merakla beklenen Corvette ZR1 Ocak 2008 Detroit Auto Show'da yaptı, biz mühendisler hala 620 hp? ve yaklaşık 595 £ bir hedefe ulaşmak 6.2L V8 motor? supercharged LS9 ile düşünsen olduğu söylendi- ft tork.

GM mühendisleri nihayet ZR1 resmen 638 (orjinal hedefin üzerinde 18 artış) ve tork 604 lb-ft (orijinal üzerinden 9 artış) hp üretecek 2009 Chevrolet Corvette ve düşünsen yapılır. Bu LS9 litre başına yaklaşık 103 at dışarı atıyor demektir. Ancak biz hala son sürat biraz üzerinde? 200mph olacak herhangi bir resmi 00-60 rakamları zorunda değilsin.

2009 Chevrolet Corvette ZR1 100.000 $ altında doğru olmak MSRP ile bu yaz piyasaları vuracaktır.

Basın Bildirisi:

CHEVROLET YENİ CHEVROLET CORVETTE ZR1 İÇİN GÜÇ DEĞERLERİ SERTİFİKALI ANNOUCES: 638 süperşarjlı LS9 V-8 FROM HP

PONTIAC, Mich - bu yılın Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı iken, 2009 Chevrolet Corvette ZR1s güç deplasman da 6.2 litre her biri için 100 beygir gücü olduğu tahmin edilmektedir. GM Powertrain ve LS9 V-8 supercharged ZR1s SAE sertifikasyonu tamamladı sonuçları tahmin aşan: 638 beygir gücü (476 kW) ve 604 pound tork (819 Nm).

LS9s çıktı 376 kübik inç motor her biri için, ya da sadece yaklaşık 1.7 atları litre başına yaklaşık 103 atı olduğunu. Bu kuşkusuz hiç General Motors tarafından üretilen en güçlü otomotiv üretim motorudur ve Corvette ZR1 fazla 200 mil (/ h 322 km) hıza ulaşmak için sağlar.

Corvette ZR1 hakkında en şaşırtıcı şeylerden biri bizim tasarımcıları ve mühendisleri elde var ki arıtma seviyesidir. Tüm bu güç bile, bu araba ile, müşterilerimiz günlük bir sürücü olarak sokaklarda zevk sağlayacak yol terbiyeye sahip pistte, Chevrolet Genel Müdürü Ed Peper söyledi.

Corvette ZR1 bu yaz satışa devam ediyor. Onun 638 hp kompresörlü motor, yarış sertleştirilmiş dişli ve olağanüstü sıkma güç ve daha düşük atalet sunar çift diskli kavrama teknolojisi ile altı ileri manuel şanzıman da dahil olmak üzere başka modelde sunulmayan ağır bileşenleri tarafından kasada tamamlanıyor gibi aks bileşenleri güçlendirdi.

Yakıt ekonomisi test tamamlanmamıştır, ama mühendis ZR1 piyasadaki en yakıt tasarruflu 600-plus beygir gücü araba olacak eminiz.

LS9 motor el Wixom yılında GM Performans Yapı Merkezi, Mich de özel eğitimli teknisyenler tarafından inşa edilmiştir Aynı zamanda Chevrolet Corvette Z06s LS7 motoru ve diğer yüksek performanslı GM üretimi motorlar inşa benzersiz ve küçük hacimli motor üretim tesisidir.

LS9 büyük beygir gücü sayısı için çaba daha basitçe geliştirilmesi. Dayanıklılık ve güvenilirlik testleri küçük blok ailedeki diğer motorlar gibi, ve düşük bakım sağlam olması motor göstermiştir, Sam Winegarden, icra müdürü, GM Powertrain için motor mühendisliği söyledi. O General Motors LS9 ile ilgilenen herkes arasında çok büyük bir gurur kaynağıdır hiç gelen en güçlü motor olarak ayrılır.

Supercharged aspirasyon

LS9s performansının anahtarı sağlayıcısı benzersiz dört lob rotor tasarıma sahip yeni, pozitif deplasmanlı Roots tipi supercharger endüstrinin ilk üretim uygulamasıdır. büyük, 2.3-litre deplasman yüksek devirde yeterli hava hacmi sağlar iken Tasarımı ve daha verimli sessiz performansını destekliyor. Maksimum itme basıncı 10,5 psi (0,72 bar) 'dir. Bu entegre bir ücret maksimum performans için giriş hava sıcaklığı düşürür soğutma sistemi ile teameddir.

büyük yer değiştirme ve yeni, dört-rotor tasarımı kombinasyonu düşük devirde daha fazla güç yapmak ve güç bandı boyunca sürdürebilmesini motor sağlayan supercharger etkili menzili genişletiyor, Winegarden dedi. Düşük seviye tork ve muazzam supercharger dan yüksek devir ücreti sadece şaşırtıcı.

kaputu bir polikarbonat pencere altındaki motor bir görünüm sağlarken A kaldırdı kaputu, LS9 için yeterli açıklık sağlar.

LS9 ayrıntılar

LS9 birçok eşsiz tasarımı ve yüksek performanslı doğa destek imalat detayları bulunuyor. Bunlar şunlardır:

bitiş-bıkkın ve yüklü bir güverte plaka ile honlanmış edilen demir silindir gömlekleri alüminyum silindir bloğu
Dokuz cıvata flanşlı Dövme çelik krank mili
Titanyum bağlantı çubukları ve dövme alüminyum pistonlar
Güçlü, 2.16-inç (55 mm) titanyum emme valfleri ve 1.59 inç (40.4 mm) içi boş saplı rotocast silindir kafaları, sodyum-supapları dolu
mükemmel ve düşük hızlı boşta sürüş özellikleri için 0,555 inç (14.1 mm) asansör ile Mili
10.5 (9.9 litre) litre kapasiteli bir kuru karter yağlama sistemi
Entegre yağ soğutucusu ve piston yağ squirters soğutma
Intercooler ZR1 eşsiz mavi aksan ve LS9 sağ ve sol tarafta kabartma Supercharged özellikleri kaput pencereden görünen kapak