ÇİN kullanarak, büyük araçlarda satış vergisi yükseltmek ve Eylül küçük araçlarda faizlerini planladığını açıkladı bir havuç-ve-enerji tasarrufu ve çevre endişeleri kolaylığı yaklaşım sopa.

Ancak, zaten zayıf piyasa talebi ile birlikte küçük otomobiller için hızı, üzerinde küçük ayar, aslında küçük otomobillerin gelişimini hızlandırmak ve değişim hükümet için umuyor genel otomatik tüketim yapısına çok az etkisi olurdu savunarak birçok analist bıraktı .

ve 4-litre motor ile yüzde 15 ve araçlarda yüzde 25 artacak yukarıdaki çekecek bir misli vergi oranı 1 Eylül 3 litre ve 4 litre arasında motor kapasitesine sahip binek otomobiller için satış vergisi itibaren yeni oranına göre yüzde 40 oranında.

Bu arada, motorlu araçlar için kuru olduğu 1 veya litre daha az yüzde 1 ila 3 oranında kesilmiş olacak vardır.

Maliye Bakanlığı geçen hafta vergi ayarlaması serbest bırakmasından sonra, çeşitli otomobil üreticileri alıcılar daha yüksek oranlarda ödememek için son tarih yenmek için güçlü lüks modellerini satın almak için acele ederken, küçük motor modelleri başlatacağını duyurdu gecikmediler.

Ama Guosen Menkul bir rapor küçük araçlarda faiz indirimi olsa bile, bu artırılması satış üzerinde sınırlı bir etkiye, enerji tasarruflu otomobillerin satış spurring hükümetin amacına aykırı olacağı ve gaz alımları dizginlemek işaret- yakan araçlar.

otomobil üreticileri çoğu alıcı cazibesine fiyat rekabeti artırmak amacıyla tüketiciye fiyat indirimi geçecek. Küçük otomobillerin ortalama fiyatı 30,000 yuan (US $ 4,364) ve 50,000 yuan, 2-yüzde vergi oranını azalttı birkaç yüz yuan tasarruf yol açabilecek arasında ise bu demektir.






Ama Zhao Xuegui, Guosen de bir analist, "Bu daha düşük fiyatlarla sektöründe zayıf talep''nedeniyle küçük otomobiller için satışlarını artırmak için daha az itici nedenleridir inanıyordu. O küçük otomobil segmentinde politikasının etkinliğini yabana Çin, bir niş pazar haline olduğunu da sözlerine ekledi.

vergi ayarlaması Bu tur 2006 yılından bu yana oto vergi düzeni kendi türünde ikincisi. araçların ana pazar segmenti 1.4-litre 2.5-litre motorlar ise değişmedi Bu, en küçük ve en büyük otomobil hedefleniyor.

Çin'de küçük otomobil segmentinde genellikle zenginlik gösteriş yapmak için bir yol olarak Çinli oto alıcılar tarafından tercih büyük arabalar için cızırtılı satış artışı ile karşılaştırıldığında zayıf talep acı olmuştur.

motorlar az 1 litre ile otomobillerin satışları Otomotiv Üreticileri Çin Derneği göre, geçen yıl 251.700 adet yüzde 31 düştü. Bu arada, spor yararı araç satışları yüzde 42 artmıştır.

1.0 litre altında motor kapasitesine sahip araçların pazar payı 1,0 ile 1,5 litre arasında değişen motorlar ve ekonomi otomobiller için bir 15-yüzde noktaya atlama göre geçen yıl yüzde 3,1 ile yüzde 6,5 düştü.

Ancak, rekor petrol fiyatları ve artan işletme giderleri küçültmeye başladı tüketiciler arasında yakıt tasarruflu arabalar, ağır bir odak için yolu açtı.

sanayi büyük bir enerji tüketici olunca ve hava kirliliğinin nedenlerinden biriydi Çin, dünyanın en büyük ikinci otomobil pazarı, aynı zamanda kalkınma ve küçük araç kullanımı teşvik ediyor.

'Satış vergisinde değişiklik hükümet tarafından bir sinyal olarak kabul edilebilir, ama bu yeterli uzaklıkta ise,' Xiang Hansong, bir otomobil pazarlama uzmanı söyledi.

'Bir çok otomobil üreticileri ileri teknoloji geliştirmek ve küçük arabalar hakkında eski algısı tersine çevirmek istemi için daha olumlu politikalar sunmak için yapılması gereken, "diye ekledi.

O Wang Ziliang, Geely Automobile Holdings Grubu başkan yardımcısı tarafından tekrarladı.






'Yeni vergi kesinlikle küçük otomobiller için teşvik ediyor ama satışları artırmayı zor olacaktır. Piyasa ortamında otomobil üreticileri üzerindeki yüksek basınç ve bu şekilde yardımlar (vergi) kapalı silkmek yaratıyor, 'Wang kaydetti.

Shang Yugui, Great Wall Motor Corp sözcüsü, düzeltilmiş satış vergisi Çin'in kendine ait otomobil üreticileri daha rekabetçi olmasına yardımcı olacağını söyledi.

'Büyük araçların çoğu ortak girişimler yapılır,' diye 'tüketicilerin olgunlaştığını olma ile, küçük otomobil pazarında daha fazla kabul alacaksınız.' Shanghai Daily anlattı

Özünde SUV iş arası binek yapma geçiş Baoding, Hebei Eyaleti, merkezli Great Wall, olası pazar talebini karşılamak için 1,0 litre subcompact otomobil geliştiriyor.

BYD Otomobil Co Ltd, elektrikli arabalar lider üreticisi, aynı zamanda 1.0 litre motora sahip yeni bir model, F0, başlaması bekleniyor.

'Amacıyla küçük araçların kullanımını teşvik etmek, Çin de kısa sürede yakıt vergisi tanıtmak gerekir ve ucuz otopark ücreti ve otoyol ücreti gibi boyunca daha fazla destekleyici politikalar teklif,' Zhong Shi, bağımsız bir oto analist söyledi.

Örneğin, Japonya'da neredeyse büyük araçlar ile karşılaştırıldığında küçük araçlarda yüzde 50 alım vergisi kesilir.