobil pazarında satışlar beklenmedik dip otomobil üreticileri tüm pazar segmentlerinde genelinde fiyat savaşları yeni bir tur katılmaya teşvik etti.

fiyat savaşları dönüşü, bu yılın başından bu yana otomobil fiyatlarında bir artış sona erdi hammadde maliyetleri yükselen büyük ölçüde tetikledi.

Piyasa gözlemcileri dün de fiyatlarını düşürerek satış spurring yararlı olacağını olup olmadığı hakkında şüphe olmadığını söyledi. Fiyat indirimleri de pazar kaygıları daha da otomobil üreticileri zaten azalan kar aşındırmak istiyorsunuz zarar verebilecek tüm sanayinin sürdürülebilir büyüme yol açtı.

FAW-Volkswagen, Çin'de Volkswagen AG amiral gemisi girişim, geçen Çarşamba günü kendi ana model 19.000 yuan 10,000 yuan (US $ 1,460) fiyat indirimleri duyurdu.

Fiyat ekonomisi sedan Bora ve Golf gibi Sagitar orta sınıf sedan ve Magotan kapalı indirimler.

Fiyat indirimleri yaygın Çin'in ana otomobil üreticileri arasında yaklaşan bir fiyat savaşı ilk atış olarak lanse edilmiştir. O da ileriye Eylül ve Ekim aylarında ana satış sezon piyasa rekabet akın etti sahiptir.

FAW-VW fiyat indirimleri Toyota gibi rakiplerine karşı rekabet gücünü arttırmak için 20,000 yuan, ya da yüzde 12 oranında kendi Mondeo orta-üst sınıf sedan indirim Chang'an Ford Mazda Automobile Co Ltd, tarafından takip edildi camry ve Honda Accord.

fray katılın

Sektör kaynakları daha fazla otomobil üreticileri de fiyat indirimleri değerlendiriyorlar "dedi.

'Yüksek stok ve yedek parça stoku FAW-VW fiyat indirimi arkasında iki temel nedeni vardı,' Tong Jiren, bağımsız bir oto analist söyledi. 'Önümüzdeki aylarda daha fazla otomobil üreticileri ekonomi otomobil sektörü ve karlı bir orta sınıf segmentinde, özellikle sanayi çapında fiyat indirimi ile rekabet katılması bekleniyor.'

yoğun pazar rekabete rağmen, fiyat savaşları bu turda dünyanın en büyük ikinci otomobil piyasasında yavaşlama satış nedeniyle beklenen oldu. yakıt fiyatları ve zayıf bir borsa yanında rekor enflasyon Artan tüketici satın alma gücü kesme ve tarak piyasa talebi için sorumlu tutulmaktadır.

yerli otomobil üreticileri bir önceki yıla kıyasla 6,34 oranında azalarak temsil eden birleşik 629.000 araç satışı sırasında Çin'in araç satışları Ağustos ayında bu yılın ilk düşüş yayınlanmıştır, Otomobil Üreticileri Derneği Çin söyledi. Ticari araçlar aynı dönemde 177.700 adet 6,59 oranında gerilemiştir Binek otomobil satış 451.300 adet 6,24 oranında düştü.

Bu yılın ilk sekiz ay boyunca araç satışları 6.470.000 adet yüzde 13,9 oranında büyümesini sürdürdü. Ama büyüme 11 puanlık geçen yılın aynı dönemine göre daha yavaş oldu.

Soğutma piyasasının sürekli gelişme ve tahmin edilen tüm yıllık satış 10 milyon adet projeksiyon karşılamak için başarısız olabilir birçok sanayi analist endişelerini yol açtı.

Yıllık satış büyümesi üzerindeki son üç yıl içinde çift haneli artış uydurarak sonra 6-8 yüzde yavaş muhtemeldir, Çin Otomobil Derneği söyledi.

yerli otomobil üreticilerinin çoğunluğu agresif yılın başında kapasite ekledi. Ama çoğu kendi yarı yıl satış hedeflerini tutturamadı.

Farklı bir yaklaşım

Bayi onlar sıkı para politikası ve cansız araç satışları altında maddi sıkıntılar geçiriyorlardı satışlarını artırmak için indirdi fiyatlarla sunmak için istekli olduğunu söyledi.

Ama otomobil üreticileri de hammadde fiyatlarındaki artış nedeniyle indirimler sunan zorluklarla karşı karşıya "dedi.

Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu bir rapor 36 büyük şehirlerde bir anket araç fiyatları geçen yılın aynı dönemine göre yılın ilk yarısında ortalama yüzde 3 oranında daldırma bulduğunu söyledi.

araç fiyatlarındaki düşüş bu yılın ikinci yarısında ancak hammadde kabaran maliyet ve çok fazla araç fiyatları kesme otomobil üreticileri engelleyecek yüksek bir alım vergisi beklentisi nedeniyle daha yavaş bir hızda devam etmesi bekleniyor, o ekledi. 'Fiyat savaşı ve şimdi satış artırılması üzerinde sınırlı bir etkiye sahip olabilir yerine bir bekle ve tüketiciler arasında tutum görmek geçişi olacak,' Jia Xinguang, Çin Ulusal Otomotiv Sanayi Danışmanlık ve Kalkınma Corp ile eski baş analisti söyledi .

Diğer analistler otomobil üreticileri fiyatlarını düşürmek üzerine, müşteri çekmek için çabaların artırılmasını önerdi.

'Rekabete karşı durmak için en etkili yaklaşım olarak kullanılan Fiyat indirimi, ama artık otomobil sektöründe kar ricat Çin'de ana araç olacaktır,' Rao Da, Çin Otomobil Derneği Genel Sekreteri dedi .

'Bunun yerine, teknoloji, kalite, pazarlama, marka ve hizmet rekabeti pazar kazanmak için ana kanal olarak ortaya çıkacaktır, "dedi.

Otomotiv ve çelik ve plastik sanayi, tüm tanık fiyatı yüzde 85, geçen yıla göre yukarı cevheri fiyatları ile hammadde kesintileri var petrol fiyatları görülmemiş bir hızla artan yüksek.

pazarın gelişimini satın alma, maliyet yükselir ofset olabilir rağmen, fiyat indirimleri için hemen hemen hiç yer olmuştur.