Automakers kural onlar şirketlerin stoklama parçaları maliyet tasarrufu araç üretimi için gerekli olduğu gibi oto fabrikaları varmak parçaların nakliye 'tam zamanında' hassas üzgün söylüyorlar. Onlar da hantal raporlama standartlarına nedeniyle önceden beş gün onların gönderiler kadar beyan için gerekli olabilir. Automakers kurallar ülkeyi daha güvenli hale getirmek için biraz yapacağını savunuyorlar.

kesinleşmiş ise, yönetmelik Detroit Senfoni Orkestrası, Great Lakes nakliye şirketleri ve diğerleri etkileyebilir.

Hükümet kurallar her yıl 50.000 geziler yapmak 1.200 farklı taşıyıcı firma tarafından gönderilen 11 milyon kargo konteynerleri için de geçerli olacak tahmin ediyor.

Bir de tüketici aşağı geçilecek maliyetleri - Temmuz ayında İmalatçıları National Association liderliğinde bir koalisyon önerisi 20000000000 $ yıllık aşkın Amerikan şirketlerinin mal olacak diyerek onları yeni düzenleme durdurmaya çağıran Kongresi'ne bir mektup gönderdi çalışkan ailelerin en gelemez zaman. '

iki ana oto ticaret grupları - mektup Otomotiv Üreticileri Birliği ve Uluslararası Otomobil Üreticileri Birliği de dahil olmak üzere 40'tan fazla ticaret birlikleri tarafından imzalandı.

Detroit's Big Three, Toyota Motor Corp, Daimler AG ve diğer beş otomobil, ve Honda Motor Co ve Nissan Motor Co gibi büyük yabancı yapımcıları temsil eden uluslararası dernek, temsil ittifak, çağıran CBP ortak bir mektup gönderdi yetkilileri yönetmelik değişiklik yapmak için. Onlar otomobil şirketleri var kaydetti 'geliştirme ve uygulama tedarik zinciri güvenliği dolar harcanan milyonlarca.'

Otomobil önerisi gerektirecek söylemelerine güvenlik yarar mahsup olmadan hükümet ve ticaret toplum için büyük bir maliyetle sunulması (ve resubmission) veri elemanlarının yüz milyonlarca, 'ortak mektup söyledi. Gerçekte, mektubunda, 'konteyner milyonlarca herhangi bir zarar vermeden her yıl Amerika Birleşik Devletleri girin, ancak yüksek riskli olanların pahasına düşük riskli tehditler aşırı kaynakları atama neden olur' şeklindedir.

CBP önerisini 'artımlı bir adımdır' ve o dedi ki, 'diğer taşıma modları için önceden veri gereksinimlerini genişletilmesi de dahil olmak üzere ek adımları ele alacağız.'

Ticaret, ajans Kanada ve Meksika'dan karadan ithalatı düzenleyen benzer kuralları oluşturmak için şablon olarak önerilen düzenleme kullanacağı endişe Detroit Bölge Odası ve yıllık olarak denetler gelen araçlar ve parçaları milyarlarca dolar ithalat Automakers.

'Onlar kara tarafında bunu yapmak istiyorum,' Sarah Hubbard, odasında hükümet ilişkileri başkan yardımcısı Salı söyledi. Bu Yönetmeliğin kara nakliye yönetecek kabul olsaydı, 'o Michigan üretim ile ilgili herhangi bir avantajı yok,' dedi. 'Bu şu anda insanlarla konuşmak kritik.'

Salı günü geç saatlerde, bir CBP sözcüsü ajansı otomobil ve diğerleri hala sonraki yönetim bunu gönderiler arazi genişletmek için tercih olabilir endişe rağmen, kara, hava veya demiryolu ile gönderiler için kural genişletmek için aday olmayacağını söyledi.

'Tedarik zinciri güvenlik gereksinimlerini karşılanması sağlarken CBP ticareti kolaylaştırmak için ticaret topluluğu ile çalışıyor,' Lynn Hollinger, ABD Gümrük ve Sınır Koruma için bir sözcü dedi.

Automakers CBP odaklanması gerektiğini söyleyerek ', daha iyi bir yol var' onların mektubunda iddia 'ithalatçılar, ihracatçılar ve risk oluşturmaktadır ülkeler üzerinde.'

Great Lakes Denizcilik Derneği de değil genelde nakliye kaplarda, ama Great Lakes teslim olduğu kargo belirterek, öneri hakkında endişelere yol demir cevheri, kömür ve kireçtaşı Midwest üretiminde kullanmak için gibi oldukça toplu öğeler. Aynı gemilerin çoğu tahıl ihracatı.

Navlun genellikle bazı gönderiler gönderiler Great Lakes üzerinde işlem sırasında gemide kalır 'muafiyetleri bir numarası altında,' Dennis Mahoney, ABD'nin Büyük Göller Denizcilik Derneği başkanı Salı söyledi. 'Biz çok düşük bir güvenlik riski var. Kargo çok açıktır. '

Mahoney önerinizi değil ticaret çok daha zor hale getirir eyer altında endüstrisi için ölüm ama başka bir çapak öpücüğü 'dedim. Nakliyatçılar, güvenlik standartları ihtiyaç olduğunu kabul ediyorum ama ticaret bozmayacak emin olmak istiyorum, dedi.

Bu yeni düzenleme önerilen zaman, hükümet işlerini kadar 690.000.000 $ mal olacak "dedi. Onu işletmelere yıllık maliyeti karşı önümüzdeki 10 yıl içinde bir terörist saldırının maliyeti tartılır.

Ama otomobil ağır maliyet hafife söylüyorlar. bilgilerin miktarı tahsil edilecek 'önemli ek maliyetler yaratacak envanter birkaç gün eklemek, en ithalatçılar gerektirir,' otomobil dernekler kendi mektupta söyledi.

Catherine Robinson, Üreticiler Ulusal Derneği ticaret politikalarına ortak yönetmeni, Amerika Birleşik Devletleri ABD ithalatının yüzde 76 sorumluydu 2007 yılında mal 1600000000000 $ ithal ettiğini kaydetti.

Herhangi bir yeni gereksinimler yürürlüğe önce yönetmelikle etkilenmiş olacak işletmeler en az 14 aylık bir kurşun zaman, bir pilot program ile başlayan ileri sürmüşlerdir. iki düzine Michigan orkestra içerir Amerikan Orkestralar ve 1000 üyeli Ligi, yabancı turlar üyelerinin yönetmelik altında 'ithalatçı' olarak sınıflandırılan söyledi.

yönetmelikle gerekirse 'Örneğin, müzik aletleri ile turne bir orkestra durumunda, bu tarihsel önemli nesnelerin üretici adresini belirlemek son derece zor olabilir', Jesse Rosen, ligin müdürü söyledi.