Bu canlanma artık dördüncü nesil girerek, yeniden tasarlanmış 2.009 A4 ile devam ediyor. tüm lüks otomobil gereken bir giriş seviyesi vaat It on sunar. O zengin içeride. Hızlıdır ve kolay tekerlek dönme yapar kör nokta tespiti, değişken oranlı direksiyon gibi yeni teknoloji scads ile geliyor ve MMI, BMW'nin iDrive ama çalışmak daha mantıklı adımlarla ve Audi eşdeğer. bayilikler de bu sonbahar geldiğinde A4, tüm doğru yerlerde yükseltmeleri. 2009 model sadece A-4-U olabilir. Ben test California şarap ülke çapında A4 sürdü, bu sahne içine mükemmel bir uyum. Onun temiz, zarif hatlar aristokrat vardır - neredeyse arka koltukta oturmak ve sürücü bakkal size atalım istiyorum. Ama neden herkesten bu makinenin direksiyonuna izin istiyorsunuz? O ya da kırbaç sadece radar destekli cruise kontrol ayarlanmış ve 14 hoparlör üzerinden 505 watt, Bang ve Olufsen stereo dinlemek eğlenceli. Işte bu, sürüş değilkapalı ng. Daha powerAudi bu arabayı uzun ve selefinden daha geniş hale oranlarda üfledi. BMW 3 Serisi, Volvo S60 ve Mercedes Benz C300 daha küçük birkaç santim olarak kullanılan A4, ama şimdi daha büyüktür. (Şimdi 110,6 inç) otomobilin dingil mesafesi ve 6.5 inç; Audi otomobilin toplam uzunluğu 4.6 inç (şimdi 185,6 inç) ekledi. Sonuç: kabin içinde daha fazla yer ve daha yumuşak bir sürüş. Turbo şarjlı 2 litre, sıralı dört silindirli motoru 211 beygir gücü ve çok hızlı başlatmak için tork 256 paund ayağı sahiptir. Daha iyisi, tork tüm iğne dokunur kırmızı önce yerine tach sağ tarafta sadece bir blip yararlı güç sağlayan, 1.500 dev / dak 'da başladı. Önden çekişli 2-litrelik modeli ve sürekli değişken şanzıman kullanan bir altı-ileri manuel Quattro olarak adlandırılan dört tekerlekten çekiş kullanılabilir. Ayrıca bir altı-ileri Quattro versiyonu için kürek değiştirenleriyle mevcut otomatik. 265 at ve 243 pound-feet - 3.2-litre V-6 güç katarque. Bunu 6.3 saniyede 0-60 gidebilirsiniz. Turbo şarjlı A4 7.1 saniye kadar 60 mil girmeyecektir. iki motor, ben 2 litre turbo daha fazla gibi. Düşük seviye tork ve sıkı köşe çıkan daha eğlenceli kılan bol yedekte bıraktı. Artı, Avrupalılar dört bangers aşk gibi görünüyor - ve biz yine 4 $ bir galon yukarıda Ike patlamanın gaz fiyatları izlemek, Amerikalıların onları kucaklamaya başlıyor. Audi motorları tüm prim yakıt gerektirir iken, CVT ile 2 litrelik model galon başına 23 mil ve karayolu üzerinde 30 mpg alır. Bir el ile 2 litre Quattro şehirde 22 mpg ve otobanda 30 mpg alır. otomatik ile 3.2 litrelik modeli hala karayolu üzerinde saygın bir 27 mpg vurur. Değil bir yarış carThis araba Ancak, gücünü trenler daha da süspansiyon hakkında daha fazladır. A4 beş kollu ön, trapez bağlantı kollu arka ve son derece sert vücut ve darbelere yalayıp yutmak için yolda dengeli kalmak demektir vermek. Ben Infineon Raceway üzerinde A4 sürdü, onun vücut haddelenmiş aslavily ile köşeleri ve dört tekerlekten çekiş sistemi benim sürüş hatları temiz ve düz tutulmalıdır. (Tabii bir kaç tur sonra yukarı füme frenler rağmen.) Hazır parça değil So. Kaç araba gerçekten? Bu 70 mil bir şike yoluyla değil, sırt ve çalışmak için başarılı bir kişi sürücü yapıldı. zevk, ama A4 sürüş var kapılmak yok. Ben tamamen satılan değilim başka bir sistem Servotronic hız duyarlı hidrolik güç yardımı ile rack-and-pinion direksiyon olduğunu. Evet, ama, bir lokma olduğunu sistemi Audi A4 çalışır. O hızına bağlı olarak direksiyon oranı değişir. Paralel park ve direksiyon kolay, sürücü hızlı ve hassas kalır. Diğer şirketler, ancak benzer kurulumları denedim Audi sisteminin anahtarıdır fark değil ve doğru hissettiriyor. spacesNaturally Opulent, Audi A4 büyük, onun içi daha geniştir yaptı çünkü. önünde legroom çok ve arka var hatta bagaj alanı yaklaşık 17 metre küp ile büyük.yeniden odasında bu sedan bir yoga eğitmeni gibi nefes almak. Döşeme ahşap zevkli ama küstah olduğunu. Zarafet rafine edilmiş fakat hiçbir zaman abartılmış. Ince ayarlı araçlar etkilemeye çalışmayın, onlar sadece etkileyici A4 ikinci kategoriye girer. Audi ayrıca, kokpit geldiğinde ilk sürücü koyar. Merkez sol ve sürücü için optimize edilmiş çizgi üzerinde standart ekran ila 8 derece hareket ettirildiğinde konsol. Sadece, rahat koltuğunda oturup direksiyonun üstünde, MMI düğmesi üzerinde sol sağ eliniz dinlenme ve sürüş keyfini çıkarın. Son yıllarda, Audi'nin yeni dış bir roll olmuştur. Her modelde benzer ama farklı görünüyor - bu uzun çizgileri ve LED eyeliner ile Bavyera yerleşik güzellikleri vardır. Daha uzun dingil mesafesi otomobilin duruş streç yardımcı olur. Ön uç ve Audi'nin makyaj her zaman Olimpiyatları hatırlatır dört birbirine çevrelerinde büyük bir ızgara bulunmaktadır. Taraf düz ve bunun bir daha keskin bir görünüm verir.'Iyi çok araba çok fazla ön onların ön tekerlekler zorlayan bir zaman içinde orantılı. S bakıyorum önceki A4S uzun bir çizgi var olmasa da, 2009 model demet bakarak en iyisidir. arka, alt etmek, iç ve dış üst, A4 mühürler için ön anlaşma YTL. Bir keresinde ızgara üzerinde dört halkalı bir külüstür araba sahibi olabilir, ben yeterince benim A100 uzak bir anı olduğunu bilmek akıllı değilim. Alman lüks otomobil üreticisi sürücü gibi, ve daha da önemlisi, nasıl olması gerektiğini 2009 A4 gösterir herkes. Audi geçtiğini radyatör hala soğutucunun her damla ile sağlam basan istifini bozmadan ve hiç kuşkusuz, birlikte zor zamanlar sıkı bir köşe. Scott Burgess Detroit News oto eleştirmenidir. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].