ona hala bazı Land-Rovery var ben gibi pahalı ve Range Rover gibi tam olmayan bir Land Rover istiyorsanız, ne-ness: 2006 dönersek, Range Rover Sport çok parçalı bir soru yeni bir tepkinin bir parçası oldu Ben gerekirse, ancak yol kapalı iş yapabilirdi ki? Daha önce Discovery bu sorunun tek cevabı olduğunu ve bu iyi bir SUV, ama aşağı Range Rover dik bir adımdı.



yol gidiyor trendy Rover için bir Range Rover Sport oluştururken Land Rover split şeyler, Yani, (hemen hemen) hiç off-road emellerine set ve kimin muhtemelen hala olmazdı olanlar için tıknaz Land Rover LR3 daha da ağır doz görünüyor verdi ' , yoldan gitme ama gibi görünmek istiyordu.

Ve Spor bir aksesuar mükemmel haline gelmiştir. o ve onun sürücüleri hakkında ne konusunda hiçbir kuşku yok. Ve yine, bu kötü bir şey değil - biz fanlar bulunmaktadır. , Ne olduğunu RR Spor yapmak ve o kadar Range üstten farklı uyarak, Land Rover marka tanımlayan özellikleri onu soymak vermedi. Spor hem iyi bir Land Rover bütün bir yol değil-oldukça-çok-iyi-ama-bazı-to-hayırlı olsun.



İlk ve en önemlisi, muck aracılığıyla Spor alabilir ve kendi görev yapacak. Biz yavaş seferi gibi off-road gidiyor Carmel, California, Land Rover Experience bir spin için aldı. yerden yükseklik 6.8 inç anda, ancak, yaklaşık iki santim Range Rover daha normal kılığında az olduğu dokuz inç atlar zaman off-road modu ve acil durumlarda hemen hemen 12 inç. Spor, (hemen hemen 28 cm kadar), aşmak ford su tırmanmak ve beklediğiniz yeteneği ile inerler.



tuğla gibi aero, dik duruşu, levha kenarları, kapaklı davlumbaz, saçak ile çatı, ve bir siyah, bıçak gibi D-direği: stil tüm Rover, her zaman. Birkaç insanlar uzun arka çıkıntı Sport yapılan düşünce, eski ya da eskimiş bir görünüm yorumladı. Gerçek, ancak, estetik-to-dakikalık çağrı değildir Aralığı Rovers sonsuza dek böyle baktık. Değil kalça en son, bulaşıcı hastalık, dayanma gücü var; 15 yaşındaki Range Rovers hala iyi görünümlü araçlar ... Eğer Range Rovers isterseniz.



Iç kaplama, yine de harika. uzun dişli dış tasarım yorumladı aynı kişi daha sonra da var ve onlar uygun ve ahşap ve deri sevmediğini söyledi. Gizler kalın hissediyorum, kereste şişman hisseder, parlak bir renkle susturulur, düğme ve butonlar katı ve hareket oynamak olmadan.

Ancak, uzun arka çıkıntısı çok arka koltuk odasına demek değildir. Geri oraya monte's -, rahat ama donatılmış. Hatta uzun bir mesafe yapabileceğini ve dinlenmek, ama biz hala, nakarat "sadece bir çift daha inç işler mükemmel olur geri burada olsaydı."



O Land Rover (ve Jaguar) ve denemeler geldiğini bu diğer iç ayrıntılar bazı idi. ana şirketten para eksikliği kamyon yapmak için varlık söz konusu dava, ne biz inanıyoruz, boffins ve Land Rover gerçekten olmak istiyorum. Spor 59.000 $ 'de başlayacak ve havalı süspansiyon ve güç her şeyi ile geliyor. Kol dayama yüksekliği ayarlanabilir. Eğer 6-disk değiştirici, adaptif cruise kontrol, ve arka koltuk eğlence-çizgi, tam renkli navigasyon gibi şeyler alabilirsiniz. Size otomatik iklim kontrol gülünç kullanımı kolay ve üstesinden gelmeye çalışıyoruz durum için kamyon kuracak beş arazi modu var.



