Benim için - ve 7 Nisan 2005 tarihinde Birmingham MG Rover'ın dramatik çöküşü daha emin binlerce olduğum bir andı.

O akşam ben aşağı sarma ve iyi bir gece uykusu için sabırsızlanıyoruz (ben bu var alacağı daha önce, bu hafta olacağını ortaya çıktı olarak) 10:00 tarafından, Simpson's Restaurant 'de iş arkadaşları ile yemek oldu.

Biz Planlama ve Rejenerasyon, Clive Dutton, sadece birkaç hafta önce bize katılmıştı ve konseyin Direktörü Ancak, bölündü.

o acil bir mesaj vermeleri beni takip eden telefonda bana ulaşılamıyor.

kalabalık bir restoran katında hiç Longbridge ilgili son dakika haberleri yoktu daha ve bir yere özel bu tartışmak gerektiğini daha söyleyebiliriz.

onların boş misafir yatak odası üst katta bir - sahibi nazikçe onlar mevcut olan tek özel uzay bizi yönetti.

Bu, mizah bile karanlık anları da yol bulur nasıl garip ve ben hatırlıyorum söyleyerek odaya giriyorum "biz Clive bilmeni istiyorum başlamadan önce - Bu birlikte bir yatak odası paylaşmak ilk ve son kez olacak"

Clive hemen sonra Ticaret Bakanı Patricia Hewitt, sadece yöneticilerin MG Rover'ın atandığını duyurdu anlattı gibi şaka Ancak, kısa ömürlü oldu.

bu birkaç kelime From Ben şaşkın kaldı.

Aylardır yakın endişe ile MG Rover'ın durumu izledik. Ben çok iyi sadece onlar kaybettiğini para önemli miktarda biliyorlardı ve onlar da bir sonraki model yelpazesi için eşit tutarda yatırım ihtiyacı olduğunu.

Ben onun ileride iyi, ama Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ile mooted ortak girişim hakkında Çin'de görüşmelerin sonucuna bağlı olabileceğini herkes gibi, yine olumlu bir açıklama bekleniyor da anladı.

Kesinlikle ben, böyle bir ani ve tam çöküşü tahmin etmedi ve kentimizin sanayi merkezinde, 6.000 'den fazla vasıflı işlerde o işitme, görünüşte yürek oldu kaybedildi.

Ben MG Rover, İngiliz bir sembol, gitmiş olduğu gerçeği ile boğuşurken olarak bir kaç saniye hayrete sessizlik içinde geçti. O zaman biz harekete başlattı.

Ben sonra ne oldu küresel bir menfaati olacağını biliyordu.

Rover kadar bir araba şirketi daha oldu. Bizim gurur üretim mirasının ulusal yüzü ve ekonomimizin uluslararası bir sembolü oldu.

Biz ve ailelerine işçiler acil taahhüt yaptığı hayati oldu.

Ben kapandı Posta Kutusu içinde BBC'nin Birmingham ofislerine Clive ile koştu ancak kapılar vurmaya biz içeri bizi güvenlik görevlisi uyarılır

Nick Owen, haber sunucusu, önceki akşam bülteni bitmiş ve ona bu hikayeyi izlerken, neler olduğunu Reuters dan geçmiş ilerleyip daha onay aldı ile vardı.

Ben sıkıca bu trajedi etkilenen herkes destek, radyo ve ertesi gün televizyon için hemen bir röportaj verdi.

Herhangi bir ivme kaybetmek istemiyoruz, biz o zaman bir BBC film ekibi ve muhabir, Robin Punt ile Longbridge koştu.

Bitki, ancak sessizliği içinde idi onların şok ve hayal kırıklığı bir gösteri bu trajedi ters gidebilecek umuyoruz karşı umut, işçilerin ve ailelerinin bir şişme vardı dışarıda.

, Görüşlerini İşitme ve ağrı hissi, bir derece hareketli bir deneyim oldu ve ben şahsen yardım sunan ve bu kriz ile mücadele konusunda tartışmalar baş yukarı geri dönmeden önce onları Birmingham Kent Konseyi destek verdi.

