Hoş geldiniz
Doğu Filtreler
Otomobil parçaları mi arıyorsunuz? Lütfen aşağıdaki linke tıklayınız.
Ürünlerimiz
Yakıt filtresi / Su Ayırıcı
Yağ su ayırıcı parçalar
Sakura filtreler eşdeğeri
Yakıt filtresi aksesuar
En çok arananlar
Yağ filtresi
yakıt filtresi
Hava filtresi
Yağ su ayırıcı
Yakıt su ayırıcı
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
Toyota
Çin otomobil üreticileri arasında birleşmeler hızlandırmak için
Çin'de yılın ikinci yarısında da kamu iktisadi teşebbüslerinin (KİT) ve birleşme hızlandıracak ve sektör geniş bir dizi stratejik olmayan varlık satış hızlandırmak, Kamu Varlıkları Gözetim ve Yönetim Komisyonu (SASAC), rapor diyor Ekonomik Observer.
Li Rongrong, SASAC başkanı, birleşmeler giderek SASAC doğrudan karar verilecektir belirtti. "Konsolidasyon ihtiyacı KİT'ler ile sınırlı değildir. Sahiplik yapısı, bu görev ile karşı karşıyayız ne olursa olsun bütün işletmelerin ülkemizde," diye Pekin'de bir son hükümet toplantısında açıkladı.
Rapor, birçok merkezden yönetilen KİT'lerin ekonomik ölçek yetersizliği nedeniyle yeterli mevcut piyasa ortamında rekabetçi değil SASAC kararı söylüyor.
Bir örneğin otomobil endüstrisi alır. Jianghuai Otomobil (Grup) Co ve Changan Otomobil gibi Çinli oto işletmeler, ancak son yıllarda kendi sedan ürünler geliştirmek kadar acele edildi sonucunda tüm ürün tekrarı nedeniyle olumlu değil.
birleşme üzerine çeşitli görüşmelerde fazla bir ilerleme olmadan halen devam etmektedir. Dongfeng Motor son zamanlarda büyük hissedarı AVIC II kendi başına otomobil işletme faaliyet karar verdi Harbin Hafei Otomobil, edinme girişiminde başarısız oldu.
FAW Grubu ve Brilliance arasında Guangzhou Automobile Group ve Changfeng Motor Company arasında benzer görüşmelerin, ayrıca herhangi bir istenen etkiyi vermedi.
Devlet destekli konsolidasyon çok Çinli üreticiler daha büyük, daha zengin yabancı rakipleri ile rekabet edebilmek için kaynakları havuzu yardımcı olmak durumunda tabi, belirtiliyor.
Li Rongrong, SASAC başkanı, birleşmeler giderek SASAC doğrudan karar verilecektir belirtti. "Konsolidasyon ihtiyacı KİT'ler ile sınırlı değildir. Sahiplik yapısı, bu görev ile karşı karşıyayız ne olursa olsun bütün işletmelerin ülkemizde," diye Pekin'de bir son hükümet toplantısında açıkladı.
Rapor, birçok merkezden yönetilen KİT'lerin ekonomik ölçek yetersizliği nedeniyle yeterli mevcut piyasa ortamında rekabetçi değil SASAC kararı söylüyor.
Bir örneğin otomobil endüstrisi alır. Jianghuai Otomobil (Grup) Co ve Changan Otomobil gibi Çinli oto işletmeler, ancak son yıllarda kendi sedan ürünler geliştirmek kadar acele edildi sonucunda tüm ürün tekrarı nedeniyle olumlu değil.
birleşme üzerine çeşitli görüşmelerde fazla bir ilerleme olmadan halen devam etmektedir. Dongfeng Motor son zamanlarda büyük hissedarı AVIC II kendi başına otomobil işletme faaliyet karar verdi Harbin Hafei Otomobil, edinme girişiminde başarısız oldu.
FAW Grubu ve Brilliance arasında Guangzhou Automobile Group ve Changfeng Motor Company arasında benzer görüşmelerin, ayrıca herhangi bir istenen etkiyi vermedi.
Devlet destekli konsolidasyon çok Çinli üreticiler daha büyük, daha zengin yabancı rakipleri ile rekabet edebilmek için kaynakları havuzu yardımcı olmak durumunda tabi, belirtiliyor.