Andrew Noakes By

Ilk sürücü

16 Haziran 2008 17:16

'Su' styling sarılı Gelişmiş mühendislik Eylül 2007'de Frankfurt Otomobil Fuarı'nda bir yıldız Mercedes F700 konsept otomobil birini yaptı ve ARAÇ beri test teknolojilerinin koymak kaşıntı olmuştur.

Flip-over, mantar yüzlü koltuklar ve sanal bir asistan tarafından işletilen bir navigasyon sistemi Gloria yeterli roman denir, ama biz devrimci DiesOtto motor ve Pre-Scan süspansiyon öğrenmek için burada gerçekten konum.

Ne o zaman, Mercedes F700 motoru hakkında zeki?

o (Otto çevrimi) motorlar dizel ve benzinli unsurları bir araya getirdiğinden Mercedes DiesOtto onu çağırır. DiesOtto kavramının Centrepiece birçok üretici artık gelişmekte olan Homojen Şarj sıkıştırarak patlamalı (HCCI) adı verilen yeni bir yanma sistemidir. Dikkatli bir kıvılcım olmadan / yakıt karışımı hava tutuşturmak için silindir sıcaklık ve basınç koşullarında kontrollü kullanır.

Sonuç, ama çok temiz, verimli yanma dezavantajı HCCI motor hızı ve yük geniş bir yelpazede üzerinde çalışmak için mücadele olmasıdır. Çok soğuk başlar ve tam gaz hızlanma için, DiesOtto için kıvılcım ateşlemeli moduna geri döner.

Böylece F700, yeşil özel veya çok uçabilir?

ikiz sıralı turbo ve sadece 1,8 litre kapasiteli, F700 DiesOtto 238hp üretir. Bir elektrik motoru başka 20hp ekler ve sonucu £ 295 ft toplam tork artırır, S-class ölçekli F700 S350 performansa sahiptir.

motorun verimliliğini, artı bir kentsel start / stop fonksiyonu ve rejeneratif frenlemenin sayesinde 53mpg kadar döner. Çok bu gibi büyük bir limuzin için etkileyici.