Köşeli kentsel Yeni araçlar ve birçok Asya ülkesinde güçlü bir sonraki birçok yıl civarında olmuştur. Tema yavaş yavaş ABD ve Avrupa'da yakalamak başlıyor - ama kayıtların en nispeten edilmiştir güncel - Scion xB bazı yayılmakta yaptı, Ford Flex ve floundering olmak Nissan yaklaşan Cube alanında daha fazla genişletmek için umut belirir küçük boyutlu. , Görünüm açısından bir çok paylaşım büyüklüğü daha büyük, hem içinde hem de dışında bir düzen ise Honda Pilot,. Bu ister bir ve daha geniş anlamda kabul edilebilir farklı kategoride yerleştirmenize yardımcı olur ya da statü serseri için dooms bazı tartışmalar için bir sorudur. İlk bakışta 2009 Pilot, ama yeni bir şey ya da çığır açan bir yakından incelendiğinde bazı ilginç özellikleri ortaya koymaktadır. Temel form bir okul otobüsü bir çocuğun görme gibi istif edilmiş iki dikdörtgen kutu biridir. Bazı Yivli kenarları ve çok hantal ızgara, ama Pilot modern bir görünüm vermek şekil kesinlikle yavan olduğunu. Bu, ancak,Bir de iç mekan maksimize etmek için büyük şekli dış boyutları kümesi verilmiştir. Bu çok araba gibi SUV paradoksal büyüklük, ilgi çekici bir kullanım ve pratiklik karışımı için yapar ama off-road veya çekme yeteneği biraz güven ilham veriyor. Pilot az daha güvenli hissediyorum bir kısmı onun yerine anemik 250hp (183kW) 3.5L V6 motor ile izlenebilmektedir. ama uygun bir büyük tork rakam ile desteklenen bu motor o gerçek bir iş yapıyor gibi hissediyor önce 4,000-5,000 rpm bükülmüş gereken Kesinlikle güç ve yeterli olurdu o zaman bunu, içme yudumlarken geçiyor, ve Slurping o chugging doğrudan yakıt. orta-sert ivme altında veya rutin 3-5mpg (78-47L/100km) aralığında derecelendirme neden olur dik bir tepeye giderken yakıt ekonomisi göstergesi Watching - zorlukla Honda'nın 'yeşil otomobil üreticisi' görüntü ile devam. Azami tork yüce bir 4800 rpm bir yavan £ 253-ft (342Nm) 'dir, ancak, çift aşamalı emme manifoldud değişken supap zamanlaması ve asansör 2.000 ve 6.000 dev / dak arasında bu büküm% 90 tutar. o parkları rağmen şaşırtıcı kolayca, daha daha büyük sürücüler - Herkes bir filo ile çalışan 15 yolcu minibüsün sürüş dinamikleri ile tanıdık Pilot olanlar ile tanıdık. O ve fren pedalı üzerinde büyük güç gerektirmeden, iyi durur. kesinlikle herhangi bir performans ödülü kazanamayacak olsa ani manevralar sırasında, güvenli ve oluşan hisseder. Pilot sert itin ve dışa ve muazzam vücut rulo gibi nagging kullanım özellikleri bir dizi ele verecekler - hem SUV ve büyük geçitleri tipik. benzinli V6 tek kalan kötüleme bu uygulamada etkinlik eksikliğine olduğunu - etrafında-town ortalama sık sık ve alt gençler içine yığılmış nadiren açık otoban bile 20mpg (11.8L/100km) yukarıda tırmandı. Bu biraz daha az obtrusively iğrenç bir minivan değiştiriliyor - Verimlilik kenara kaygılar, Pilot en muhtemel amacı ustadırulaşım m. yüksek oturma pozisyonu ile birlikte düşük sürüş yüksekliği bir araba gibi giriş ve çıkış ile bir kamyon gibi sürüş pozisyonu sağlıyor. hem de SUV ve sedan dünyanın en iyi şehvet, tapınma ve aşırı performans nesneleri olarak daha fazla alet veya zorunluluk olarak araba görmek insanlar için - Bu kombinasyon olasılığı o yana bir crossover sağlamak gerekiyordu tam budur, birçok kişinin ilgisini