Biz ve hızla hareket ertesi sabah maddi destek program dışarı rulo başladı; Rover çalışanları ve şehir genelinde etkilenen topluluklar için yardımın 10 milyon sterlin paketi sözü verdi.

24 saat içinde biz saat destek ve tavsiyeler etrafında sunan, işçiler ve aileleri için bir telefon hattı kurmuştu.

Cumartesi derken Cofton Park'ta bir gün süren etkinlik, sitenin yanında organize vardı.

Bu olay sosyal bir unsur ama yoktu daha önemli Citizens Advice Bureau personelinin varlığı vardı; sosyal hizmetler bölümü, acil servisler, istihdam danışmanları ve diğerleri Rover işçiler ve aileleri için pratik yardım sunmaktadır.

Ve Pazar günü ben Merkezi Yönetim, bu olayın ölçekte tanınan talep (başlık "Bizim City Save" ile Post'un ön sayfasında yayımlanmıştır) ardından Başbakan Tony Blair, bir açık mektup gönderdi İlimizde bölge için sonuçları ve destek seviyesi yönetmek için ihtiyaç vardı.

Bu bizim yerel ekonominin temellerini tehdit etmişler, müdahaleler ve bir ölçek büyümesini sağlayan ve değiştirilmesi Longbridge refahı yeteneğine sahip olması gerekir benim talepleri New Street İstasyonu ve Birmingham Airport için finansman, güney ve batı Birmingham büyük yatırım dahil.

Sadece üç yoğun günlerde, bu nedenle, biz, denemek ve belediyeden büyük mali destek yararlanarak hemen acı bazı kolaylığı başlamıştı uzun vadeli bir stratejik vizyona sahip bir kriz üzerine inşa başlamıştı.

Bu Birmingham için gerçek bir felaket oldu. 6.000 işleri muhtemel kaybı, 100 yıl sonra Longbridge de motor üretim biten ve-on bölgede Rover'ın tedarik zinciri boyunca yıkıcı olacağını tak. Bu yüzden tam afet yardımı modu faaliyet gösteren ve etkisini azaltmak için tüm kaynaklarını işlemek zorunda kaldı.

tabii Sıkı çalışma, bu ilk birkaç gün sonra uzun bir süre için yelpazesinde devam etti.

Bölgesel düzeyde, bir Rover Task Force Advantage West Midlands, Mühendislik İşverenler Federasyonu, Learning & Skills Council ve yeni istihdam olanakları yaratmak için birlikte çalışan sendikalar ile kuruldu.

Ulusal düzeyde, biz mali destek için hükümete baskı devam etti ve ben Downing Street gitti ve çeşitli vesilelerle Tony Blair bir araya geldi.



Küresel düzeyde, aynı derecede onun rakibi oto-maker, Nanjing Automobile Corporation (NAC) ve her iki SAIC gelen Rover da faiz desteği devam ettiğini önemliydi.

onların ilk faiz sonuçta bugünün önemli haberleri neden nasıl karmaşık bir hikaye iyi belgelenmiştir.

Bana olsa için, son üç yıllık yolculuk bir yoğun kişisel bir deneyim oldu.

Ben onların taahhütlerini yerine istiyorsunuz terbiyeli insanlar, olduğunu, ben 2005 yazında, NAC yöneticileri bir araya geldi ilk fırsatta biliyordu.

onların niyeti konusunda şüphe iyi bir anlaşma, ama, dedikodu ve söylenti fısıltılar güveniyordu kendi kişisel ve siyasal gündemler, olanlar sadece vardı.

İyi liderlik hakkında insanların yüz yüze toplantı ve onların karakter yargıç için güçlü olmak, ve biz NAC güven biliyordu.

Ne yazık ki, devlet kurumları yoktu, ve hatta onları günün saatine vermezdim. Ama biz de yaptık.

Biz onlar hak ve tüm sıcaklık ve Birmingham dostluk onların planlarını kentimizin geleceği olacağını ne kadar önemli olduğunu biliyordu, çünkü onları uzun saygı ile davranırdı.

NAC 53.000.000 £ yöneticilerden MG Rover'ın varlıkları satın almak için yatırım, ben onların görüşmeler yapılmış açık bir şekilde etkilenmişti.

