Burada neden: Tamamen yeni 6.2 litrelik kompresörlü LS9. O 638 beygir gücü üreten bir V-8. Geri dönün ve bir daha okuyun. Chevy aşırı Öte yandan, neredeyse tek bir ZR1 aynı gücü üretmek için altı 2008 Aveos alacaktı. Aynı zamanda tork 604 pound-feet (2.600 rpm'de 544 £-feet) oluşturur. Bir ZR1 üzerinde arka kadar sertleşmiş ise, rip ağaç topraktan kütükleri olabilir. el-Wixom yerleşik olan bu motor, hakkında herşey etkileyici. dört lob rotor tasarımı ile Roots tipi supercharger var (ben ya ne anlama geldiğini bilmiyorum, ama serin sesleri). O 140 derece silindirlere giden hava sıcaklığını düşüren bir ücret soğutma sistemi evlendirilen's (o soğuk hava fazla yakıt taşıyan ve performansı artırır biliyorum). Daha sonra araç başka gezegenlerde bulunan G kuvvetleri ile döner vücudunuza anahtarı olarak bastırıyor yağ tutacak çubuklar, alüminyum blok bağlayan titanyum ve 10.5-litre kuru karter vardır. diğer iserds: Bu dünya dışarı. steelThe otomobilin gövdesi daha güçlü olarak motoru olarak gelişmiştir. Kaput, ön çamurluklar ve çatı çelik daha güçlüdür hafif karbon fiber, yapılır. Karbon fiber ne fiberglas eskileri için yeni Korvet etmektir. Vücudun şeklini yapar ve, şimdi, inanılmaz güç veriyor. Çatı parçaları aslında onların doğal siyah ve gri örgü kalır, ben onları boyalı olurdu. Ama bu sadece ham güç değil - ZR1 bölünmüş bir kişiliğe sahiptir. parça üzerinde, inanılmaz. Manyetik süspansiyon - neredeyse anında bir arabanın şoklara ayarlayabileceğiniz bir supercar atılım - yolun içine özel tasarlanmış Michelin Pilot Sport lastikler 2 pençe yardımcı otomobilin pitch, yaw ve yön izler. Birkaç araba, ama beni korkutmaya yolda ZR1 ateşli amatör sürücü gözdağı olurdu. Bu bağlıdır ücretsiz bir çift ile gelmelidir. benim en iyi tur bile, bir, o da sensin yaptığını biliyorum düşünüyorum, nereye ZR1 gerçekten hiç biliyordutest edilmiştir. Elbette 'ücretsiz' otomobilin 104.000 $ fiyat etiketi içine işlenmiş - Bu ZR1 Arizona Yüksek Performanslı Sürüş of Bob Bondurant Okulu'nda ücretsiz mesleki eğitim verilecek satın her kişi budur. normal yollarda, koyun karbon fiber gövde panelleri bir kurt gibi ZR1 pusuda. Sadece düşük yerden yükseklik (5 inç az) bana bunu benim driveway içine yapabiliriz acaba yaptı. Her şey günlük sürücü diyor. Binmek ve düzgün ham güç daha ağır bir ayak gerektirir. Eğer kadife düz altı vitesli manuel şanzıman ile tıklayarak, hafif huylu bir yaklaşım varsa, bu arabanın tüm Clark Kent - zorba öfkeli hiç ya da kişiliksiz. Ama açık ceket canavar hemen altında. Silah bu ve bunu gibi Dr Bruce Banner dudak bölünmüş. Dönüşüm kızgın bas roarrrr alto arası motor notu değişiklikleri anlık olduğunu. Beni yavaş gitmek yapmak eğilimi böyle bir makine sürüş hakkında bir şey var. Çok Aslında ben bir araba bunun dümen ÖÖBir kırmızı ışık 'da başlayacak n bana 3,4 saniyede 60 mil isabet var bana bir iç huzur verir. göstermek gerek yok, ben kendime söylüyorum. Ben süper güçler var. Ben gerçekten istiyorsam 205 mil vurabiliriz. Deneyin (burada insert araç adı). Ve insanlar bu ZR1 olduğunu bilecekler. Otomobilin serin mavi intercooler gösteren kaputuna polikarbonat pencere, muhtemelen ilk işareti. Sonra çamurluklar üzerindeki ince ZR1 badging ve arabanın arka var. Hiçbir şey, ama üstünden bir şey tehditkar ve bu araba hakkında uğursuz var. onun farlar cam kaplı, büyük hava girişleri ve uzun kaput o dik ön cam geri germe ile, güven ile bu araba dalgalanmalar. ön çamurluk çıkan Hatta çift delikleri araba özeldir. Eğer ZR1 eğer abartmak gerek yok; yaşayan bir abartma konum. Konfor ve ZR1 luxuryThe bir ve Corvette-tutarlı temiz iç sahiptir. deri, çizgi, direksiyon ve koltuklar sarılmış konfor sağlar - gibilüks paket sanatı, deri dört renk gelir. Dostum asmak; lüks paketi (sadece iki seçenekten birini, diğeri krom jantlar olan) Sürüş sırasında telefonda konuşmak istiyorum dolts için ısıtmalı koltuklar, prim Bose stereo sistemi, navigasyon sistemi ve Bluetooth bağlantısı içeriyor ve asmak. Bu araba için yapıldı. alüminyum pedallar gibi diğer güzel dokunuşlar, ZR1 eşik plakaları vardır kafalık ve teke tek ekranda artırmak kalibrede ZR1 işlenmiştir, ama birinin fark alım yapacak önemsiz ayrıntılar ile sizi sıkmak istemiyorum bu araba. Insanlar bu hızlı gitmek satın alabilirsiniz. Ve ona ZR1 öne çıkmaktadır. Aynı zamanda bir rol modeli. Nasıl şehirde galon başına sadece 14 mil ulaştığı bir supercar yok - eğlence yaşıyorsanız çok daha düşük - otomotiv dünyası için bir model olmuştur? Beni buraya benim soapbox kaçmak için izin ver. Kolay. ZR1 şirketler karbon fiber ile neler yapabileceğini sınırları germe, hafif yapı örneğidir - birçok daha fazla araba ve daha verimli yolda aydınlık olmasına izin verir ial. Aşağı gitmek için karbon fiber maliyetleri daha büyük ihaleler alıyor. ZR1 bir başlangıç. Yeni bilgisayar modellemesi ve ince ayar yapmak için tüm küçük blokların anne mühendisleri izin güvenilir o görülmemiş hassasiyetle yerine nasıl tahmin. tasarım bazıları zaten General Motors Corp '2009 kamyon motorları nin tüm uygulanmakta olan (bu yüzde 20 daha güçlü hale getirdi) 6.2-litre engellemek için yapılan değişiklikler. Küçük hacimli supercar programları - ZR1 gibi - bu tür her yerinden litre 100 beygir gücü oluşturma veya bina milisaniye çukurların ayarlar bir süspansiyon sistemi veya oluşturma gibi sorunlarla uğraşmak zorunda masa etrafında GM 'akıllı millet bazı koymak bir elektronik yolda kendimden kaydedebilirsiniz denge kontrol sistemi. Kesinlikle, ben ZR1'in direksiyonuna yolda iken, kendim beni kurtardi. ZR1 sert sırasında, ve neredeyse mükemmel bir makinedirIME'ler, hepimiz bir şeyler superheroic kullanabilirsiniz. Scott Burgess Detroit News oto eleştirmenidir. O (313) 223-3217 adresinden ulaşılabilir veya [email protected].