Onun esir finans kolu GMAC, bir özel sermaye mağazası tarafından kontrol edilmeyen ana şirket için kar milyarlarca pompa olacaktır. GM'in işçilik maliyetleri rekabet olacaktır. Parçaları birimi, şimdi Delphi Corp, başarılı, bağımsız ticaret, iflas batağına saplanmış değil ve henüz daha fazla para için GM soran olacaktır. fabrika katta, Toyota Motor Corp ödünç üretim sistemi, endüstrinin en etkili arasında yer alacaktı. (O). Showroomlar, GM yeni otomobil ve kamyon daha rekabetçi ve daha kaliteli olacaktır. (Onlar). Ve yeni nesil alternatif powertrains akıllı teknoloji ve akıllı yatırımlar sonucu bu bütün, bir on yıllardır pazar payı slayt tersine dönme ve GM tekrar karlı olun. Ama evde değil burada, en azından yok - Dünyanın en zengin ve otomotiv büyük pazar. Kaba yama? Ya da çok geç ile ilgili sorular GM'nin gelecek olan 100 yıllık yıldönümü geçen bir katlı tarihinin belki de her zaman daha büyük tezgah: doğuşuAW, İkinci Dünya Savaşı, 1960'lı yılların altın çağında Demokrasi Arsenal, 70'lerin petrol şoku, 80'lerin başında bir durgunluk, birinci Körfez Savaşı ve kasvetli günlerde kampanya 'Amerika Keep Rolling' Yedi yıl önce 11 Eylül terörist saldırılarının ardından. O, o zamandı. Şimdi? Olacak GM enerji endişeleri tarafından çoğunlukla desteklenen ABD oto iş dramatik yapısal değişim hava finansal araç gereçler, görememesi mümkün mü? onun aşırı makyaj en son yineleme, 2005 yılında, yakında başlamak mı? Mümkün olduğu kadar geliştirilmiş ürün ve Volt melez tarafından örnek alternatif teknolojiler, içine itmek GM markalarına zarar 100. doğum günü, onarım onlarca yıllık açıkladı mi? onu açmak tamamlamak için uyanık kurulu gözetim ve Wall Street üzerinde yeterince itibar ile doğru yönetim var mı? Soru aslında aylık nakit yakmak, korkunç kredi derecelendirme ve $ 7,7 milyar bir kasvetli piyasa değeri GM'in milyar dolarlık tarafından yanıtlandı - o181.000.000.000 $ yıllık geliri ile ra şirket. Iyi ol 'gün toneGM bugün okyanusları ile ayrılmış iki şirket ve belirgin farklı finansal sonuçlarının bir masalı daha fazladır ayarlayın. Automaker onun Ortabatı köklerine olarak dış dünyaya attuned olarak tek bir kültür birleşmek için mücadele etti. Neden? GM'in çekirdek DNA Detroit sadece kıyasıya küresel otomobil endüstrisinin mevcut değildir alacağı kar, rezervasyon öncesi Japon yıl doğan Amerikalı istisnai ile iç içe olduğunu Kısmen çünkü. 'GM yönetimi oyun planı yırtıp zor olduğu kadar çok para idi ve sendika soran direnmek için zordu daha,' John Casesa, Casesa Shapiro bir kıdemli endüstri analisti ve şimdi yönetici ortağı diyor New York Group. '1960'lı yıllarda, GM dolar 20 sent yapıyordum. GM gerçekten bir ABD şirketi oldu. Biz burada bütün paramızı yaptı ve biz dek global düşünmüyordu. ' , Şöyle olmalı aksine, Toyota ve Honda Japonya'daki gibi rakiplerind Volkswagen, BMW ve Almanya'daki Mercedes-Benz. onlar satış büyümeye umut eğer dış pazarlara ve tüketicilere anlamak için gerekli ihracat odaklı şirketler haline savaş kışkırtıcılığı içine (ya da belki de) ülkeleri 20. yüzyılın ortalarından detours rağmen, bunların hepsi. GM, ama değil evde. Ne de GM'in ikinci yüzyıl sözünün ilk yıllarında henüz en ayılma bazı olmaya neden açıklamaya yardımcı olan Detroit rakip yaptı. Daniel Howes 'sütununda salı, perşembe ve cuma çalışır. O [email protected], (313) 222-2106 adresinden ulaşılabilir / veya Howes detnews.com.