Ben dürüst olmak ve Birmingham gelmek için yurtdışı firmaların ikna etmeye çalışırken zaman büyük bir harcama, en sormak ilk şey onlar bizden, merkezi hükümetten almak ne kadar mali destek ve diğer kamu kurum değil.

Bir işadamı kendim olarak, en iyi anlaşma almak mümkün ama NAC karşılamak için bu tür ferahlatıcı bir kontrast olarak çalışan herkesin suçlamıyorum.

Onlar, Rover tarihinin bildiği MG Rover markasının gücünü anlamış ve çok Longbridge gelmek için istekliydiler. hibeler için sorma sadece kendi gündeminde değildi.

Hiçbir şey İngiltere'de iş uygulamaları hakkındaki NAC eğitmek gerek sebebiyle hızla olabilirdi.

Bunun içinde yürüyüş ve üretim hatları kurmak, sadece Longbridge de Q-Gate kadar sürüş birinin meselesiydi sanki şikayet eleştirmenler duymak için sürekli bir hayal kırıklığı oldu.

Bu ve Çin dışında NAC ilk girişim olsaydı buraya iş dünyası onlar için tamamen yeni bir deneyim oldu.

Onlar planlama rejimi anlamadı, zorlu bir ortam hiç karşılaşmadığı ve İngiltere'de kamu sektörünün hiçbir kavram vardı.

Ancak başından beri ilişkimiz mükemmel ve ben yüksek profilli faaliyetlerin bir bütün sal ile güçlendirmek için büyük çaba gitti.

Belki de bunların en önemli Ben 2006 ve 2007 yılında Nanjing yol Heyetler edildi.

Biz kentin belediye başkanı, NAC başkanı ve Nanjing, Çin hükümetinin Parti Sekreteri görüştü Bu ziyaretlerin ilk ilk günü.

O bile 5000 mil uzakta, Çin'in siyasi liderleri Longbridge proje akut ilgi vardı çok açıktı.

Birmingham ve Nanjing kentinde arasında sosyal ve ekonomik paralellikler eşit belirgindi.

Çin'de en dinamik ekonomik bölgelerinden biri - Onlar Yangtze Nehri Deltası kendi ilinde büyük nüfus merkezi idi. Onlar ve sanayi üretiminin uzun bir geçmişi yeniden 1960'ların sonu ve 70'lerin sırasında zorlu ekonomik sonra modern bir iş merkezi olarak kendileri icat etmek zorunda kalmıştı.

Nanjing de hızlı büyüyen uluslararası havaalanı vardı ve küresel sahnede kendisini konumlandırmak için çok hevesliydi.

başka Birmingham sanki neredeyse hissettim ... gerçi bir beş kez kendi büyüktür.

bizim ikinci ziyarette, biz ve NAC yeni üretim tesisi gezdi zamanında ve bütçe, onlar ne dedi sağlamak için kendi olağanüstü yeteneği çok etkilendiler.

Ben Longbridge de MG üretim yeniden planları için iyi boded açtığı ve SAIC elde NAC tanıklık onların eşit katı taahhüdüne ferahlatıcı olduğunu biliyordu.

Bazı gözlemciler arası ateş açılması ile ilgili algılanan gecikmeler olasılıkla kaçınılmaz olduğunu ama özellikle büyük resmi görmeye yararına olan kesinlikle benim için hayal kırıklığı oldu.

Duyarlı uluslararası iş görüşmeleri kamu yürütülen olamaz, bu nedenle bizim avukat, her zaman olumlu bir sonuç kendinden emin tuttu.

Bu heyetler başlıkları yakaladı yaparken çok daha fazla iş arka planda devam etti.

Biz kelimenin tam anlamıyla biz çekebilir uluslararası yatırım kalitesinin parlayan bir örneği olarak Longbridge içine yatırım ile Birmingham için yeni bir vizyon oluşturma edildi.

amacıyla, ben ekonomik büyüme için temel olarak güçlü kişisel ilişkiler geliştirmiştir önemli olan bu bir başarı yapmak ve üç yıl bunu gerçekleştirmek için yorulmadan çalıştık için.

