yeni enerji araçların geliştirilmesini desteklemek olumlu politikalar bu yıl çıkması bekleniyor, dünkü Çin Business News şeklindeki Otomotiv Üreticileri Çin Derneği içeriden dedi.

Regülatör içeriden göre, yeni enerji araçlar üzerinde tercihli vergiler dahil drat politikaları, kamuoyunu soliciting tamamladı.

Olimpiyatlar geçen ay, ama Çin alternatif yakıt araçların büyük vitrin için yol açılmış çok daha fazla gelecek var, Bilim ve Teknoloji Bakanı göre.

alternatif yakıtların bir dizi üzerinde çalışan 500 araç bir "yeşil filo" Olimpiyatların başından beri kullanılmaktadır. Temmuz ayında Wan Gang, Bilim ve Teknoloji Bakanı, sadece bir sergi değil bir endüstri başlangıcı olmadığını söyledi.

Wan, bakanlığının "10 ilde bin alternatif yakıtlı araçlar" desteklemek için planlama olduğunu Çin İş Haberleri ile bir röportajda söyledi. Dört ya da beş yıl içinde, o alternatif yakıt araçların seri üretimi yıllık üretiminin yüzde 10'i her yıl oluşturan, bir gerçeklik haline gelecektir "dedi.

Sanayi ve Enformasyon Teknolojisi Bakanlığı'nın bir yetkilisi, Çin ve enerji kullanımında verimsiz enerji israf oldukça yaygın olduğunu söyledi. Çin'de 100 kilometre başına Araç yağ tüketimi yüzde 20, Japonya'nın daha, ve yüzde 25 Avrupa göre daha yüksektir.

Ama enerji tasarrufu ve kirliliği azaltmak amacıyla alternatif yakıtlı araçlar üzerinde politikalar, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Bilim Bakanlığı ve Teknoloji, Ou Xinqian, Bakan Yardımcısı Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından dizayn edilmektedir Bilgi Teknolojisi, Zirvesi 2008 1 Çin Yeşil Enerji Otomotiv Kalkınma bu açıkladı. belirtilmemiş olmasına rağmen, politikalar yıl içinde yapılması bekleniyor.

Danıştay, 2006 yılı Şubat ayında alternatif yakıtlı otomobil gelişimini teşvik etmek için bildiri yayınladı ve listede sırasıyla Essentials öncelikli konularda "hidrojen ve yakıt pili teknoloji" ve sınır teknoloji "enerji ve alternatif yakıtlı araçlar tasarrufu" ulusal ve Uzun Vadeli Orta Bilim ve Teknoloji Planı (2006-2020) ve.

"Alternatif araç üretimi üzerinde kurallar" Geçen Kasım ayında yayımlanan yerli oyuncular standart oyun kurallarına uygun olarak geliştirilmesi için umut yaktı.

Yerli otomobil araştırma ve geliştirme alternatif yakıtlı araçlar hakkında heyecan vardır. BYD Auto, Chery, Brilliance Auto, Changan Otomatik, SAIC, Dongfeng Motor ve FAW alternatif yakıtlı araçların gelişimi üzerine tüm yapılan planları var.

SAIC geçen yıl hibrid modeli sundu ve BYD bu yılın başlarında demir hücreli elektrikli otomobil tanıtıldı. Chery daha sonra iki ay önce ilk karbinol yakıt araba girmiştir.

Istatistikleri 27 firma tarafından üretilen hibrid, saf elektrik ve yakıt hücreleri tarafından desteklenmektedir salonları ve binek araçlar 76 model, şu anda var olduğunu göstermektedir.

Ama şimdi, yeni enerji araçlar hala yüksek fiyatlar ve geri kalmış tüketimi teşvik politikaları gibi sokakta görmek için nadirdir. Toyota Prius ve Honda Civic Hybrid, Çin pazarında iki en popüler hibrit araç modelleri, düz satış yaşıyorlar.