'Gezgin için bir kırılma noktası vardı ve biz bunu bile, "Cody" dedi. 'Biz yakıt fiyatları ve tren yolculuğu artışı arasında bir ilişki haritasını ettik.'

 

Amtrak ridership de kazançlar, yetkililer söyledi, daha büyük olurdu ama bilet satıyoruz - hafta sonu gezileri özellikle. Eğilim, hafta içi kendi geziler geçiş yapmak için en önemlisi pazartesi ve perşembe günleri biniciler zorluyor.

 

'' Yumuşak 'gün artık o kadar yumuşak değil,' Marc Magliari, Amtrak için medya ilişkileri yöneticisi dedi ..

 

Amtrak, talep başak işlemek için kapasitesini artırmak istiyorum ama orada birkaç sorun: Şirketin filosunda yeterince kullanışlı araba yok, ve Amtrak kullanır gerekir nakliye şirketi sahibi parça ek uyum sağlaması için yükseltilmesi için yolları.

 

Magliari Amtrak boş tren vagonunun yenilemek için finansman arayışı Kongreye hat-in-hand gitti "dedi. O paranın önümüzdeki olmamıştır, ancak Kongre daha ridership talep artmaya devam ettikçe sempatik büyüyor, dedi.

 

Ulusal, ridership yüzde 11.3 (Temmuz Ekim arası) kadar "dir. Geçen yıl 25,8 milyon biniciler de bir rekora imza ve biz zaten 23.7 milyon, bu yıl geldik. Biz bu rekoru kırmak için belirli konum, 'Magliari dedi.

 

Amtrak Kalamazoo ve Indiana sınırı arasında Michigan parçanın 100 kilometre var. Ama aynı zamanda iş bir uptick gördük yük şirketler, devlet parçanın geri kalanı kendi.

 

'Hatlar eklemek için kargo şirketlerinin izin almak için altyapı iyileştirmeleri olacaksa olurdu - ve bu büyük bir sermaye gideri's, "Cody" dedi.

 

Amtrak üç günlük Pontiac-to-Chicago rotalar Wolverine Line adlı finanse etmektedir. Ama devlet günde bir kez Blue Water Line (Chicago Port Huron) ve Pere Marquette Line (Chicago Grand Rapids) finanse etmektedir. Bu iki güzergah Bakım bilet gelirleri kadar olsa bile, 6.100.000 $, bu yıl yaklaşık mükelleflerin mal olacak, Cody söyledi.

 

Artan yakıt masrafları da son bir buçuk ay içinde yüzde 3 oranında tren bileti ücretleri kadar çarpmış olması, Magliari söyledi. O yakıt iş yapma Amtrak maliyet yaklaşık yüzde 11'ini yapar "dedi.

 

'Bu bizim maliyetleri yüzde 7'si kadar kalmış. Ama yine de havacılık ve otomobil seyahat çok daha az bir yüzdesi, 'dedi.