Çin delege sürekli akışı olmuştur. Yerel ve ulusal - - Ben üst düzey Çinli politikacılar ile tanıştım SAIC ve NAC üst düzey yöneticileri ile çok sayıda toplantı, oldu ve İngiltere, Bayan Fu Ying için Çin Büyükelçisi ile bir firma ile arkadaş olmuştur.

Rover çöküşü, bu nedenle, en geniş kurumsal ve siyasi düzeyde kendimizi ve Çin arasında yeni ve dinamik bağlantılar için katalizör oldu.

Bu 2006 yılının Ekim ayında Birmingham Bay Jia Qinglin, Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Başkanı ve Çin'de dördüncü en güçlü kişinin resmi ziyaret barındırılan ölçüde oldu.

Bu, 1998 yılında G8 zirvesinden bu yana bu düzeyde Birmingham ilk ziyaretiniz ve Londra dışında herhangi bir yere gitmek için başka bir Çinli siyasi lider için neredeyse görülmemiş hareket kalır.

Mr Jia hatta Tony Blair görmeye gitmeden önce beni ziyaret etmek için seçildi!

Biz, 2006 yılında Guangzhou ile sofistike bir kardeş şehir ilişkisi oluşturulan 2007 yılında Nanjing ile bir Mutabakat Zaptı imzalanmış ve iki yönlü ticaret bağlantıları uyarıcı bağlılığımızın altını Birmingham-Çin İş Forumu kuruldu.

Bu girişim yalnız şimdi, 40 şirket ve Birmingham merkezli kuruluşlar tarafından desteklenen olmuştur Kasım ayında ben bizim ortak gayretleriyle kaydedilen ilerlemeyi desteklemek için Çin'e bir ticaret heyeti alıyorum.

Ben de Birmingham iş dünyası ve dünyanın en hızlı büyüyen ekonomi arasındaki ilişkileri zenginleştirmek için uluslararası yetkili Kelly Wu başkanlığındaki konsey de özel bir Çin masası, yarattık.

Kelly de, NAC ve SAIC ile müzakereleri sırasında paha biçilmez kanıtladı ve Çin stratejisi için olağanüstü bir katkı yapmaya devam ediyor.

Yerel Kalp ile Global City gibi - - Nitekim bu olan Çin ile ilişkiler sadece bir katalizör daha Birmingham için vizyon altını biz de bağımsız çalışabilen ispat ederken, bizim toplumlarda bireyler üzerinde yer önemini gösteren çok üst küresel sahne.

Rover çöküşü, bu nedenle, vatandaşlarımızın binlerce can ve kentimizin geleceğini değiştiren bir sismik olay oldu.

O muazzam ağrı ve acı, insanlar hala bugün akut hissediyorum yol açtı ve bugün açıklama hemen tamam yine her şeyi yapar, hiçbir yanılsaması altında duyuyorum.

Ancak, cesaret, kararlılık ve vizyon ile biz, Çin ile bağlantıları için katalizör oldu, istemeden, ve on yıllar boyunca bizim ekonomisine büyük tek darbe sadece bir felaket darbe olabilirdi ne bir gümüş astar bulmak başardık ve yardım Birmingham için yeni bir vizyon sürücü.

Longbridge de otomobil üretiminin yeniden başlaması ve duyuru, bu nedenle, haber mükemmel bir parçasıdır - hepimiz umarım hatırlar bir - ve Jaguar ve Land Rover ve LDV Rus yatırım Tata son dönemdeki satın alma, bir doğru belki de bu ipuçlarını birlikte West Midlands otomotiv sektörünün rönesans.

Her iki şekilde de, bugün haber edilir, ve başından beri bu uzun yolculuğa olmuştur birisi, önemi tanıdıkları gibi.

Longbridge ve Birmingham yapılacak ve daha bir çok gitmek için uzun bir yol hala var ama bu kutlama da değer bir dönüm noktası olduğunu.

Winston Churchill bir ifade borç için, kimse ben bu sonu değil ", büyük beğeni gördü. Hatta sonun başlangıcı değil. Ama, belki de başında "sonudur.

En iyi dileklerimle ben onlar Birmingham yolda bırakmayacak biliyorum SAIC ve NAC MG UK Ltd gidin.