Yonkers, NY, 2 Eylül 2008 - Ekim sayısında BMW 135i için Subaru Impreza WRX STi, Volkswagen R32, Mitsubishi Lancer Evolution ve diğerlerine karşı CR testleri BMW coupe bir 'Mükemmel' genel skor elde etti ve Consumer Reports olmak için tüm rakiplerini geride bıraktı ve listebaşı 'En çok beğenilen sportif otomobil Ekim sayısı için test. 135i bir punchy motoru genel fun-to-sürüş kalitesi ve 5.2 saniye 0-to-60 mil hızlanma süresi teslim görkemli işleme için övgü aldı. sekiz spor ve sportif otomobil bu ay test Gruptaki Diğer yüksek oranlı araba o sıralaması da Subaru Impreza WRX STi, Volkswagen R32, ve Mitsubishi Lancer Evolution idi. Bu araçların tamamı üç 'Mükemmel' dizi de yer aldı toplam puanları, ama 135i daha düşük elde etti. Dört En çok beğenilen araçlar 38.078 $ için R32 için 33.630 $ arası fiyat değişmektedir 'Evo.' Ekim test grubu da 10.000 $ daha az ilgili fiyatlandırılır ve teslim dört kişi el, dahilfiyat performans. Onlar Subaru Impreza WRX, Chevrolet Cobalt SS, Nissan Sentra SE-R, ve Dodge Caliber SRT4 dahil. bu modeller için fiyatları WRX için 25.169 $ ile 23.310 $ SE-R arasındaydı. Konusu da daha az test diğer sekiz modellere göre daha sportif ama şık ve yetenekli Volvo C30 hatchback bir 'Otomatik Test Extra' raporu içerir. Bir "Çok İyi" toplam puanı kazandı. 'Yeni 135i ve dengeli, hızlı çok eğlenceli bir sürücüye,' David Champion, Consumer Reports otomotiv test kıdemli müdürü söyledi. 'Motor sorunsuz ve güçlü ve nispeten iyi yakıt ekonomisi döndürür. Direksiyon ve fren ve mükemmel kabin iyi bitmiş ve sessiz, konforlu ön koltuklar. ' Tam testler ve sportif otomobil grubunun derecelendirme ve C30 2 Eylül satışa Tüketici Raporları yeniden tasarlanmış Ekim sayısında, görünür. Raporları da www.ConsumerReports.org aboneleri için kullanılabilir. Sadece araç olduğunumer Raporlar Bu ayki testlerinden Subaru Impreza WRX ve önceki Subaru modelleri 'güvenilirlik göre daha agresif WRX STi vardır Önerme olduğunu. Diğer test araçları Consumer Reports onlara güvenilirlik veri olması için hala çok yeni. En ortalama, yedi milyondan fazla baskı ve web abonelerinin CR yıllık ankete dayalı güvenilirlik tahmin de CR sadece var, onun testleri de uygulandı sahip araçlar önerir ve çarpışma test veya dahil bir hükümet devrilme testi en azından yeterince yapıldı . BMW, ama bu yıl ABD'de 135i satmaya başladı 1 Serisi 2004 yılından itibaren başka satıldı. Bu grupta en hızlı 0-to-60-mil hızlanma süresi olmanın yanı sıra, aynı zamanda, kuru ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi vardı at-the-limit kullanım tedbirleri CR's kaçınma manevrası yoluyla en yüksek hız. 135i (37.650 $ Önerilen Perakende Satış Fiyatı olarak test) tarafından desteklenmektedir 300, 3.0 litre, hpkesintisiz yumruk sunar ve redline güçlü boş çeker altı silindirli motor turbo. 23 mpg prim yakıt genel bekleyin. Altı-ileri manuel şanzıman ve doğru düzgün vardiya ama biraz notchy olduğunu. Frenler mükemmel. 2008 için yeniden tasarlandı, WRX STi, frenleme ve taşıma, etkileyici hızlanma sunuyor. Hala STi önceki nesil araba tarafından belirlenen standartlara kadar canlı değildir. O kadar sürmek için heyecan verici değildir, direksiyon ve keskin değildir değiştiren ve debriyaj kullanmak için çaba birçok gerektirir. STi ($ 37,640 olarak test MSRP) çok düşük devirlerde dışında preslenmiş çabuk hızlanma sağlayan, 305 hp, turbo beslemeli 2.5 litre dört silindirli motor bulunuyor. STi 21 mpg CR kendi yakıt ekonomisi testlerde üstün yakıt genel döndü. Frenleme mükemmel. Sınırlı üretim Volkswagen R32 ($ 33,630 olarak test MSRP) VW etkileyici GTI daha lüks, güçlü ve pricier all-wheel-drive sürümüdür. Sağladığırior taşıma dengesi, briskly hızlandırır kas ve frenler iyi geliyor. Bu sınıf için