Geçen yıl, GM Amerika Birleşik Devletleri dışındaki satışlarının yüzde 59 üretti. Yönetim Kurulu Başkanı Rick Wagoner, Çin ve Rusya gibi gelişmekte olan piyasalardaki hızlı büyüme yansıtan, bu oranın artacağı yeni hissedarları söyledi. Kayması da ABD pazarının GM payı sürekli bir düşüş göstermektedir. GM'in başarıları denizaşırı evde onun derin sorunlar telafi edemesek de, onlar ABD otomobil hala küresel bazda muazzam bir güç olduğuna kanıt teşvik sağlayabilir. bir girişim ortağı GM iddialı yatırım ve kurnaz bir seçim Çin pazarında liderlerinden biri çevirdi - Chrysler önce orada uzun oldu - GM Çin araçları inşa etmeye başlamak için ilk Detroit otomobil olmasına rağmen. Rusya, Avrupa'nın en büyük olması bekleniyor başka bir patlama pazar, GM's Chevrolet tabela en çok satan yabancı marka bu yıl. , Hiçbir ulusal sanayi ve hiçbir tarifeleri ve bir oyun sunuyor - Yöneticiler Şili gibi açık pazarlar gelinield - GM korumacı uygulamalarla engellenmektedir olmadığında ya da mevcut maliyetlerle palan gerçekleştirebilirsiniz nasıl göstermek için. 'Ben Şili başarısını tarafından küresel bir portföy başarısını ölçmek,' Maureen Kempston Darkes, GM'in Latin Amerika, Afrika ve Orta Doğu satış bölgesi başkanı. ABD markalar, Çin ve hatta düşük maliyetli Avrupa Hint isimlikler karşı çıkmak Şili'nin rekabetçi pazarında,, GM market.In Latin Amerika'da, Asya'da hızlı büyüyen gelişmekte olan piyasalarda rekabet çabaları yüzde 17 ile lider olduğunu ve Doğu Avrupa, GM Daewoo dağılmış grubunun mühendislik varlıklar etrafında inşa edilen Güney Koreli operasyonları tarihinde dayanır. Şimdi GM Daewoo Otomotiv & Technology denilen kıyafet geliştiren ve üreten küçük arabalar çok daha düşük maliyetle GM evde miyim. bir planın parçası, global operasyonları düzene koymak için güçlerini dokunun ve çoğaltılması azaltmak 2005 yılında duyurduğumuz gibi, Kore işlemleri, mimari gelişiminden sorumluTüm GM minicars ve subcompacts, tüm bölgelerde tüm markalar için temel dayanakları. Avrupa ve orta boy otomobil sorumlu ABD operasyonu kamyonlar geliştirilmesinde yol alır. Üretimi de aynı mimariye dayalı modellerin hepsi Rusya veya Güney Afrika'da yerleşik olsanız, aynı şekilde monte edilir, böylece standardize edilmiş süreçler. 'Şimdi hangi tamamen farklı araçların bir bütün çeşitli inşa edilebilir küresel rekabet mimari üretmek,' Lutz dedi. tüm ücra kaynaklar yararlanan, GM daha az para için daha çok bölgeler için daha fazla modeller üretebilirler. Ve gerekli olduğunu GM ikinci yüzyıla girerken. Eğer (313) 222-1463 de Christine Tierney ulaşabilir veya [email protected].