Ama artık değil: İç ve çıkışı, yeni Ram önde sürüş, konfor ve yenilik selefinin mildir. Havalı özelliği marketWhile üzerinde Ram hep, şimdi yerine daha yüksek standartlar ayarın onlara ulaşmaya çalışırken Ford F-150 ve Chevrolet Silverado 1500 arkasında satışlarda üçüncü çalışan liderler kovaladı. Burada sadece bir örnek: koltuklar. Onlar, benim geri hep özellikle sırtımda küçük bir ağrı vardı. Onlar gibi ucuz kumaş kaplı kontrplak gibi rahat edildi Cenevre Sözleşmeleri tarafından yasaklanmış olması gerekir. Yeni koltuklar düpedüz rahattır. Koç çeşitli sürüş iki gün sonra, herhangi bir ağrı ya da acı vardı. Koltuklar güzel off-road sürüş sırasında ve karayolu üzerinde rahat ve yerinde tutabilmek için canlandırdığını var. İyi bir koltuk için anahtar, o kadar çok fark değil, daha ziyade, onu fark değil ve yeni Ram I hızla kendi konfor beni ilgilendirmiyordu. yenilik Ram çevresinde bulunmaktadır. pek çok düşmanı olmuştur iç,sler LLC ürünleri, iyi planlanmış ve idam edildi. Çizgi açık ve temiz. , Temiz, basit ve kolay okunan bir beş ayar paneli yerine beyaz yüzlü göstergeleri, devri. başka bir şey hemen köşe ve yarıkları (40 den fazla) cep telefonları, eldiven, araçlar, klasör tutmak için çok sayıda ve vardır. Kolay temizlik için çıkarılabilir kapsayıcı (Quad Cab ve tayfa taksi modellerde) iki kat depolama kutuları bile vardır. Merkezi (110 volt soket içerir) ve (küçük göz çizgi üst yapım) çizgi uzak dışarı juts her parçası güzelce birlikte uyuyor yığını. Tüm iç iyi hazırlanmış olduğunu. top-of-the-line Laramie modellerde, bir üst düzey araç oturuyorlar gibi hissettiren tiren ön genelinde malzeme var dikişli's. Baz model iç az ama yine de güzel karışıktır. Sadece acil fren bırakma ucuz hissediyor. Büyük kamyonlar - ve bu kamyon şüphe büyük olduğunu hiç - bir olmalıFren bırakma tür değil, onu ve kesileceğini gibi cam arası kazımak buz kullanılmalıdır hissediyor bir şey. Sonra RamBox var. Her ne kadar birden fazla harf ile ben nefret sözcükleri gibi, bu marifetli cihaz için B büyük harf yapmak için hazırım. O eller aşağı bugün satılan herhangi bir pikap üzerinde havalı özelliğidir. Dodge yatak duvarlar saklama kutuları yarattık. 5-ayak-7 yatak (kimse taşıma kontrplak veya levha kaya için bir anahtar) 49 inç geniş kalır. Kısa yatak hâlâ garajda Crew Cab Ram almak sahibi verir. RamBox My sadece sızlanma Dodge sadece sadece bana haksızlık gibi gözüküyor Tamamı yeni tayfa taksi modelleri üzerinde sunacak olması. Hepsine üzerinde istiyorum. Saklama kutuları durumda size canlı bir iyi veya soğutucu olarak kullanmak istiyorsanız, su geçirmez ve tahliye tapaları ile gelmektedir. çok gibi görünmeyebilir depolama 7.4 metreküp, toplam vardır, ancak daha yeterli bir ATV kask, bir araç kutusu ve güç aletleri için daha. Hem saklama kutuları, hangi ışık variçinde, dürüst insanlar dürüst tutmak için kilitleyin. RamBox bu yıl bir kaçma içinde birkaç kişi koyabilirsiniz çarpıcı özelliği türüdür. Yeni süspansiyon bir daha büyük bir fark yapabilir binmek dunkBut slam. rekabet ile karşılaştırıldığında, binmek kesindir. Yerine arka yaprak yay ile yapışma, Dodge bir multilink helezon yaylı arka süspansiyon ile kumar. Onlar çok iyi değişim kolu yok: Sen pickup sahipleri çok satış makineleri gibi News olduğunu anlamamız gerekir. Kamyonun arka süspansiyon Anahtarlama anıtsal bir değişimidir. Hindistan Richter ölçekleri Dodge tarafından hareket almış olabilir. Bu risk değerdi. Burada yeni süspansiyon Ram için ne's: Makes boş bir yatak rahat, duygu boş kamyonlar karayolu üzerinde sahip olabileceği bouncy ortadan kaldırılması; ve aks ortadan kaldırır; o yatakta £ 1.000 ile döner aracılığıyla küçük yanal kayma ile keyifli hale getirir şerbetçiotu ve gibi güçlü bir motor ile bir pikap ile her zaman bir sorun atlar0,7-litre Hemi V-8. Ben bile yeni Ram, o olmaz bir dönüş ile sıçrama almak için çalıştı. Oh, ve yeni Hemi eski bir daha iyidir. Yeni 5.7-litre Hemi yüzde 13 daha fazla beygir gücü ve yüzde 8 daha fazla tork sunuyor. 