General Motors Corp 'geniş ulaşmak s ve son yüzyılın büyük üzerinde etkili üretilen' Türkiye genelinde şirket kasaba '- Aralarında Dayton, Ohio, Anderson, Sanayi ve Tarrytown, NY, çizim göçmenlerin ve iş arayanlar. Ama Amerika'da başka şehir daha yakından bağlı ve automaker bir kavgacı girişimci tarafından kurulmuş ve ABD pazarına hakim gitti Flint, daha GM tarafından tanımlanır. GM burada 1908 yılında kuruldu önce, şehir zaten önemli bir sanayi üssü olma kereste ve tarım kökleri ötesine hareket ediyordu. 30'dan fazla taşıma yapımcıları 1800'lerin sonlarında ve 1900'lerin başlarında Flint bölgesinde eve çağırdı. Ama yavru kuş otomobil endüstrisi ve GM yeni ekonomik Highs Flint tahrikli olduğunu. 'Bu kez de kayalık bir evlilik oldu,' Charles K. Hyde, Wayne State Üniversitesi'nde tarih profesörü söyledi. 'Bu, ancak bugün gereksiz GM giderse, o kadar Flint gider.' Hemen kuruluşundan sonra, satış ve işletme büyüdükçe, yönetim planlarına koyduDetroit GM karargahı cate büyük bankalar ve diğer profesyonel hizmetler daha yakın olmak için. Ama Flint acı vermedi. Kentin büyük Chevrolet ve Buick bitkiler, mühendislik yetenek ve doğal kaynaklar ve ulaşım hatlarına yakınlık fişler, akslar ve elektronik kıvılcım oluşturmak için yatırımcılar ve fabrikalar çekti. 'GM Flint'in bağları o GM tarihinin epik bir an için sahne olsa da şehir, Büyük Bunalım en çok sanayileşmiş şehirleri daha zaman daha iyi hava izin,' Hyde dedi. Büyük Buhran sırasında, ABD otomobil işçi sayısı ve 235,0000 aşağıda 470.000 düştü ücret yaklaşık 20 $ ile 40 $ haftada dan kesilmiştir. Dikkat çekici, çok rakiplerinin aksine, GM dönemde para hiç kaybetmedi. Ancak 1936 yılında, ağır ekonomik krizin ardından kuruluşundan bir yıl sonra, United Auto Workers sendikası Flint iki GM bitkiler de bir sit-grevi yaptılar - daha yüksek ücretler ve sosyal haklar için pazarlık hakkının güvence. Yıllar boyunca, işçiler sonunda eldesağlık sigortası, kıdem koruması, oldukça yapılandırılmış şikayet prosedürü ve çalışma koşulları ve bitki hızını kontrol büyüyen bir ölçüsü. 'Amerikan otomobil işçisi Flint grev sonra orta sınıfa sağlam hareket etmeye başladı,' Bob Casey, otomotiv tarihçi ve ulaşım küratörü Henry Ford müzesinde dedi. 'GM çalışanları için, servet için yol sık sık Flint başladı.' GM'in ürün ve satış başarısı Dünya Savaşı'ndan sonra geliştikçe, refah ve Flint geldi. Bitki iş yaratma ve her yerinden gelen göçmenlere çizim, Chevrolet, Buicks rekor sayıda, büyük motor ve buji dışarı krank. Müzeler, Planetaryumlar ve kolejler türedi. Yıllardır, Flint ülkenin en yüksek ortalama hane gelir düzeyi övündü. Ancak küresel rekabet, durgunluk, federal düzenlemeler ve bir enerji krizi ve 1960 yılında GM baltalamaya başladı şehir yankıları hissetmeye başladı. GM'in Flint alan istihdam ve 1970'lerin sonlarında 82.000 yükseldiacı bir slayt yana oldu. Buick City, yerel ekonominin bir sanayi dingil çivisi, 1999 yılında kapandı. 1962 yılından bu yana Flint bir üretim dayanak noktası - Geçen ay GM saygıdeğer 3800 V-6 motor üreten durdu. Şirket halen Flint ve Genesee İlçe dokuz bitki ve tesisleri işletmektedir ve önümüzdeki birkaç yıl içinde küçük motor inşa Flint yeni bir fabrika açmayı planlıyor. GM'in devam pazar payı kayıpları Buick, başka bir yerli simge için bir tehdit oluşturmaktadır. Işsizlik oranı inatla yakınındaki yüzde 10, süzme hükümet ve sosyal hizmetler de yüksek kalır. Ama GM gibi, Flint kendini yeniden icat mustarip. Şehir yöneticileri yükseköğretim, alternatif yakıt araştırma, kültürel etkinlikler ve bir kurtarma sürdürebilmek için tıbbi araştırma güveniyor. Mary Duncan 29 yıl sonra 1996 yılında GM emekli Flint'in zafer günlerinde reveled bu güney nakli biridir. 'It Flint burada iyi bir yaşam oldu - GM benim ikinci aile gibiydi,' Duncan dedi. 'Ama üzgün bugünün -tekrar kaybolan ve biz bir üniversite kenti olma konum. '