O da sert gelişmiş araçlar üzerinde politika anlayışının eksikliği eleştirdi.

Çünkü biz hükümet olarak sahip olduğu temel bir sorun ... onlar cahil konum ise, 'Wright dedi.

'Onlar eğitimli olması gerekir ... Ben, 'Ben etrafında komşumun sürücü gördüm gibi ben bu eklentileri birini istiyorum.' Sordu Onlar sadece teknoloji zorlukları anlamıyorum. Onlar bu şeyleri nereden geldiğini anlayamıyorum. Onlar bizi burada 35.000 bitki panjurlar çıkarabilirsin böylece kendimizi yeniden rekabetçi hale rekabetçi hale getirmek için almaya ne oluyor anlamıyorum. '

O tedarikçi ve automakers daha açık bir yaklaşımı olması gerekir "dedi. ABD Gelişmiş Pil Konsorsiyumu ve USCAR ama yola laboratuvardan hareketli gelişmiş pil ile 'çok başarılı olmuş', 'farklı bir model gerektirir.'

'Birbirimize karşı rekabet açısından bizi düşünmüyor durdurmak gerekir' Wright için çağrıda bulundu 'tablo yaklaşımı daha açık, kartlar.' O da tedarikçilerin gerek teknoloji yol ortamda daha fazla söz sahibi. 'Dedi

Japonca, karşılaştırma, onlar lityum-iyon piller için uluslararası standartlarda olacak umut ile gelip otomobil ve bir devlet kurumu gözetiminde çalışacak pil firmalardan oluşan bir konsorsiyum pil yarattığınız verebilecek güç nesil otomobil ve kamyon.

Temel lityum-ion pil teknolojisi, dedi, orada oluyor ama 'sorun artık bundan maliyetleri aşağı çekmek ve altyapı sürücü onlardan daha fazla almak için bir ihtiyaçtır.' Ayrıca, başkaları da talep etmiş olarak, federal hükümet pil araştırma ve geliştirme teşvikleri ile ve satın almak isteyen tüketiciler için daha iyi bir iş yapması gereken bir melez veya vaat plug-Chevy Volt veya Toyota Motor Corp fiş gibi araç-in Bu geç 2010 yılında pazara planlanmaktadır.