Orijinal iki vitesli Tesla iletim şirketi etkili ikinci viteste kilitli ünitesi ile araç satmak zorunda sonunda, azılı güvenilirlik sorunları olmuştur. Bu California şirketin tek hızlı Powertrain 1.5 şanzıman üretimi için Borg Warner ile ortaklığa girmiştir ki artık, ancak geçici bir çözüm olduğunu, şirketin yeni ve mevcut araçların onları yayıyoruz başlamaya hazırdır.

Yeni şanzıman ile birlikte de motor ve güç geliştirmeleri bir dizi geliyor. BorgWarner birim daha fazla tork taşıma kapasitesine sahip olduğu özellikler £ 280 (380Nm) ft 211 £ (286Nm) ft artar. Gücünü artırmak, geleneksel-yakıtla çalışan araç yelpazesi yaklaşırken, (390km) 244mi için derece yükselterek, EPA göre, tek bir şarjla seyir için bir başka 23mi (37km) araç sağlar.

Tesla bu sorunlu ilk nesil şanzıman rağmen araç üretimi ile ilerlemeye karar verdiğinde söylediği gibi, yeni güncellemeler mevcut sahiplerine ücretsiz olacak.

Şirketin yeni vites kutusu da önümüzdeki yılın ilk aylarında haftada 40 haftada 10 geçerli araçlar kadar Ramping, üretimin daha yüksek hacimli ulaşmanıza yardımcı olacağını umuyor. "Başarıyla bir yıldan kısa bir sürede yeni şanzıman uygulama Tesla'nın mühendisleri için inanılmaz bir teknik sorun ve büyük bir başarı oldu" Ze'ev Drori, Tesla Motors'un CEO'su.

ön drivetrain 50 Tesla Roadsters hakkında anda teslim edilmiş ya da inşa ediliyor sürecinde, bu nedenle güçlendirme süreci araba zaten birimleri binlerce satılan olsaydı olurdu lojistik kabus olmamalı.

revize powertrain için yeni performans rakamları, ancak ortaya henüz ortaya% 25 yaklaşan bir güç artışı ve daha sağlam bir drivetrain, iyileştirme araç çok daha yakın 0-60mph 3.9 saniye özgün iddia rakamlara koymak gerekir.