Ama radyo ekranında bizim seksenli dönemi PC'ye bize geri getirdiğim bir yeşil, siyah beyaz meseledir. Sadece kesilmiş kim boynuz bu adam ile hoşnutsuzluğunu ifade çalışırken ideal değildir direksiyon simidi, üzerinde sadece ince metal çubuklar kullanarak istihdam edilmektedir. Navigasyon ekranı güzel, ama daha derin bir kukuleta ihtiyaçları; o sayısız gündüz durumlarda neredeyse tamamen dışarı vurdu. taşınabilir bir cihaz takmak için bir yer yok - 'Aux' düğmesine XM Radio içindir. bir aux portu da, millet ekranları ve kulaklık almak arkada var. Arka liftgate elle işletilen ve ağır, ve aşağı çekmek için alt iç kenarına hiç girinti vardır. Basitçe, yol kirlerini bol orada muazzam vakum nedeniyle topladık bunun üst kapmak ve çekin ... sonra ellerinizi silin. Ayrıca, kubbe ışık dikiz aynası önünde sadece bir. Geceleri, farlar yanıt dikiz aynası kararıyor çünkü, tamamen siyah giderEğer kubbe ışığı açmak n.



onlar bize haber için yeterince önemli iken uğraşanlar dealbreakers değildi, ve, ayrıntılardır. Sürücü koltuğuna oda bol yoktur ve Spor huzursuzluk koroner bir ipucu ile iki adet 5 saatlik sürüş uzanır için yumuşak ve yeterince sessizdi. Ayrıca size bir Hold On olsun böyle! Sürücü penceresinin üstündeki kolu. Ve ters araba koyduğunuzda, her iki yan aynalar sağ aşağıya doğru değil, sadece bir puan. Bu tek yönlü sokaklar ve off-road bir nimet's.

sürüş geldiğinde ifade uygar, istikrarlı bir ilerleme oldu. Yerine süperşarjlı versiyonu, bir 4.4-litre V8 ile standart SEÇ sürdü. 300 İngilizce midilli 5.468 £ ve onlar ne kıllar yükseltmek ne tembel lugging ile tahsil edilir. Üzerinden 6 vitesli otomatik, altmış ikinci bir supercharged model daha yavaş hakkında, 8,2 saniyede çıkıyor.



onu almak zorunda kaldıklarında, kickdown hızla geliyor. Spor ateş etmez ve fışkırtma, fakat siz bir SUV sürüş konum gibi sürücü varsa, size yönelik konum ve size ilerlemeyi ölçmek için bir cep saati gerekmez uzaya alırsınız.

Havalı süspansiyon da yeterince ani şerit değişiklikleri veya neredeyse cevapsız açmak olduğunu yakalamaya çalışıyor gibi yüksek hızlı dönüş manevraları sırasında bir sürücü güven vermek için firma kaldı. Yine, etrafında atmak istemiyorum, ama zamanı geldiğinde bunu korkmayacağım. adaptif direksiyon, iyi, çok iyi adapte olduğu için bu ek şaşırtıcıydı. sadece 3.1 döner-to-lock vardır ve dönüş çapı, ancak önemsiz 37.7 feet Spor hiçbir zaman sinir veya çabuk yakın hissediyor.



Ve tüm bunları - görkemli, hava, deri ciltli ilerleme askıya - Range o neyi temsil ettiğini ve ne de bir başarı olmasıdır. diğer pek çok lüks araçlar olduğu gibi, onun alıcı birkaç (ve açıkçası, iyi ki adil bir dizi-lüks araçlar, bu nedenle araba beri sadece kazanılmış değil diyebiliriz) limitler keşfedeceksiniz. Ve sizin olsun bütün, sipariş bir satın alma haklı göstermek için saçma ödünler vermesi gerekmez. Bir everyman araç, sadece tesadüfen aynı şekilde Izod içinde, fiyatı ile ilgili bir gerçeği değildir - ya da daha doğrusu, Lacoste, bu gün - bir everyman marka değildir. Ama o küçük timsah gibi olanlar için Range Rover Sport temsil etmez, çok iyi ve hiçbir belirsiz açısından konuşuyor.