Ford CEO'su Alan Mulally bir kez daha araba uzun vadede kalıcılığı tazeledi altında ancak gelecek kuşakların kökten farklı olabileceğini ima yaptığı son ziyaret Down Avustralya'nın RWD Falcon sedan doğru ve sırasında yaptığı olumlu duyguları ifade etme utangaç olmamıştı. Mulally hep şahin gibi büyük salonlar için bir yer olacağını doğruladı ancak büyük salonlar Ford'un yeni nesil bir FWD platform.Ford için hareket olabilir ima sonraki Falcon için yeni bir platform üzerinde karar vermek için henüz ama paylaşmak arzusundadır Aussie sedan ile gelecek Toros geliştirilmesi. Pazartesi günü düzenlenen basın etkinlikte, Mulally RWD program yakıt ekonomisi-konular, raporlar GoAuto nedeniyle şüphe uyarısında bulundu. Ford Mulally dedi FWD geçiş olsaydı sorulduğunda "biz henüz karar vermedim, ama kesinlikle onun özüne dokunmadan" dedi. "RWD bazı özel yetenekleri vardır, ama biz tutmak olup olmadığını tespit edilecek henüz olacak eşsiz RWD veya daha büyük salonlar olsunl AWD veya FWD gerekir, "diye Ford'un global ürün müdürü Derrick Kuzak bir RWD büyük otomobil kalkınma planı uygulamaya olduğunu doğruladı ancak bu gibi, geliştirme çalışmaları çoğu Kuzey Amerika'da yer alacağını açıkladı bu yıl explained.Earlier Burada platform kapalı tabanlı modellerin en satılacak. tek bir platformdan olurken olabilir yeni modellerin bazıları Mustang ve Toros yeni nesillere yanı sıra, Ford ve Lincoln.When için büyük salonlar dahil Mulally Ford daha fazla olacağını belirtmiş, Falcon için olası bir ihracat programı hakkında sorular araba kendileri yerine arkasındaki bilgi ödünç muhtemeldir. General Motors, bu arada, onun Avustralya iştiraki Holden ve RWD mühendislik alanındaki uzmanlığını entegre Ford çok daha aktif bir adım attı. Holden Commodore / Pontiac G8 gibi araba temelini GM'in Zeta mimarisi, ve yaklaşan Camaro coupe için birincil geliştirme üssü oldu.