2007 yılında aynı - Otomobiller 2008 yılının ilk yarısında yeni bir 31.2 mpg yüksek ortalama.

2007 model yılı 23 mpg yukarı - Hafif kamyonlar 23,4 mpg ortalama. Hem rakamlar handily binek otomobiller için 27.5 mpg ve hafif kamyonlar için 22.2 mpg hükümetin 2007 km görev yendi.

Kongre geçen Aralık 2020'ye kadar 35 mpg filosu geniş ortalama zam yakıt verimliliği automakers emretti - Geçerli sektör ortalamasının üzerinde yüzde 31 artış.

Nisan ayında NHTSA hafif kamyonlar için 28.6 mpg ve 2015 model yılı ile binek otomobiller için 35.7 mpg için yürüyüş yakıt verimlilik gereksinimleri teklif - Kongre tarafından belirlenen minimum gereksinimleri öncesinde. Otomobil bu yıl sonuna kadar bu final kılmadan NHTSA onun önerdiği artırmak yumuşatmak istiyorum. NHTSA onu kendi önerilen artışları karşılayacak 2015 ile otomobil 47000000000 $ mal olacağını tahmin belirtti.

NHTSA ithalat ile birlikte, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da yerleşik binek ortalamasını hesaplar. Burada üst automakers seyretti nasıl:

• General Motors Corp: yerli otomobiller için 29.4 mpg, ithal araçlar için 31.5 mpg ve hafif kamyonlar için 22.5 mpg.

• Ford Motor Co: yurt içinde üretilen otomobiller için 29.5 mpg, ithal arabalar için 30.1 mpg ve hafif kamyonlar için 23.2 mpg.

* Chrysler LLC: yerli araçlar için 29.3 mpg, ithal araçlar için 27.2 mpg ve hafif kamyonlar için 23.6 mpg.

• Toyota Motor Corp: yurt içinde üretilen otomobiller için 34.7 mpg, ithal arabalar için 37.9 mpg - Prius hibrid dahil - ve hafif kamyonlar için 24.0 mpg.

• Honda Motor Co: yurt içinde üretilen otomobiller için 35.2 mpg, ithalatı için 33.2 mpg, ve hafif kamyonlar için 25.4 mpg.

• Nissan Motor Co: ithal arabalar için 28.8, yerli olarak üretilen otomobiller için 33.5 mpg ve hafif kamyonlar için 23.2 mpg.

Beth Lowery, enerji ve çevre için General Motors Corp 'in başkan yardımcısı endüstrisi için son model yılı ortalama sonrasında daha da yüksek olacağını söyledi dramatik run-up kökten daha etkin bir tüketici talebi kaymıştır petrol fiyatlarında, küçük araçlar.