çekecek. yani, sekiz kişilik oturma kapasitesine sahip çok büyük bir araba (bazı yapılandırmalar) ve oda köpekler, bazı dişli ya da yiyecek bir ay değerinde olduğu gibi - - Ama Pilot gibi davranılır eğer tedavi olması gerekiyor o zaman en bulacaksınız onun süspansiyon iyi ayarlanmış ve mükemmel bir yetenekli ama yavan powerplant ile donatılmış olduğunu. Hatta gemide sekiz ile, araç 2.8 kübik ayak gizli yerden bin de dahil olmak üzere arka depolama alanı sınıfının lideri 20,8 kübik feet sahiptir. Bu rakamlar ya da biriyle 47.7/87.0 metreküp yol hem geri satırları katlanmış.e, Pilot minimal dekorasyon veya süsleme ile bir çoğunlukla mülayim iç özellikler. Bizim yakın giriş seviyesi LX modeli üzerine bej plastik dönümlük özelliksiz koza bir tür oluşturmak için bej kumaş metre ile birleşmek. Tutumlu ve krom gibi siyah vurgular, ancak iç blandness yukarı kırmayı açığız bağımsız ilginç vardır. Oturma rağmen sürücü destekleri yan ve uyluk eksik, cömert ve rahattır. Ikinci sıra koltuklar, ancak ön gibi geniş bir üçüncü koltuk sırası iyi çocuklar için ayrılmıştır. Geniş orta konsol ve bölgede olağan bölme içinde ve altında geniş depolama alanı sağlayan kol dayama yeri büyük bir ekmek-box-kullanımda bardak tutucu zaman kapakları sürgülü kapı gibi. Sürücü ve ön yolcu koltuğu arasındaki geniş boşluk biraz uzun yolculuklarda özellikle izole edilebilir. Kabin gürültü, sessiz ve rahat sürüş için yapılması ve aksi düz stereo sistemi için iyi bir zemin sağlayan, çok düşük.çukur ve tamamen faydacı bir ergonomi genelde iyi olmasına rağmen - Honda bir kez daha ve bir fantastik-duygu direksiyon yaptı bol Uygun boyutlu kupa sahipleri de var - tasarım belirgin, araç arkaik bulacağını çok karşılaştırıldığında bile eksik Böyle Jeep Grand Cherokee gibi. Ama diyelim ki o yüz - Pilot estetik bir seçenek olarak tanımlamak zordur. Bu Toyota FJ Cruiser hayvani sağlamlık ve SUV alanında Alman girişlerin çoğunun gösteriş yoksundur. Ancak cafcaflı - - GMC Yukon ya da Ford Expedition gibi Amerikan teklifleri, Keza o cesur şekil ve aydınlık yüzler yoksundur. Pilot, bu konuda en azından, kendi başına bir sınıftadır. Ve bu mutlaka kötü bir şey değil - bir kere görsel çekiciliği eksikliğine geçmiş olsun, Pilot iyi yapılmış, kolay sürüş ve kullanışlı bir araç. Düşük fiyat ve geniş alanı ile birlikte ele alındığında, bu araç kadar faydalı bir aile sunabilir piyasada birkaç araç vardır.ven sen aralığının üst sonuna doğru 30.000 $ altında fiyatlı giriş seviyesi modeller ötesine taşımak durumunda hangi sağ yukarı 40.000 $ karşı fırçalar, sınıf teklif fiyat boyutu ve ekipman aynı birlikte birkaç araç. Değil, en iyi değeri sunan olarak değil, heybetli ve en rafine en hatta en etkili değil ve onlar elde takdire değer bir iş yapmak o - Bu Honda kendi toprakları dışında hissesini seçmiştir yerdir. Onu bu kadar özel olduğunu bir hedef odaklı bu sadece yazık. Böylece Honda Pilot çok modern kent-box Yeni araç ile oynamak için büyük, ya da çok küçük ve çok tam-boy SUV sınıfında oynamak için yeterince güçlü olduğunu? Kısa cevap hem de küçük bir parçasıdır. Uzun cevabı bu kadar aslında şaşırtıcı derecede faydalı, kullanımı kolay birçok kişi en uygun fiyatlarla için takdir edecek bir deneyim sunuyor sürücü araç.