Güncelleme: Cadillac bugün CTS-Vs resmi güç rakamlar açıkladı. Otomobil krank de 556hp Otomotiv Mühendisleri belgelendirme ve tork £ 551-ft Derneği alır. Üst gücü şekil ve 6.100 dev / dak 'geldiğinde maksimum tork fazla güç ve sadece 3.9 saniyede 60mph için büyük sedan taşımak için bir hatta 12 saniye içinde çeyrek mili tamamlamak için yeterli bir hoş orta sınıf 3800 rpm.This geliyor 118mph bir tuzak hızı. Bu numaraları bile onun 505hp V10 yardımı ile bastırmak etkileyici BMW M5s rakamlar solgunluk için yeterlidir. tam bir lüks özellikleri tamamlayıcı ile birlikte, kısa kürek, Amerikan sedan lüks spor sedan class.BMW önüne düz başlı ve Mercedes hem güncelleştirmelerinin tur zamanı Nurburgring otomatik vites, ayarlanabilir manyetik süspansiyon ve rekor kıran 7m59s değiştirdi Ancak gelecek yıl Mart Cenevre Motor Show'da ilk dolayı. Yeni 5 serisi ve böylece, yan, yüksek performanslı M ve AMG türevleri boyunca ilk bekleniyorSon CTS, görünüşüyle, performansı ve konforu için otomotiv basından övgüler almış: o present.Original de bir adım önde gibi görünüyor ama o Cadillac süper sedan yakında, bazı şirket olmalıdır. Onun Alman meslektaşları için ciddi bir rakip ve oldukça zaman içinde bunu yapmak için ilk Amerikan spor sedan. Ama şimdi onun Cadillac CTS-V ile ante upping ise, önde Detroit NAIAS onun başlangıcını bugün sızdırılmış. 550hp, manyetik süspansiyon Amerika'ya Recaro yerleşmiş süper-sedan gösterir - özellikle GM - sadece doğru alma yeteneğine değil, çekimden göz size CTS baktığınızda o ilk şey awesome.The almak kabil- V örgü ızgara açılmakta maw olduğunu. Bir zamanlar onun kavramak, şişkin kaput ve köşeli farlar Gözlerinizi mola sonraki işler biraz dikkat çalmaya vardır. Ön splitter ve aero paketi de yeni ama başka olan, düzenli CTS gelen CTS-V ayırmak için çok fazla bir şey değil - ama dikkatekaput, Cadillac CTS-V bir kuyruklu 550hp dışarı son zamanlarda ortaya Corvette ZR-1, ve krank gibi bir 6.2L kompresörlü V8 ambalaj kötü bir thing.Under ve eşleşen 550 £ değil CTS zaten büyüleyici iyi görünüyor,- tork (biz bu sayıların SAE doğrulama için Nisan ayına kadar beklemek gerekecek rağmen). LSA motor, oldukça yüksek derecede 650hp için Corvette ZR-1 güç LS9 olarak ayarlı değil ise BMW M5 bile V10 outstripping, hala bir performans sedan rütbe mamut olduğunu. İki altı-ileri şanzıman, bir el var olacak bir kürek-Hydramatic otomatik kayar - diğer bir CTS-V için ilk. El pençe donanımlı Tremec TR6060.Don mi bu ya, virajlı şeyler ilk işareti de tüm soğukkanlılığını kaybeder başka bir Amerikan doğrusal harikası düşünce gitmek bir çift disk. CTS-V Manyetik Sürüş Kontrolü CTS-V çok Cadillac bu kadar iddia tepki hızlı bir süspansiyon yapan en hızlı dünya. Featuringanında seçilebilir o modları (Tur ve Spor), CTS-V sürüş tarzı ve koşulları el altında uygun ayarlanabilir. Arka ön ve dört pistonlu kaliperler kadar Massive Brembo altı pistonlu kaliperler, ciddi bir telaş bir dur gelebilir büyük sedan sağlamak. Rotor (açıklanmayan çapında) oluklu ve delikli fade.The CTS karşı olan-V de dokunun üzerinde bu kadar çok güce sahip iyi bir şey, sofistike bir çekiş kontrol sistemi ile donatılmıştır - hiç kimse tam dikkat istiyor her zaman ve CTS-V günlük bir sürücü olarak kabul edilebilir. CTS-V Performans Çekiş Yönetimi sistemi göz önünde CTS-V racecar elde olmasına rağmen, vazgeçmeyeceği, tüm o nişanlı bile performans açısından çok - aslında mümkün olan en yüksek çekiş süre sağlamak için tasarlanmıştır hala araba yavaş değil ve çoğu diğer çekiş kontrol sistemleri gibi çekiş yeniden kazanmak, büyük performans sunan. Bu olması gereken bir çokdeğerlendirme ilk parti ting parçası - Cadillac şimdi street.That 's yeterli detaylar için bu yarış teknoloji çevirmek başardı ne kadar iyi görmek için, resimleri, böylece gerçekten ne istediğini ve muhteşem CTS-V kendinizi geçit.