390 beygir gücü ve tork 405 pound-feet oluşturma, bu Hemi de o şehirde galon ve otoyol (2WD modeller) üzerinde 19 mpg başına 13 mil ulaşmasını sağlayan karayolu üzerinde seyir zaman aşağı onun silindir dört kapatır. 4.7 litrelik motor - ikinci V-8 sunan - ama çizgi dışı fazla bang olarak sunmuyor hala test sırasında kendi kalmayı bildi. o büyük Hemi aynı km numaraları yana Benim tek soru, neden olsun? Dodge da karayolu üzerinde 20 mpg alır 3.7-litre V-6 ile bir pikap sunacak. başlık altında 215 atları, ancak çok güç olmayabilir kamyon, bu nedenle fark cüzdan hızla belli olacak genel fiyat önemli bir tasarruf olanağı sağlar. Genel olarak, üzerine bir varyasyon tümm, sürüş ve kullanım 20 inçlik jantlar ile daha iyi sürme 17-inç tekerlekler üzerinde Ram ile olağanüstü idi. Beton, asfalt ve hatta tozlu off-road yollar üzerinde pürüzsüz. direksiyon fazla 50 mil yaparken Virajlı yollarda biraz gevşek hissetti rağmen büyük kavrama teker ellerimi çok uygundur. Ben bu yüzden karayolu hissediyordu, merkezi tekerlek ve daha iyi getiri daha fazla geribildirim bekleniyor. Ama çoğu araba gibi sessiz bir taksi bir kamyonun üzerinde sadece şikayet edildi. kısa bir döngü üzerinde çeşitli büyüklük römork çekme, Hemi-powered Ram şey arka bağlı olduğu gibi davranıyordu zaman. Sadece Hava Akımı basit bir aksaklık üzerine iliştirilmiş bir 9000 kiloluk bile kolaylıkla 60 mph kalkarken, birlikte chugged. (Not: Dört-pin ve yedi-pin römork hookups tüm modellerde standart olarak bulunur.) Dış tweaks da Dodge up ve aerodinamik temizlenmiş yeni dış içerir iyi Ram senseMaking olun. Daha da önemlisi, Dodge kendi sanatçısını ilk kez gerçek bir mürettebat taksi ekledi.nt ızgara, ama her zamanki gibi büyük ve gerçekten onun yüzü boyunca bulunan bir sert kenar yoktur. Dodge, eski bir okul görünüm veren, önden arkaya doğru ve çok büyük krom tamponlar kullanır ama modern flairs ile. Jantlar kuyulara sıkı uyum ve Dodge Ram yeni bir pikap iyi aerodinamik söylüyor. asansör kapısı üzerinde kurulmuş arka spoyler de Dodge fonksiyon ile stili melds gösterir. Gene arka spoyler kat içine sıkışmış açıktır kolu. gerisinden, zar zor görebiliyorum. Eğer kapı açtığınızda, bir kapısı hafif hissettiren özellik yardımı ile hafifçe düşer. Önceki bagaj kapağı açtığınız ve kapalı her zaman eğitim Olimpiyat gibi hissettim. Şimdi iyi çalışıyor ve iyi görünüyor. Ram olmak için başka bir yolu daha iyi para için daha fazla şeyler sunmak oldu. Ve kaçma standart özellikler bir kuş sürüsü sunuyor. Bazı anti-lock fren, ön ve arka yan-perde hava yastıkları gibi güvenlik-odaklı, diz stabilite kontrolü ve minderlerlehould her kamyon üzerinde standart olması. Sonra çizilmelere karşı korumak yardımcı yatağın kenarında plastik gibi güzel küçük detaylar var. Müşterilerine her zaman yatak hasarlı ilk şey olduğunu söyledi, bu yüzden Dodge koruyucuları standart yaptı. seçenekleri bir ev sahibi yüksek sadakat sistemi kranklar fazla 500 watt için ısıtılıp soğutulan koltuklar her şeyi içerir. ısıtmalı direksiyon simidi gibi özellikler, çoğu, kesinlikle açığız beklenmedik sürprizler vardır. güçlü bir Ram daha güçlü bir kamyon için gerçek ihtiyaçları var birkaç müşterileri memnun olabilir yapma. Ama yarım ton alıcılar en alıcılar bu gücün tüm gerekmez. Bir ağır kamyon seçimi zaten mevcut olan budur. Yerine, sadece daha mantıklı, daha iyi bir Ram oluşturmak. Scott Burgess Detroit News oto eleştirmenidir. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].