GM Çin'in ABD'nin satışları artırmak için bakıyor

Çin otomotiv endüstrisinin General Motors Corp bir marka Şanghay'da sadece üzerinde on yıl önce yeni bir sanayi bölgesi ilk fabrika kurmak bu yana uzun bir yol kat etti.
 
aylık araç satışları şu ana kadar bu yıl ABD'de yaşayanlar tepesi ile Çin artık yabancı ortak girişimler olsa kendi başına ¡ª bir otomatik güç hala hakim.
 
GM tarafından bir rapor taşımak gibi yerel endüstrinin kendi küresel emelleri için önemlidir çünkü General Motors ayakta kalması için olabilir arabalar buraya ev pazarına ABD'de yerleşik ihracat, sektör uzmanları söylüyor.
 
"Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olma Çin yolunda. Bu out sıradan hiçbir şey bir 'global piyasalarda made-in-Çin' etiketi satan arabalar görmek için," Li Chunbo, Citic Menkul baş analisti söyledi Pekin'de.
 
GM, ilk kez autos ortağı SAIC Motor Corp ile Çin fabrikalarında yapılan ithalat için, arabalar ABD dışında yapılan satışları artırmak için siyasi sorun ABD hükümetinin desteği milyarlarca dolar üzerinde GM'in güven verilmiş büyü niyetinde Basında çıkan haberlerde.
 
Sendika liderleri bu GM için yanlış fason işleri yurtdışında vergi mükellefi para almaktır söyledi.
 
GM küçük söyledi. Muhtemelen Çin yapımı araçların GM maliyetlerini azaltmak için, mümkün kılacak ve felç edici işgücü maliyetlerinin hiper-rekabetçi global auto dünyada ve kar marjlarının daralması, herhangi bir avantaj sayılır. Amerikan automakers zaten bileşenleri Çin'de yapılan maliyetlerinde tasarruf güveniyor.
 
"GM çeşitli seçenekleri gözden geçiriyor," onun Çin ofisi yazılı açıklamada. "Biz auto gösterir ve canlılık planlarını ifşa ne var biz ötesinde gelecekteki portföy ayrıntılarını tartışmak değil."
 
Bir sunumda GM bazı kongre ofislerine sağlanan otomobil o Çin'den ABD'ye 2011 yılında 17.335 araç ithal ve 38351 2012 yılında planladığını söyledi. Çin'den ithal taşıt sayısı 53.302 ile 2013 yılında büyümeye ve 51546 2014 yılında bekleniyor.
 
O az yüzde 2 GM, ABD'de geçen yıl ¡ª tek olan zaten yurt yapılır üçte satılan 3.000.000 araç olacaktır.
 
Güney Kore, Avustralya Pontiac G8 kas otomobil ve Belçika'dan Saturn Astra kompakt GM ithalat Chevrolet Aveos. Saturn Vue, Chevrolet HHR, küçük spor Yeni araçlar ve çeşitli kamyonet modelleri Meksika ithal edilmektedir. Diğer modeller Kanada yapılır.
 
GM Daewoo Auto & Technology Co, GM'in Güney Koreli birim, geçen yıl Kuzey Amerika'ya kitleri de dahil olmak üzere 269.718 araç ihraç etti.
 
Çin yapımı araçların tüketiciler hataları ve sorunları Çin ihracatının bir dizi mobilya ve aletleri için ilaçlar ve gıdalar arasında değişen endişe kaliteli sorular yüz olabilir.
 
Japon Honda Motor Co başarıyla Çin kompakt otomobil Avrupa'ya 2005 yılından bu yana Jazz ihraç etmektedir.
 
Bu bir Amerikan otomobil Çin'in bir ihracat üssü yapma olarak kabul etmiş, ilk kez olamazdık.
 
Chrysler LLC ve Chery Automobile Co, Çin'in en büyük yerli otomobil, Chrysler'in Dodge markası altında ABD ve Avrupa'da satılmak üzere 2007 yılında plan Çin'deki düşük maliyetli bir model üretmek için duyurdu. Ama geçen Ağustos onu çağırdı. mali krizden serpinti dışında, şirketlere, güvenlik ve emisyon üzerinde çalışmaya ihtiyacı olduğunu söyledi.
 
Chery ve Malcolm Bricklin's Visionary Vehicles arasında bir önceki ittifak da ayrı düştü.
 
Çin automakers zaten, ama fiyat avantajları zevk teknoloji ve kalitede dünya devlerinin gerisinde. Şimdiye kadar, onlar ABD standartları karşılamada zorluk tarafından yılgın oldum. çeşitli otomobil üreticileri bazı pazarlarda SUV'lar ve diğer araç satışları başlamış olmasına rağmen test çöküyor bazı araçların çoğu kamuoyuna arızaları aynı şekilde, Avrupa'da satış zarar verdi.
 
"Bütün Bugün duymak henüz erken olduğunu," Klaus Paur, Shanghai tabanlı TNS Otomotiv Direktörü Kuzey Asya dedi. "Bu ihracat hedeflerine bir pazarlama taktiği değil, gerçek bir katı fırsat vardır. Ama kesinlikle gelecekte bir olasılık var."
 
Çin'in kendi automakers sonunda ABD pazarında rekabet olmalıdır. Ama değişiklik bir gecede gelmeyeceğini Analistler.
 
"Bu olmalı bir ya da iki bunu mümkün," Yale Zhang, Şanghay'da CSM Worldwide bir analist söyledi. "Yıllarca beş yıl değil, ama belki 10 için 20," dedi.
 
Şimdilik, Chery gibi Çinli Homegrown automakers, Brilliance ve Geely Automobile Holdings ağırlıklı ¡ª Güneydoğu Asya, Rusya, Orta Doğu, Afrika ve Latin Amerika bölgeleri gelişmekte içine arttırıyoruz.
 
Ama standartları ve tüketici beklentilerini daha az ABD ve Avrupa'da daha sıkı olan bu pazarlarda bile, onlar yaptıkları kazanımlara tutunmaya çalışıyorlar.
 
autos Çin'in ihracat ve otomobil parçaları Büyüme yarısı 2008 yılında bir yıl önce, Çin Derneği Otomobil Üreticileri göre düştü.
 
Çin Japon ve Koreliler olan araç, ABD'de satış çıkardım taklit umuyoruz sonra ne ABD otomobil alıcıları memnun etmek için gerekli yaptım.
 
"Bu gelecek. Soru ne kadar sürer," diye Ulrich Walker, Başkan & CEO Daimler Kuzeydoğu Asya için söyledi. "Soru ... ve otomobil üreticisi bağlıdır ... ne kadar ciddi bu meydan alır."
Gönderen: AP

Adres: Bibo Road, Zhangjiang Yüksek teknoloji Park, Şanghay, Çin
Tel: 0086-21-3637-6177
Faks: 0086-21-3637-6177
Skype:doğu filtreleri