rahat koltuklar, yüksek kaliteli kabin ve iyi sürüş konforu ve gürültü seviyesi ile kiracıları memnun etmektedir. R32 hem duyarlı ve güçlü bir 250 hp, 3.2-litre V6 tarafından desteklenmektedir. Altı-ileri otomatik şanzıman sorunsuz ve hızlı bir şekilde geçer. CR 22 mpg prim yakıt üzerindeki testler genel ortalaması. Frenleme çok iyiydi. Lancer Evolution, veya Evo, uzlaşmaz bir yüksek performanslı spor otomobil. çabuk hızlanma ve etkileyici kullanımı ile, uygun koşullarda eğlenceli bir çok şey var. Ancak hummalı karayolu davranışı, sert binmek, kısık kabin, spartan iç ve hapsederek koltuklar bu araba ortalama sürücü için değil anlamına gelir. Evo ($ 38,078 olarak test MSRP) güçlü bir sanatçıdır bir 291 hp, 2.0-litrelik turbo beslemeli dört silindirli motoru ile güçlendirilmiştir. Beş-ileri manuel şanzıman, ama iyi bir performans sergiliyor kısa olumsuz dişli gürültü ve yakıt etkilerkarayolu üzerinde tion. CR 21 mpg prim yakıt genel kaydetti. Frenler mükemmel. WRX, daha sessiz ve daha rahat roomier ve rafine selefinden daha. Ama sürücü için orijinal çok eğlenceli yapılmış bazı sportif kaybetmiş. Yine de oldukça çevik hızlı olan bir pratik, ekonomik, sedan kalır. WRX ($ 25,169 olarak test MSRP) prim yakıt saygın 24 mpg ortalama süre zahmetsiz güç sağlayan 224 hp, 2.5 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motor tahrikli bir. iyi beş-ileri manuel şanzıman kaydırır. Frenleme mükemmel. bir turbo için bir supercharger dışarı Swapping ve diğer tweaks uygulama revize 2008 Chevrolet Cobalt SS daha iyi bir araba ve daha güvenilir spor coupe olun. Hızla hızlandırır ve yetenekli kullanım, mükemmel frenler ve tolere sürüyor. Motor ve notu ses canlandırıcı egzoz. Ama skor etkileyici iç uyum ve bitirmek, rüzgar gürültüsü ve arka koltuk erişim ile yaralandı. Cobalt SS24.535 MSRP olarak test edilmiştir) mükemmel hızlanma ve 22 mpg prim gaz genel sunan 260 hp, 2.0-litrelik turbo beslemeli, dört silindirli motoru ile güçlendirilmiştir. Kısa crisply beş-ileri manuel şanzıman vardiya atmak. Yıllar önce, Sentra SE-R artık, ama eğlenceli bir-küçük cep roket sürücü oldu. CR, sportif, en güçlü güncel sürümünü test o etkileyici müzik, sportif sürüş gelince Spec V. Ancak çağırdı. O iyi güç ve oldukça geniş iç sahiptir. Ancak kullanımı hakkında özel olduğunu az var. Sentra SE-R Spec V ($ 23,310 olarak test MSRP) canlı hızlanma sağlar ve sigorta primi 30 mpg ortalama 200 hp, 2.5 litrelik dört silindirli motor bulunuyor. Altı-ileri manüel şanzıman biraz aksak olduğunu. Frenleme çok iyi. SE-R elektronik stabilite kontrolü, değerli bir güvenlik özelliği olmayan bu grupta tek otomobildi. bir spor arabaya vasat Caliber yapmak için bir girişim, SRT4 daha hızlı oluştururken sadece başarılıbaşlamak için ham bir otomobilin sion. SRT4 ve nispeten hızlı motor iyi geliyor, ama bunun en önemli yere teslim başarısız: fun-sürücü faktör. Sakar taşıma, bir inatçı değiştirici, ağır bir debriyaj, çok sert bir sürüş ve sürekli yüksek sesle gürültü uzlaşma sürüş deneyimi. SRT4 ($ 24,930 olarak test MSRP) güçlü hızlanma sunuyor ama kaba hisseden bir 285 hp, 2.4-litrelik turbo beslemeli dört silindirli motoru ile güçlendirilmiştir. Altı ileri manuel şanzıman, uzun, ağır değiştiren çaba ve atar. Frenler çok iyi. 7 milyondan fazla basılı ve online abone olan Consumer Reports bilgi ve tavsiye tüketici ürünleri ve hizmetleri için en güvenilir kaynaklardan biridir. Herhangi bir ABD yayın ya da Web sitesinin en kapsamlı oto-test programı yürütmektedir; dergisinin otomobil uzmanları, sürüş testleri ve araçlarda raporlama onlarca yıllık deneyimi var. abone olmak için, tüketicilerin 1-800-234-1645 arayabilirsiniz. Bilgi ve makalelerdergisi www.ConsumerReports.org online ulaşılabilir. Ekim 2008