Yine eğlenceli: WRX kadar Subaru pompaları

Automakers o zaman, çaba ve para yeni bir araba geliştirmek için gereken söz konusu olduğunda, kabul hatalar büyük değil. Subaru millet onlar yeni Impreza WRX geçen yıl tanıtılan berbat söyleyecek kadar ileri gitmezdim rağmen, tüm yeni araba tanıtan sonra sadece bir yıl daha gelişmiş bir 2009 model geliştirdik. Eğer Yargıç Judy onlar ilk denemede hedef cevapsız oldukça iyi bir giriş olduğunu söylemeye gerek yok. WRX hayranları ve basın meraklısı yeni araba çok yumuşak yapmak için Subaru patladı. Insanlar ve konuştu şirket dinledim. "'08 Araba büyük bir sıçrama oldu ve yeni müşteriler bir sürü getirdi," Martyn Harding, Impreza hattı için ürün planlama müdürü. "Ama bu heyecan verici değil sadece." 2002 yılında Piyasaya sunulduğundan beri, WRX alıcılar '09 street.So için bir ralli arabası kendi sağlayan, tüm heyecan verici olmuştur, Subaru mühendisleri bir çift WRX güçlendirdiyollar. Turboşarjlı, 2.5 litrelik boxer motor beygir gücü 4.000 rpm.The artış az 265 6000 rpm beygir, ama daha da önemlisi, 244 lb-ft söndürmek için ayarlanan olmuştur ve tork daha iyi nefes motor sağlayan geliyor intercooled. WRX şimdi 11,4 önceki modele dan, 13.3 psi dışarı yayıklar ki (305 hp) STi bulunan aynı turbo alır. Ve egzoz sistemi katalitik konvertör yüzde 30 daha fazla akış sağlayan modifiye edilmiştir. Bu iki değişiklik artı güncellemeleri 41 daha fazla ve 18 lb-ft hp önceki modele göre daha geçirildi ECU içinde. bir tork eğrisi grafik baktığımızda, hat yaklaşık 2500 d / d'tüm yolu 5000 için düz. A artırıldığını-up Incline Kalkış Desteği ile beş-ileri manuel sadece şanzıman seçenek olarak iki featuring Subaru 'all-wheel-drive sistemi açık differentials.Suspension ve lastik değişimleri de güncelleştirilmiş WRX büyük bir rol oynar. lastikleri için, Subaru, dört Dunlop SP Sport 225/45-R17s seçti 10 kollu alüminyum üzerine monte edilmişloy tekerlekler. Bu yaz lastikleri kuru kaldırımda ince, ancak kuzey iklimlerinde, ya da çakıl yollarda çok, herkes kar tires.The kaynak oranları yüzde 40'ından fazlası roll-bar sertlik ise '08 model üzerinde daha sert olan aramak gerekecektir yüzde 20'den fazla arttı. Strut sönümleme için kalibre edildi sert yaylar ve üst direk STI.The sonucu bulunan beefier olanları bir teklif replaces.Subaru bir yaşındaki modele göre daha hızlı, daha hızlı, daha iyi taşıma arabası olan bağlar British Columbia Vancouver Adası çevresinde asfalt ve çakıl yollarda ilk sürücü. Çoğu şirket otomobil tanıtımları için lekesiz pürüzsüz asfalt tercih ederken, adanın etrafında yollar sadece kemik sarsıcı kısa durdurma, ders pürüzsüz gelen gam koştu. Ağır taç çakıl yolda kısa bir off-road ralli sahne stok otomobil için yapılan tek değişiklik daha uygun jantlar ve lastikler bir dizi olduğu için yeni bir araba, güzel yarışa hazır çok olduğunu kanıtladıOAD duty.But en WRX alıcılar burada, ve iş ya da bakkal belki ve geri HafiflettiDİYARBAKIR güncelleştirilmiş araba üstünlük onların toplanma yapacağız. Subaru mühendisleri ulaşmak için hassas bir denge olduğunu, çok sert vermeden binmek kadar sertleşmeye başardık. hızlı Köşelerde ve önceki araba daha az vücut rulo var ılımlı fren dalış belirgin var. Direksiyon dönüş ve hızlı bir köşeye gerçekten zor itti zaman dışa biraz var. STI olduğunu değil, tam-out boy-yarışçı iken, WRX size ön dudak spoyler içeren bir aero paketi ile track.All WRXs daha dişli bir şey vardır takılmıştır daha her gün sürmek istediğin araba fazla , yan zemin etkileri, ön ve arka tamponlar, artı (beş-kapılı araçlarda) (dört kapılı modellerde) bir gövde monte edilmiş spoyler ve arka kapı spoyler altında spoiler. Diğer dış abartı WRX rozet, integral kaput kepçesi ve çift egzoz (dört-kapı) ya da bir CYBE tipi ızgara dahiltek, geniş çaplı taılpıpe (beş-kapılı). iç alüminyum alaşımlı pedal kapaklarından, deri tarafından bayilikler olmalıdır işlemeli WRX logosu ve kırmızı stitching.Cars kırmızı dikiş ve damalı karbon-siyah döşeme ile direksiyon tamamladı 1 Eylül, 24.995 $ 'dan başlayan. Oh, ve eski, daha yumuşak, daha az güçlü WRX sevdim, hala bunu elde edebilirsiniz. Subaru şimdi Impreza GT çağırır. Bu durumda, bir hata hat büyümek için bir fırsat oldu.