580 ve tork 479 lb-ft hp - onun twin-turbo V10 ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş ile, Audi RS 6 eşit olmayan bir otomobil. RS 6 Avant topuklar üzerinde ardından Audi şimdi sedan sunuyor. Bu, üstün performans ve heyecan verici dinamikleri ile bir supercar teşekkür gibi sürücüleri henüz büyük bir iş sedan günlük programını hizmetinize sunuyor.

Yeni Audi RS 6 motor bir sanat yüksek teknoloji eseridir. 4.991 cc V10 demetleri Audi'nin yarış kazanan teknolojileri bir dizi - FSI doğrudan yakıt enjeksiyonu, kuru karter yağlama ve iki turbo. 650 Nm (479,42 £-ft) tork olan 6250 rpm 1500 ve tüm devir aralığı böylece neredeyse üzerinde kullanılabilir: basıncına kadar 1,6 bar ile bu yumuşak, güçlü itme ve eşsiz bir güç bandı sağlar. 426 kW (580 hp) Peak gücü 6250 rpm ve 6700 rpm maksimum rakam arasında oluşturulur.

hp başına 3.4 kilogramlık bir güç-ağırlık oranı ile, Audi RS 6 bir supercar gibi yapar. 250 km bir elektronik-sınırlı üst hız yolunda 4,5 saniyede 100 km / h (62,14 mil) mancınık / (155,34 mil), bu isteğe bağlı olarak 280 km yükseltilebilir saat / (173,98 mph). V10, gaz derhal ve kendiliğinden yanıt verir ve güçlü bir kükreme ile hızlanan ise çok düzgün.

Motorun gücünü altı vitesli tiptronic, Audi otomatik şanzımanların yeni, dinamik bir nesil birinin içinden akar. Tepkisini zaman ikinci bir vardiya zaman onda birine düşürüldü kısa olan diğer modeller ve iletim oranları kullanılacak ünitelere oranla yarı yarıya olmuştur. Sürücüsü de elle ya vites kolu ya da direksiyon üzerindeki butonlar ile vites değiştirebilirsiniz. Tiptronic şanzıman transferler son derece sportif, arka ağırlıklı quattro, sürücüye yetiştirmek güç.

Hassas yüksek teknoloji süspansiyon

Teknoloji Audi RS 6 garanti inanılmaz bir performans deneyimi süspansiyon bindirildiğini. Ön aks olan elastokinematik özellikle sportif performans için tasarlanmış tekerlek başına dört adet hafif alüminyum kontrol kolları bulunuyor. hız bağımlı servotronic direksiyon sisteminin özellikleri ve retuned edildi direksiyon dişli oranı doğrudan 12.5:1 olduğunu. Arka süspansiyon kinematiği de değiştirilmiştir.

Geliştirme mühendisleri de özel bir damping teknoloji dağıttıysanız: Dinamik Sürüş Kontrolü DRC ve zift azaltır tamamen mekanik araçları kullanarak roll. Hidrolik hat ve vana çapraz amortisör çifti karşı bağlayın. viraj zaman, sıkıştırarak dışında ön tekerlek artar damper, sıkı destek sağlamak ve rulo azaltmak için sıvı akışı. spor, dinamik ve konfor - - MMI üzerinden aktif hale getirilebiliyor spor süspansiyon artı ile birlikte, DRC üç seçilebilir amortisör ayarları seçeneği sunuyor.

Elektronik sabitleme sistemi ESP ödün güvenlik ile maksimum sürüş keyfi sunuyor. Nispeten yüksek aktivasyon eşiği dinamik bir sürüş tarzını teşvik etmektedir. Bir Sport modu sunuyor ve aynı zamanda tamamen devre dışı bırakılabilir.

Yeni Audi RS 255/40 lastikler ile ayakkabılı 19 inç alaşım jantlar üzerinde 6 rulo. Ön, altı pistonlu sabit alüminyum kaliperler - siyaha boyanmış ve RS rozetleri ile süslü - 390 milimetre fren diskleri bastırma. çapında arka fren diskleri ölçü 365 milimetre. Arka aks tek pistonlu yüzer fren kaliperleri sahiptir. Yüzen çelik diskler büyük soğutma kanalları ve geliştirilmiş performans ve daha az ağırlık için eksenel delikler bulunuyor.

9.5J x 20 inç jantlar opsiyonel olarak sunuluyor. Bu bir seramik fren sistemi kullanımına izin verir. 420 (ön) ve 356 (arka) milimetre diskleri çelik diskler az 12.2 kilogram (26,90 £) toplam tartın. Kaliperleri - Ön sekiz pistonlu - antrasit boyanmış ve etiketli 'Audi seramik.'

4,93 metre (16.17 ft) vücut 6 da hemen olarak tanımlamak ayırt edici özellikleri bir dizi spor RS dinamik, top-of-the-line model. Bu tek çerçeveli ızgara, hava girişleri, xenon plus farlar, adaptif ışığın ve RS 6-spesifik LED gündüz farları, ispanyol paça çamurluklar ve derin yan etekler dahil, arka difüzör, bagaj kapağı ve entegre spoyler iki büyük oval egzoz boruları.

Materyal ve tavizsiz kalite iyi

tüm Audi RS modeli geliştirdik gibi ve AUDI AG işbirliği ile quattro GmbH tarafından inşa, RS 6 güç, zerafet, seçkin ve mükemmellik embodiment. Iç karbon fiber, alüminyum, piyano lake, deri ve Alcantara denenmiş ve test edilmiş Audi kalitesi gibi malzemelerin iyi süslüdür.

Derinden heykel spor koltuklar optimum destek ve sağlam tutuş sağlar. Power-ayarlanabilir koltuk / Alcantara ve deri Valcona seçenekleri olarak kullanılabilir deri ile, İpek Nappa deri döşemeli ve. bir daha da sportif vurgu Kova koltuklar, aynı zamanda hem sürücü ve ön yolcu için sunulmaktadır. Standart donanım deluxe otomatik klima plus, ön ve arka park asistanı çift bölgeli içeren, düz dipli ağızlı direksiyon RS deri çok fonksiyonlu spor ve Bose surround ses sistemi. enstrümantasyon dışarı sürücü bilgi sistemi turda iki turbo için bir destek, basınç göstergesi.

Seçenekleri de hi-tech saf: yardımcı Audi Lane kendi kulvarındaki araba tutmaya yardımcı, adaptif cruise kontrol öncesinde araç ve Audi yan yardımcı olmak için sabit bir mesafe tutar güvenli sürücü değiştirmek şeritli yardımcı olur. Audi Bluetooth araç telefonu telefonu lüks bir deneyim kullanırken bile yapmak için sürücünün cep telefonu ile mükemmel bir şekilde birleştiriyor. Bu yeni nesil olan Audi RS 6 yılında ilk yapıyor standart MMI işletim sistemi, entegre edilmiştir.

Audi RS 6 Ekim ayı ortalarında piyasaya sunulacak. KDV dahil Almanya'da başlayan fiyat 105.550 € olduğunu.