Nissan bugün iki yeni yakıt tasarruflu ve yeşil prototip açıkladı. Tek ve Nissan Cube dayalı bir all-elektrikli araçlar içeren diğer Infiniti G. dayalı bir hibrid elektrikli prototip

Nissan 2010 yılında ve kitle pazarı 2012 da global tarafından bir all-elektrikli araçlar tanıtmak için söz verdi. Nissan Cube elektrik prototip bir 80kW motor ile evlendirilen gelişmiş lityum-iyon pil ile çalışır. Prototip oturur? Önden çekişli mimarisi üzerinde. Ancak, Nissan 2010 yılında piyasaya sürülecek üretim araçlarının ve mevcut Nissan model gibi bir şey bakacaklarını tamamen benzersiz gövde tarzı olacaktır "diyor.

Infiniti? G hibrid prototipi Nissans ilk arka-wheel-drive hibrid sistem ve güç aktarım olduğunu. Paralel powertrain sistemi doğrudan motor ve iki ayrı kavramalar ile iletim bağlı bir motor bulunuyor. yakıt verimliliği artırırken motor enerji kullanımını optimize etmek iki kavramalar arasında geçiş yapar.

Nissans Nesil Çevre Araçlar:

 

 



 

Basın Bildirisi:

NISSAN önizlemeleri GELECEK NESİL ÇEVRE ARAÇLARI
- All-ve özgün hibrid elektrikli prototip elektrikli açıkladı -

TOKYO (6 Ağustos 2008) - Nissan Motor Co, Ltd bugün tüm elektrik ve özgün hibrid elektrikli araç prototipi, hem gelişmiş lityum-iyon pil ile tanıttı. NISSAN GT 2012 iş planı çerçevesinde, şirket, sıfır emisyonlu araç liderlik taahhüt etmiştir 2010 yılında bir all-elektrikli araç sunmayı planlıyor ve küresel 2012 yılında toplu pazar duyurdu.

Elektrikli araç (EV)
Gelişmiş lityum-iyon pil ile çalışır, EV prototip Nissan önemli bir araştırma ve sıfır emisyonlu araçlar üzerinde geliştirme programının bir parçasıdır. Bu yeni nesil araç önden çekişli düzenini özellikler ve yeni geliştirilmiş 80kW motor ve inverter kullanır. Gelişmiş lamine kompakt lityum-iyon piller ya kabin veya kargo alanı ödün vermeden, zemin altında kurulur.

Üretim araç ve benzersiz bir bodystyle olacak 2010 yılında tanıtılan mevcut Nissan model dayalı değildir.

Hibrid Elektrikli Araç (HEV)
Nissan Orijinal HEV iki yeni teknolojiler sunuyor - yüksek performanslı arkadan çekişli hibrid sistem ve paralel powertrain melez sistem. Melez Nissan'ın kendi özgün geliştirilen hibrid teknolojisi ve ilk arkadan çekişli hibrid motor kullanır.

Paralel powertrain sistem bir motor doğrudan iki ayrı kavramalar üzerinden bir motor ve şanzıman bağlı iki debriyaj, bir enerji optimize sistem oluşmaktadır. sürüş koşullarında değişen altında, motor optimize etmek için iki kavramalar arasında anahtarlar ve yakıt verimliliği artırmak hem de enerji kullanımında tasarrufu.

Paralel powertrain hibrid sistemi, daha yüksek yanıt verme ve geliştirilmiş sürüş hissi için doğrusal ivme katkıda geleneksel tork dönüştürücüler için ihtiyacını ortadan kaldırır.

şöyle kavramaların dinamik özellikleri şunlardır:

- Idle-stop: batarya yakıttan tasarruf etmek için motor gücü için kullanılır.
- Düzenli sürüş: motor sıra pili yeniden iktidara motor kullanılır.
- Hızlanma: Her iki motor ve pil (güç yardımı) yumuşak hızlanma elde etmek için iktidara motor kullanılır.
- Yavaşlama: frenleme ve korunur itibaren yeniden pil yeniden geri yönlendirilir Enerji.

Lityum-ion pil
Her iki prototip kullanılan gelişmiş lityum-iyon pilleri Nissan-NEC ortak girişim kaynaklı olup, AESC (Otomotiv Enerji Arz Corporation). Bu gelişmiş pilleri geleneksel nikel metal hidrit piller-karşılaştırıldığında, üstün performans, güvenilirlik, güvenlik, çok yönlülük ve maliyet rekabeti sunuyoruz. Kompakt lamine yapılandırma silindirik bir yapılandırma ile konvansiyonel nikel-metal hidrit piller ile karşılaştırıldığında iki kez elektrik gücü sağlar. Kompakt pil de gelişmiş araç paketleme ve geniş bir uygulama yelpazesi için izin verir.

Nissan 1947 yılında tekrar ilk EV Tama Electric Vehicle itibaren başlayan elektrikli araç geliştirme uzun bir deneyime sahiptir. Şirket 2000 yılında piyasaya ultra-kompakt elektrikli araç, Hypermini, ardından 1996 yılında Prairie Joy EV lityum-iyon pillerin dünyanın ilk uygulama tanıttı. Nissan ayrıca Japonya'da 1999 yılında ilk özgün hibrid araç Tino Hibrid tanıttı. 2006 yılında, Altima Hybrid lisanslı teknolojiyi kullanarak Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldü.

Nissan Yeşil Programı 2010 çevre planı çerçevesinde, şirket, yeni teknolojiler, ürünler ve hizmetler araç CO2 emisyonları, temiz emisyon gerçek dünya azalmalara yol açabilir geliştirmeyi amaçlamaktadır ve kaynakların geri dönüşüm. Nissan CVT (Sürekli Değişken Şanzıman), VVEL (Değişken Valf Olay ve Lift), temiz dizel, biyo-yakıtlar ve yakıt hücreli araçların da dahil olmak üzere teknolojilerin geniş bir ölçüde yatırım yapmaya devam ediyor.