Northamptonshire, İngiltere - Peugeot ve hibrid teknolojisini kullanmaktadır Peugeot 908 Hybrid gelecek sene kalbi en kısa sürede yarış dışı olabilir bir 80 beygir gücünde elektrikli bir 908 HDi FAP yarış otomobili hayata geçirmek için Avrupa Le Mans sezonun son yarışı kullanılan ve geleneksel marş motoru yerine motor standart Peugeot 908 yarış araba dizel V12 için şeklindeki bir. Araç aynı zamanda tipik olarak frenleme sırasında harcanan enerji yakalar bir kinetik enerji geri kazanım sistemi ile donatılmıştır. Le Mans yarış biri kucağında, bir araba genellikle, ancak fren sadece 20 ila 30 saniye göreceksiniz Peugeot karar vericilerin avantajı lityum-iyon pillerin 10 paket taşıma ile birlikte ceza daha ağır basar inanıyorum. Bu piller kokpit ve ağırlığı dağıtmak için sol tarafındaki zemin pan arasında bölünmüş edilmiştir. 908 Hybrid sahip saf elektrik modunda veya her iki systems.Peugeot 'in hibrid güç kullanan bir kombinasyon modu, kendi dizel motoru kesinlikle çalıştırabilenLe Mans yarış devre için iki ayrı yararlanır. Herhangi bir roadgoing melez olduğu gibi, onun yardımcı elektrikli yakıt ekonomisi geliştirmek ve çukurlar arasındaki uzun yolda Peugeot dışarıda tutmak potansiyeline sahiptir. Peugeot 908 sistem yolda 3-5 oranında yakıt tüketimini azaltmak söylüyor. Ama Toyota Prius, Peugeot 908 sunan bir güç artırma fonksiyonu sistem aksine hangi tur başına yaklaşık 20 saniye için 80 hp tarafından powertrain yükselir çıktı. Güç artırma fonksiyonu otomatik olarak veya sürücü hızlandırır olarak etkinleştirebilirsiniz, ama 908 Hybrid ilk albümü onun yanında Le Mans yarış otomobili andıran ne olabilir bir önizleme diyen bir 'push-to-pass' button.Peugeot ile çağırdı olabilir teknolojinin kullanımında bu sizin için anlamı set.What henüz LMP1 sınıfı için 2009 kurallara bağlı olduğunu puan: Yarış uzun araştırmalar için kullanılmakta olan ve gelecekte tüketici teknolojileri test edin. Peugeot'nun hibrid çaba gelişmelerin doğru uzun bir yol olabilir dizel-elektrikins. - Eric Tingwall, Muhabir