resmi video ve resimleri ile güncellendi. Porsche, ancak sadece en son 2009 model yılı facelift için onun ikonik 911 aralığının styling minimal değişiklikler uygulamaya geleneğini sürdürmüştür yeni sac altında meydana gelen değişiklikleri oldukça zıttır. Yeni Porsche 911 Carrera doğrudan enjeksiyon ve çift debriyajlı teknolojileri ile ilk kez kullanılabilir olmasıdır. Ilk araba güncellemeleri her ikisi de yeni Doppel Kupplung (çift debriyaj) yedi ileri vites ile komple şanzıman gelişmiş Porsche ile artık mevcut Carrera ve Carrera S modellerinde vardır almak. Porsche zaten 4.8L V8 Cayenne SUV direkt enjeksiyon teknolojisi uygulanmış ancak bir daha yıldırıcı bir görev olmuştur Carrera modelleri düz altı teknoloji uygulanması - daha fazla güç, tork, yakıt verimliliği ve emisyon derecelendirme ödeme olmasına rağmen porsche için cazip bir teşvik. Mühendisler, yanma odalarının büyüklüğü artmıştır yükseltilmişm ve yüklü yeni petrol ve su pompaları amacıyla 7500 rpm, 200rpm olmayan direkt enjeksiyonlu düz altı daha yüksek redline yükselterek, direk enjeksiyon teknolojisini uygulamak için. 3.8L düz altı 4,400 rpm'de 310 £-ft 4600 rpm 380hp ve tork £ 295-ft tırmanma 350hp kadar yükselen gücü, teknolojisi beygir gücü sayesinde önemli bir gelişme olur. Porsche göre, mevcut model üzerinde, 4,3 saniye içinde ikinci bir yaklaşık dört-onda bir iyileşme 60mph isabet gerektiğini direkt enjeksiyon ve yeni yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ile Carrera S güncelledi. Daha fazla beygir gücü her zaman açığız iken, tüketicilerin bu günlerde yakıt verimliliği ve geliştirmek Porsche doesnt ya bu alanda hayal kırıklığına uğratmak görmek istiyorum. çift kavramalı şanzıman ile 3.8L 911 Carrera S,% 12.8 daha az yakıt ve selefinden daha% 14.5 daha az karbondioksit etrafında yayar kadar tüketir 3.6L 911 Carrera deneyimleri benzer kazanımlar süre. kombinasyonu dahaency doğrudan enjeksiyon ve çift kavramalı şanzıman iki spor otomobiller bu önemli kazanımlar elde etmek için izin vermek güç sayesinde minimum kayıp nedeniyle. baz Carrera doesnt 3.6L bu tedavi olsun rağmen yeni bir kelebek valf de, gerçekten Porsche onun lokma maç kabuğu izin çevresinde 5100 rpm açma, 3.8L kabul edilmiştir. 911 dış değişiklikler yeni LED arka lambaları gibidir, biraz gündüz farları ve yeni 18 ve 19in jantlar tamponlar revize edilmiştir. Carrera 4S ve Turbo da dahil olmak üzere 911 filosunun geri kalanı, önümüzdeki yıl aynı değişiklikleri kabul bekleniyor. 2009 Porsche 911 Facelift